«Яндекс.Драйв» понижает пользователям рейтинг из-за ошибок сервиса с геолокацией и просит самостоятельно его поднимать
Любитель каршеринга из Сочи носил гордое звание «супер-молодца» в системе «Яндекс.Драйв». Алексей (имя изменено) — постоянный пользователь сервиса, у него было 100 баллов рейтинга и ни одного нарушения. Ситуация неожиданно изменилась, когда Алексей, в очередной раз взяв в прокат машину, обнаружил, что тариф повысился, а рейтинг упал до пугающей цифры. Как поделился мужчина с Readovka, «Яндекс.Драйв» снизил ему рейтинг аж до 39 баллов. Алексей написал в поддержку, чтобы узнать причину падения своей репутации. Неожиданно для себя он выяснил, что катался не по родному Сочи, а нарушал правила дорожного движения в Москве, за что «Яндекс» любезно наказал.
Каким образом водитель оказался за сотни км от настоящего места жительства, поддержка объяснила — геолокация сбилась и повлиять на рейтинг она не в силах. Пользователя просят аккуратно накатать несколько сотен км, после чего рейтинг повысится. «Нарушитель» оставил несколько обращений с просьбой пересмотреть ситуацию, но «Яндекс» неумолимо отвечал одно и то же. Как рассказал Алексей, рейтинг обновляется каждые 200 км и меняется на несколько баллов, свою безупречную оценку он получит еще очень не скоро. Теперь ему недоступна значительная часть моделей авто, а из-за сбоя платить приходится больше — раньше поездка обходилась в ₽10-13 в минуту, сейчас ₽23-25.
«Яндекс.Драйв» понижает пользователям рейтинг из-за ошибок сервиса с геолокацией и просит самостоятельно его поднимать
Любитель каршеринга из Сочи носил гордое звание «супер-молодца» в системе «Яндекс.Драйв». Алексей (имя изменено) — постоянный пользователь сервиса, у него было 100 баллов рейтинга и ни одного нарушения. Ситуация неожиданно изменилась, когда Алексей, в очередной раз взяв в прокат машину, обнаружил, что тариф повысился, а рейтинг упал до пугающей цифры. Как поделился мужчина с Readovka, «Яндекс.Драйв» снизил ему рейтинг аж до 39 баллов. Алексей написал в поддержку, чтобы узнать причину падения своей репутации. Неожиданно для себя он выяснил, что катался не по родному Сочи, а нарушал правила дорожного движения в Москве, за что «Яндекс» любезно наказал.
Каким образом водитель оказался за сотни км от настоящего места жительства, поддержка объяснила — геолокация сбилась и повлиять на рейтинг она не в силах. Пользователя просят аккуратно накатать несколько сотен км, после чего рейтинг повысится. «Нарушитель» оставил несколько обращений с просьбой пересмотреть ситуацию, но «Яндекс» неумолимо отвечал одно и то же. Как рассказал Алексей, рейтинг обновляется каждые 200 км и меняется на несколько баллов, свою безупречную оценку он получит еще очень не скоро. Теперь ему недоступна значительная часть моделей авто, а из-за сбоя платить приходится больше — раньше поездка обходилась в ₽10-13 в минуту, сейчас ₽23-25.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from sg
