Аэропорт Иркутска все же сможет ввести модульный терминал в эксплуатацию.
Арбитражный суд вынес решение в пользу аэропорта в деле об оспаривании претензий транспортной прокуратуры, связанных со строительством нового терминала внутренних линий.
Требования аэропорта удовлетворены в полном объеме – суд признал представление прокуратуры незаконным. Его решение отменяет ранее вынесенное представление и обеспечительные меры, запрещавшие ввод терминала в эксплуатацию. Оно вступит в законную силу через месяц.
Площадь временного терминала – 2,6 тыс. кв. м, в нем находятся зоны прилета и выдачи багажа, ожидания для трансферных пассажиров. Действующий терминал внутренних линий будет работать только на вылет, там установят дополнительные стойки регистрации. Условия для пассажиров должны стать более комфортными, т.к. пока аэропорт не справляется с растущим пассажиропотоком.
Строительство временного терминала "Прилет" – один из этапов реконструкции. Его стоимость составила 585 млн руб. Здание нужно на то время, пока решается вопрос о переносе аэропорта. Планы строительства новой воздушной гавани Иркутска есть, но она может стать самой дорогой в России (более 200 млн руб.).
Аэропорт Иркутска все же сможет ввести модульный терминал в эксплуатацию.
Арбитражный суд вынес решение в пользу аэропорта в деле об оспаривании претензий транспортной прокуратуры, связанных со строительством нового терминала внутренних линий.
Требования аэропорта удовлетворены в полном объеме – суд признал представление прокуратуры незаконным. Его решение отменяет ранее вынесенное представление и обеспечительные меры, запрещавшие ввод терминала в эксплуатацию. Оно вступит в законную силу через месяц.
Площадь временного терминала – 2,6 тыс. кв. м, в нем находятся зоны прилета и выдачи багажа, ожидания для трансферных пассажиров. Действующий терминал внутренних линий будет работать только на вылет, там установят дополнительные стойки регистрации. Условия для пассажиров должны стать более комфортными, т.к. пока аэропорт не справляется с растущим пассажиропотоком.
Строительство временного терминала "Прилет" – один из этапов реконструкции. Его стоимость составила 585 млн руб. Здание нужно на то время, пока решается вопрос о переносе аэропорта. Планы строительства новой воздушной гавани Иркутска есть, но она может стать самой дорогой в России (более 200 млн руб.).
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from sg
