Siemens Mobility готовится к выпуску первых «эконом»-поездов Mireo Smart
Cейчас идет производство первых 6 таких трехвагонных электропоездов для линий переменного тока с напряжением 15 кВ. Заказчик не раскрывается, каких-либо заявлений о контрактах на эти поезда Siemens ранее также не делала. Электрифицированные линии с заявленными родом тока и напряжением в основном представлены в Германии, Австрии и Швейцарии.
Сам проект поезда был анонсирован Siemens в ноябре 2020 года. Данная модель должна стать бюджетной версией в новой линейке поездов Mireo (в частности, создана водородная и аккумуляторная версии). Производитель отмечал, что поезд будет иметь «привлекательную» цену, позволяющую рассматривать его как альтернативу капремонту, низкие издержки по обслуживанию, совместимость к работе вместе с другими поездами платформ Mireo и Desiro HC, а поставка будет занимать не более 1,5 лет. Макс. скорость заявлена на уровне 160 км/ч, ускорение – до 0,96 м/с2.
Фото: Siemens Mobility
@rollingstock
Cейчас идет производство первых 6 таких трехвагонных электропоездов для линий переменного тока с напряжением 15 кВ. Заказчик не раскрывается, каких-либо заявлений о контрактах на эти поезда Siemens ранее также не делала. Электрифицированные линии с заявленными родом тока и напряжением в основном представлены в Германии, Австрии и Швейцарии.
Сам проект поезда был анонсирован Siemens в ноябре 2020 года. Данная модель должна стать бюджетной версией в новой линейке поездов Mireo (в частности, создана водородная и аккумуляторная версии). Производитель отмечал, что поезд будет иметь «привлекательную» цену, позволяющую рассматривать его как альтернативу капремонту, низкие издержки по обслуживанию, совместимость к работе вместе с другими поездами платформ Mireo и Desiro HC, а поставка будет занимать не более 1,5 лет. Макс. скорость заявлена на уровне 160 км/ч, ускорение – до 0,96 м/с2.
Фото: Siemens Mobility
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/3034
Create:
Last Update:
Last Update:
Siemens Mobility готовится к выпуску первых «эконом»-поездов Mireo Smart
Cейчас идет производство первых 6 таких трехвагонных электропоездов для линий переменного тока с напряжением 15 кВ. Заказчик не раскрывается, каких-либо заявлений о контрактах на эти поезда Siemens ранее также не делала. Электрифицированные линии с заявленными родом тока и напряжением в основном представлены в Германии, Австрии и Швейцарии.
Сам проект поезда был анонсирован Siemens в ноябре 2020 года. Данная модель должна стать бюджетной версией в новой линейке поездов Mireo (в частности, создана водородная и аккумуляторная версии). Производитель отмечал, что поезд будет иметь «привлекательную» цену, позволяющую рассматривать его как альтернативу капремонту, низкие издержки по обслуживанию, совместимость к работе вместе с другими поездами платформ Mireo и Desiro HC, а поставка будет занимать не более 1,5 лет. Макс. скорость заявлена на уровне 160 км/ч, ускорение – до 0,96 м/с2.
Фото: Siemens Mobility
@rollingstock
Cейчас идет производство первых 6 таких трехвагонных электропоездов для линий переменного тока с напряжением 15 кВ. Заказчик не раскрывается, каких-либо заявлений о контрактах на эти поезда Siemens ранее также не делала. Электрифицированные линии с заявленными родом тока и напряжением в основном представлены в Германии, Австрии и Швейцарии.
Сам проект поезда был анонсирован Siemens в ноябре 2020 года. Данная модель должна стать бюджетной версией в новой линейке поездов Mireo (в частности, создана водородная и аккумуляторная версии). Производитель отмечал, что поезд будет иметь «привлекательную» цену, позволяющую рассматривать его как альтернативу капремонту, низкие издержки по обслуживанию, совместимость к работе вместе с другими поездами платформ Mireo и Desiro HC, а поставка будет занимать не более 1,5 лет. Макс. скорость заявлена на уровне 160 км/ч, ускорение – до 0,96 м/с2.
Фото: Siemens Mobility
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3034