Пристегните ремни | авиация

Продолжаем подводить #итоги2023 с компаниями отрасли. Следующей на наши вопросы ответила "Авиастар-ТУ" – одна из крупнейших грузовых авиакомпаний страны, летающая на Ту-204 и Boeing 757.

Что изменилось в работе авиакомпании за этот год?

Александр Барышев, коммерческий директор "Авиастар-ТУ":

Например, на внутреннем рынке в этом году, помимо традиционных для нас Норильска, Мирного и Якутска, мы выполнили ряд рейсов в такие аэропорты, как Бованенково, Сабета, Екатеринбург, Калининград, летаем в Певек и Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан, чаще стали летать через Новосибирск, Красноярск, Новый Уренгой, Нижневартовск, активно развиваем работу с аэропортом Улан-Удэ по транзитной схеме перевозки грузов.

В этом году мы внедрили схему доставки грузов путем их транзита с перегрузкой в региональных аэропортах (Новосибирск, Улан-Удэ, Благовещенск, Хабаровск и т.д.) с Ту-204 на Boeing 757 с последующей транспортировкой товаров внутри России. Данная схема транзита в региональных аэропортах с перегрузкой с борта на борт обеспечила региональным аэропортам весомое наращивание объемов производства, а нам позволила продолжать операционную деятельность. Если ранее, имея лишь техническую посадку для дозаправки и смены экипажа, региональные аэропорты получали выручку за взлет-посадку, то сейчас получают доход за обработку груза, разгрузочно-погрузочные работы, включая работу таможенных органов, как от нас, так и от китайских партнерских авиакомпаний, участвующих с нами в совместной схеме доставки грузов. На международном направлении выполнялись рейсы в Ереван, Караганду и Индию. В Китае мы также развиваем новые направления и активно расширяем перечень аэропортов, откуда способны возить грузы.

Традиционно мы возим и различное оборудование, почту, ТНП (товары народного потребления – прим. ПР), грузы E-Com, животных, фармацевтические грузы, в т.ч. температурные и скоропортящиеся.

Продолжение ⬇️

www.group-telegram.com/sg/premni.com/6028

8.2K viewsDec 19, 2023 at 07:32

Продолжаем подводить #итоги2023 с компаниями отрасли. Следующей на наши вопросы ответила "Авиастар-ТУ" – одна из крупнейших грузовых авиакомпаний страны, летающая на Ту-204 и Boeing 757.

Что изменилось в работе авиакомпании за этот год?

Александр Барышев, коммерческий директор "Авиастар-ТУ":

Например, на внутреннем рынке в этом году, помимо традиционных для нас Норильска, Мирного и Якутска, мы выполнили ряд рейсов в такие аэропорты, как Бованенково, Сабета, Екатеринбург, Калининград, летаем в Певек и Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан, чаще стали летать через Новосибирск, Красноярск, Новый Уренгой, Нижневартовск, активно развиваем работу с аэропортом Улан-Удэ по транзитной схеме перевозки грузов.

В этом году мы внедрили схему доставки грузов путем их транзита с перегрузкой в региональных аэропортах (Новосибирск, Улан-Удэ, Благовещенск, Хабаровск и т.д.) с Ту-204 на Boeing 757 с последующей транспортировкой товаров внутри России. Данная схема транзита в региональных аэропортах с перегрузкой с борта на борт обеспечила региональным аэропортам весомое наращивание объемов производства, а нам позволила продолжать операционную деятельность. Если ранее, имея лишь техническую посадку для дозаправки и смены экипажа, региональные аэропорты получали выручку за взлет-посадку, то сейчас получают доход за обработку груза, разгрузочно-погрузочные работы, включая работу таможенных органов, как от нас, так и от китайских партнерских авиакомпаний, участвующих с нами в совместной схеме доставки грузов. На международном направлении выполнялись рейсы в Ереван, Караганду и Индию. В Китае мы также развиваем новые направления и активно расширяем перечень аэропортов, откуда способны возить грузы.

Традиционно мы возим и различное оборудование, почту, ТНП (товары народного потребления – прим. ПР), грузы E-Com, животных, фармацевтические грузы, в т.ч. температурные и скоропортящиеся.

Продолжение ⬇️

BY Пристегните ремни | авиация