Forwarded from trаin_history_store
ТР-1 (71-277)–сочленённый трехсекционный трамвайный поезд Рижского вагоностроительного завода проходит испытания в Риге. 1988 год.
На испытаниях ТР-1 показал положительные результаты. Но, с распадом СССР, проект ТР-1 был закрыт.
Ну и бонусом для нашего рижского друга–"соблазнитель девушек" мопед "Рига-7" на рекламе из 1969 года.
На испытаниях ТР-1 показал положительные результаты. Но, с распадом СССР, проект ТР-1 был закрыт.
Ну и бонусом для нашего рижского друга–"соблазнитель девушек" мопед "Рига-7" на рекламе из 1969 года.
Мусоровоз от Neoplan? Так тоже бывает. Ещё в 1992 году на IAA был представлен Neolpan City Shuttle с установкой Georg, построенный на заводе в Пилстинге.
RetroBus: непосредственный впрыск
Очередной «капсульный» ЛАЗ-695Т с дизелем ЯМЗ-236 торгуют во Владимире. Судя по всему, эта дизельная Наташка, как и её близнецы - из крупной поставки для ФСБ в 2001 году. Тогда подобные автобусы раскидали по всем региональным управлениям и другим подразделениям…
В дополнение к ЛАЗу за 5,5 миллионов тот же продавец выкатил вторую машину подешевле - за 3,5 миллиона.
Это довольно известный ЛАЗ-695Т, работавший в автошколе в Ефремове Тульской области. Новым он принадлежал санаторию МВД, его оригинальный раскрас - белый с синим. Как и у собрата, в его моторном отсеке ЯМЗ-236.
https://www.avito.ru/vladimir/gruzoviki_i_spetstehnika/gorodskoy_avtobus_laz_695_2002_4480861690
Напрашивается бизнес-план: продать один ЛАЗ за 5,5 миллионов, продать другой ЛАЗ за 3,5 миллионов, добавить ещё миллион - и хватит на знаменитый 699Р (=
Это довольно известный ЛАЗ-695Т, работавший в автошколе в Ефремове Тульской области. Новым он принадлежал санаторию МВД, его оригинальный раскрас - белый с синим. Как и у собрата, в его моторном отсеке ЯМЗ-236.
https://www.avito.ru/vladimir/gruzoviki_i_spetstehnika/gorodskoy_avtobus_laz_695_2002_4480861690