Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Нефтебаза
▪️Авиакомпаниям предлагают несуществующий экологичный керосин.

Экотоплива для самолетов в России нет и не особенно предвидится. Сейчас Минэнерго и Минтранс опрашивают авиаперевозчиков на предмет возможности внедрения SAF – экономической целесообразности и реализуемости идеи в целом.

SAF – это или синтетическое топливо, полученное из CO2 с помощью электролиза, или биотопливо, полученное из использованного масла, пищевых отходов и подобного сырья.

Из масла, кстати, в России топливо делают, но в экспериментальном режиме и для корабельных дизелей – последний раз про новинку мы слышали летом прошлого года.

Авиационным SAF должна была заниматься "Газпром нефть", но ни сроков появления на рынке, ни примерной стоимости конечного продукта нет. Хотя проект, если авиакомпании действительно заставят переходить на экологичный керосин, выгодный – покупать все равно будут.

Авиаперевозчики, скорее всего, "очень рады" перспективе получить дорогое и фактически бесполезное топливо. Изначально сама идея упиралась в регулирование ЕС и необходимость снизить углеродный след. Полетов в ЕС нет, поэтому и повышенная экологичность вроде как не нужна.

Тонна SAF в ЕС сейчас стоит примерно $2 тыс., почти в два раза дороже обычного авиакеросина. Раз звучит идея внедрить экологичное топливо, значит появится налог на углеродные выбросы при полетах.

Так что или платить, или ждать нефтяников, которые пока не особенно торопятся.



group-telegram.com/premni/8132
Create:
Last Update:

▪️Авиакомпаниям предлагают несуществующий экологичный керосин.

Экотоплива для самолетов в России нет и не особенно предвидится. Сейчас Минэнерго и Минтранс опрашивают авиаперевозчиков на предмет возможности внедрения SAF – экономической целесообразности и реализуемости идеи в целом.

SAF – это или синтетическое топливо, полученное из CO2 с помощью электролиза, или биотопливо, полученное из использованного масла, пищевых отходов и подобного сырья.

Из масла, кстати, в России топливо делают, но в экспериментальном режиме и для корабельных дизелей – последний раз про новинку мы слышали летом прошлого года.

Авиационным SAF должна была заниматься "Газпром нефть", но ни сроков появления на рынке, ни примерной стоимости конечного продукта нет. Хотя проект, если авиакомпании действительно заставят переходить на экологичный керосин, выгодный – покупать все равно будут.

Авиаперевозчики, скорее всего, "очень рады" перспективе получить дорогое и фактически бесполезное топливо. Изначально сама идея упиралась в регулирование ЕС и необходимость снизить углеродный след. Полетов в ЕС нет, поэтому и повышенная экологичность вроде как не нужна.

Тонна SAF в ЕС сейчас стоит примерно $2 тыс., почти в два раза дороже обычного авиакеросина. Раз звучит идея внедрить экологичное топливо, значит появится налог на углеродные выбросы при полетах.

Так что или платить, или ждать нефтяников, которые пока не особенно торопятся.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/8132

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He adds: "Telegram has become my primary news source." At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from sg


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American