Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️

Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️

Производитель "Байрактаров" впервые показал, как будет выглядеть их украинский завод. Сообщается, что общая площадь производства Baykar на Украине составит более 30 000 кв. метров, а количество украинских инженеров и техников должно составить более 300 человек.…

Турция и Украина объявили о расширении промышленного сотрудничества.

Под соглашением о развитии "стратегически важных технологий и отраслей" поставили подписи профильные министры обеих стран. Примечательно, что для доступа посетителей из России закрыт в том числе сайт турецкого министерства - раньше за ними такое не замечали. Впрочем, официально сказано немного: направлениями сотрудничества названы "автономные системы, особенно БпЛА, и совместные проекты в области исследований, разработок, производства и обслуживания двигателей". Этих формулировок достаточно, чтобы подтвердить следующее:

🔹 На Украине начато строительство завода Baykar - производителя "Байрактаров", а также тяжёлых БпЛА "Байрактар Акинчи".

Ещё в феврале Минобороны Украины сообщили, что окончательно определило место для "сервисного центра" Baykar. Сумма инвестиций составит $95,5 млн (вполне достаточно для развёртывания серийного производства), а первая продукция начнёт поставляться в 2025 году. Место пока не названо, но заявлялось, что завод расположится на одном из аэродромов и будет включать в себя производственные мощности и центр подготовки внешних экипажей ВСУ.

🔹 Украинские двигатели "Мотор-Сич" не только будут применяться на турецких БпЛА, но и, вероятно, дорабатываться и продаваться через Турцию в третьи страны.

В январе стало известно, что национализированная после ареста частного владельца двигателестроительная корпорация открыла представительство в Анкаре. Недавно в прессе прошло сообщение, что "две украинские оборонно-промышленные компании подписали соглашения с Baykar". Сказано, что новые контракты принесут Украине "экспортный доход и оружие нового поколения" (очевидно, что одной из этих компаний является "Мотор-Сич"). Таким образом, Baykar решает главную проблему: доступ к украинским двигателям.

На этом этапе "Байрактары ТБ2" активно применяются ВСУ в основном для ведения технической разведки. Исходя из новостей, скоро речь пойдёт и об ударных "Акинчи" - и для Украины они вполне могут стать основой фронтовой авиации.

@adrogozin

www.group-telegram.com/sg/rogozin_alexey.com/1631

20.3K viewsJul 9, 2023 at 08:31

Турция и Украина объявили о расширении промышленного сотрудничества.

Под соглашением о развитии "стратегически важных технологий и отраслей" поставили подписи профильные министры обеих стран. Примечательно, что для доступа посетителей из России закрыт в том числе сайт турецкого министерства - раньше за ними такое не замечали. Впрочем, официально сказано немного: направлениями сотрудничества названы "автономные системы, особенно БпЛА, и совместные проекты в области исследований, разработок, производства и обслуживания двигателей". Этих формулировок достаточно, чтобы подтвердить следующее:

🔹 На Украине начато строительство завода Baykar - производителя "Байрактаров", а также тяжёлых БпЛА "Байрактар Акинчи".

Ещё в феврале Минобороны Украины сообщили, что окончательно определило место для "сервисного центра" Baykar. Сумма инвестиций составит $95,5 млн (вполне достаточно для развёртывания серийного производства), а первая продукция начнёт поставляться в 2025 году. Место пока не названо, но заявлялось, что завод расположится на одном из аэродромов и будет включать в себя производственные мощности и центр подготовки внешних экипажей ВСУ.

🔹 Украинские двигатели "Мотор-Сич" не только будут применяться на турецких БпЛА, но и, вероятно, дорабатываться и продаваться через Турцию в третьи страны.

В январе стало известно, что национализированная после ареста частного владельца двигателестроительная корпорация открыла представительство в Анкаре. Недавно в прессе прошло сообщение, что "две украинские оборонно-промышленные компании подписали соглашения с Baykar". Сказано, что новые контракты принесут Украине "экспортный доход и оружие нового поколения" (очевидно, что одной из этих компаний является "Мотор-Сич"). Таким образом, Baykar решает главную проблему: доступ к украинским двигателям.

На этом этапе "Байрактары ТБ2" активно применяются ВСУ в основном для ведения технической разведки. Исходя из новостей, скоро речь пойдёт и об ударных "Акинчи" - и для Украины они вполне могут стать основой фронтовой авиации.

@adrogozin

BY Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️