MARTA показала салон будущих поездов метро серии CQ400 от Stadler Rail
Транспортная администрация Атланты опубликовала видео с проектом дизайна поездов, которые должны постепенно вводиться американским перевозчиком в эксплуатацию с 2025 года на линии, соединяющей город с аэропортом.
На прошлой неделе MARTA уже получила несколько кузовов новых вагонов, которые произвели на заводе Stadler в венгерском Сольноке. Они должны быть доставлены на площадку производителя в Солт-Лейк-Сити для финальной сборки. Одно из условий участия Stadler в данном проекте – создание не менее 60% добавленной стоимости в США. Так, в этом году компания заказала для будущих поездов 336 систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха у местной Wabtec.
Четырехвагонные поезда метро CQ400 длиной 45,7 м со 128 сидячими местами смогут развивать максимальную скорость 113 км/ч. Контракт стоимостью $646 млн на поставку 127 поездов с двумя опционами суммарно на 50 единиц был заключен в ноябре 2019 года.
MARTA показала салон будущих поездов метро серии CQ400 от Stadler Rail
Транспортная администрация Атланты опубликовала видео с проектом дизайна поездов, которые должны постепенно вводиться американским перевозчиком в эксплуатацию с 2025 года на линии, соединяющей город с аэропортом.
На прошлой неделе MARTA уже получила несколько кузовов новых вагонов, которые произвели на заводе Stadler в венгерском Сольноке. Они должны быть доставлены на площадку производителя в Солт-Лейк-Сити для финальной сборки. Одно из условий участия Stadler в данном проекте – создание не менее 60% добавленной стоимости в США. Так, в этом году компания заказала для будущих поездов 336 систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха у местной Wabtec.
Четырехвагонные поезда метро CQ400 длиной 45,7 м со 128 сидячими местами смогут развивать максимальную скорость 113 км/ч. Контракт стоимостью $646 млн на поставку 127 поездов с двумя опционами суммарно на 50 единиц был заключен в ноябре 2019 года.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. NEWS
from sg
