Видео, достойное вечера пятницы. Boeing 737-10 и 777-9 на авиасалоне Paris Air Show в Ле-Бурже.
Американский авиастроитель не отстает от европейского конкурента - тоже показывает новинки. И отмечает, что демонстрационные полеты 777X и 737 MAX - результат многомесячной напряженной работы команды Boeing к показу самолетов десяткам тысяч зрителей.
Boeing 777-9 - версия 777X, способная перевозить 426 пассажиров в двухклассной компоновке на расстояние 13,5 тыс. км. На днях стало известно, что Boeing отправит 777X в Emirates для проведения испытательных полетов в 2024 году.
Создание новой модификации "трех семерок" было запущено в 2013 году. Emirates, Lufthansa Airlines, Etihad Airways и Qatar Airways стали стартовые заказчики, первый перевозчик - крупнейший (ждет больше 100 самолетов типа). Поставки 777X должны были начаться еще в 2019-м, теперь ожидаются не ранее 2025. Основная причина срыва сроков - проблемы с двигателями General Electric GE9X (самые крупные и мощные турбовентиляторные двигатели из существующих).
Boeing 737-10 - самая крупная версия Boeing 737 четвертого поколения (семейство MAX). Пассажировместимость - до 230 человек. Максимальная дальность полета - около 6 тыс. км. Поставки 737 MAX 10 должны были начаться в 2023 году, но тоже откладываются из-за сбоев в сертификации и проблем с цепочкой поставок.
Видео, достойное вечера пятницы. Boeing 737-10 и 777-9 на авиасалоне Paris Air Show в Ле-Бурже.
Американский авиастроитель не отстает от европейского конкурента - тоже показывает новинки. И отмечает, что демонстрационные полеты 777X и 737 MAX - результат многомесячной напряженной работы команды Boeing к показу самолетов десяткам тысяч зрителей.
Boeing 777-9 - версия 777X, способная перевозить 426 пассажиров в двухклассной компоновке на расстояние 13,5 тыс. км. На днях стало известно, что Boeing отправит 777X в Emirates для проведения испытательных полетов в 2024 году.
Создание новой модификации "трех семерок" было запущено в 2013 году. Emirates, Lufthansa Airlines, Etihad Airways и Qatar Airways стали стартовые заказчики, первый перевозчик - крупнейший (ждет больше 100 самолетов типа). Поставки 777X должны были начаться еще в 2019-м, теперь ожидаются не ранее 2025. Основная причина срыва сроков - проблемы с двигателями General Electric GE9X (самые крупные и мощные турбовентиляторные двигатели из существующих).
Boeing 737-10 - самая крупная версия Boeing 737 четвертого поколения (семейство MAX). Пассажировместимость - до 230 человек. Максимальная дальность полета - около 6 тыс. км. Поставки 737 MAX 10 должны были начаться в 2023 году, но тоже откладываются из-за сбоев в сертификации и проблем с цепочкой поставок.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from sg
