Пристегните ремни | авиация

Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 18 июля.

С конца февраля не работают 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

Южные аэропорты могут оставаться закрытыми до конца года, не исключает министр транспорта Виталий Савельев. В таком случае падение пассажиропотока по этим направлениям составит до 19 млн человек. Только за май-август они не досчитаются более 10 млн пассажиров, если не откроются за это время (что вполне вероятно).

Цифра значительная. За 2021 год российские авиакомпании перевезли 111 млн пассажиров. В этом должны не менее 100 млн, но задачу усложняет спад, связанный с ограничением полетов.

Российские перевозчики пытаются наверстать упущенное на других направлениях. Распродажи авиабилетов по России стали проводиться чаще, а "Аэрофлот" еще и продляет скидки, так что они практически не заканчиваются.

Добавляется больше рейсов по популярным направлениям. К примеру, "Аэрофлот" и "Россия" увеличили частоту полетов между Москвой и Сочи с 15 до 25 в день, значительно выросло количество рейсов из столицы в Санкт-Петербург.

Авиапассажиров все равно становится меньше. Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-июне 2022 года снизился на 9% по сравнению с 2021 годом (примерно до 35 млн человек), сообщил Савельев. Такой низкий спад во многом является заслугой продуктивных января-февраля, когда пассажиропоток на треть превзошел прошлогодние результаты. Сейчас перевес не в пользу этого года.

www.group-telegram.com/sg/premni.com/3253

7.0K viewsedited  Jul 11, 2022 at 07:35

Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 18 июля.

С конца февраля не работают 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

Южные аэропорты могут оставаться закрытыми до конца года, не исключает министр транспорта Виталий Савельев. В таком случае падение пассажиропотока по этим направлениям составит до 19 млн человек. Только за май-август они не досчитаются более 10 млн пассажиров, если не откроются за это время (что вполне вероятно).

Цифра значительная. За 2021 год российские авиакомпании перевезли 111 млн пассажиров. В этом должны не менее 100 млн, но задачу усложняет спад, связанный с ограничением полетов.

Российские перевозчики пытаются наверстать упущенное на других направлениях. Распродажи авиабилетов по России стали проводиться чаще, а "Аэрофлот" еще и продляет скидки, так что они практически не заканчиваются.

Добавляется больше рейсов по популярным направлениям. К примеру, "Аэрофлот" и "Россия" увеличили частоту полетов между Москвой и Сочи с 15 до 25 в день, значительно выросло количество рейсов из столицы в Санкт-Петербург.

Авиапассажиров все равно становится меньше. Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-июне 2022 года снизился на 9% по сравнению с 2021 годом (примерно до 35 млн человек), сообщил Савельев. Такой низкий спад во многом является заслугой продуктивных января-февраля, когда пассажиропоток на треть превзошел прошлогодние результаты. Сейчас перевес не в пользу этого года.

BY Пристегните ремни | авиация