Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️

Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️

Турецкий разработчик Baykar заявил, что подарит ВСУ три ударных "Байрактара": "Baykar имеет сведения, что кампания по сбору денег под названием «Народный BAYRAKTAR» успешно собрала сумму для приобретения нескольких БПЛА Bayraktar TB2 для украинцев в целях…

Разработчик распиаренных "Байрактаров" - турецкая компания Baykar - представила лётный прототип высокоманевренного реактивного беспилотника Bayraktar Kizilelma ("Байрактар Кизилелма" - "Красное яблоко").

Для сравнения:

🔹 "Байрактар TB2". Скорость 130-220 км/ч. Полезная нагрузка - 150 кг. Первый полёт - 2014 год. Российский аналог - "Орион"/"Иноходец".

🔹 "Байрактар Акынжи". Скорость 240-360 км/ч. Полезная нагрузка - 1400 кг. Первый полёт - 2019 год. Я писал о них недавно. Российский аналог - "Сириус".

🔹 "Байрактар Кизилелма" MIUS-A. Скорость - 0,6 Маха. Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - 2023 год. Российский аналог отсутствует (не считать же таковым намного более крупный и дорогой С-70 "Охотник").

🔹 "Байрактар Кизилелма" MIUS-B. Скорость - сверхзвуковая (не раскрывается). Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - неизвестно.

Серьёзная авиационная техника. Но самое интересное - это применяемые двигатели - разработки и производства украинской компании "Мотор-Сич" (Запорожье):

🔹 АИ-450Т - для Akinci.

🔹 АИ-25ТЛТ - для MIUS-A.

🔹 АИ-322Ф - для MIUS-B.

Советские в своей базовой конструкции, эти двигатели до сих пор отличаются выдающимися характеристиками и полностью устраивают заказчиков.

Я к чему? Baykar, конечно, заявляет, что хочет вместо украинских поставить в перспективе турецкие двигатели, но, откровенно говоря, их не существует, и создать их в Турции будет почти невозможно. Нет до сих подобных двигателей и у Китая.

Отсюда вывод: турецкий производитель будет прилагать максимум усилий для поддержки Украины. Они лучше всех понимают: без запорожских двигателестроителей не будет никаких "Байрактаров".

После заявлений Baykar о поддержке ВСУ переход "Мотор-Сича" под контроль России с высокой вероятностью приведёт к банкротству ставшего знаменитым турецкого спонсора украинской войны.

iXBT.com

Bayraktar TB2 — прошлый век. Сверхзвуковой беспилотник Bayraktar Kizilelma показали живьём

Baykar Makina, производитель известных беспилотников Bayraktar, представил на авиационно-космическом фестивале Teknofest, который открылся во вторник в городе Самсун на черноморском побережье Турции, совершенно новую модель — ударный сверхзвуковой беспилотник…

www.group-telegram.com/sg/rogozin_alexey.com/743

99.3K viewsAug 31, 2022 at 06:04

Разработчик распиаренных "Байрактаров" - турецкая компания Baykar - представила лётный прототип высокоманевренного реактивного беспилотника Bayraktar Kizilelma ("Байрактар Кизилелма" - "Красное яблоко").

Для сравнения:

🔹 "Байрактар TB2". Скорость 130-220 км/ч. Полезная нагрузка - 150 кг. Первый полёт - 2014 год. Российский аналог - "Орион"/"Иноходец".

🔹 "Байрактар Акынжи". Скорость 240-360 км/ч. Полезная нагрузка - 1400 кг. Первый полёт - 2019 год. Я писал о них недавно. Российский аналог - "Сириус".

🔹 "Байрактар Кизилелма" MIUS-A. Скорость - 0,6 Маха. Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - 2023 год. Российский аналог отсутствует (не считать же таковым намного более крупный и дорогой С-70 "Охотник").

🔹 "Байрактар Кизилелма" MIUS-B. Скорость - сверхзвуковая (не раскрывается). Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - неизвестно.

Серьёзная авиационная техника. Но самое интересное - это применяемые двигатели - разработки и производства украинской компании "Мотор-Сич" (Запорожье):

🔹 АИ-450Т - для Akinci.

🔹 АИ-25ТЛТ - для MIUS-A.

🔹 АИ-322Ф - для MIUS-B.

Советские в своей базовой конструкции, эти двигатели до сих пор отличаются выдающимися характеристиками и полностью устраивают заказчиков.

Я к чему? Baykar, конечно, заявляет, что хочет вместо украинских поставить в перспективе турецкие двигатели, но, откровенно говоря, их не существует, и создать их в Турции будет почти невозможно. Нет до сих подобных двигателей и у Китая.

Отсюда вывод: турецкий производитель будет прилагать максимум усилий для поддержки Украины. Они лучше всех понимают: без запорожских двигателестроителей не будет никаких "Байрактаров".

После заявлений Baykar о поддержке ВСУ переход "Мотор-Сича" под контроль России с высокой вероятностью приведёт к банкротству ставшего знаменитым турецкого спонсора украинской войны.

BY Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️