⚡️ Стахановский вагоностроительный завод возобновил действие сертификатов на серийный выпуск хопперов моделей 19-923 и 19-923-02
Подвижной состав находящегося в Луганской народной республике предприятия признан соответствующим требованиям ТР ТС 001/2011, сертификат выдан на 1 год. Обе модели, предназначенные для перевозки минеральных удобрений, серийно производились в Стаханове до 2014 года. Выпуск модели 19-923 был освоен в 1988 году, модели 19-923-02 – в 2008 году.
Вагоны отличаются объемом кузова: у модели 19-923 он составляет 81 м³ против 89 м³ у модели 19-923-02. Они имеют одинаковую грузоподъемность, ранее комплектовались двухосными тележками модели 18-100 с осевой нагрузкой 23,5 тс.
Поддержку в восстановлении производства предприятию оказывает «Уралвагонзавод».
Фото: ALEX P/flickr
@rollingstock
Подвижной состав находящегося в Луганской народной республике предприятия признан соответствующим требованиям ТР ТС 001/2011, сертификат выдан на 1 год. Обе модели, предназначенные для перевозки минеральных удобрений, серийно производились в Стаханове до 2014 года. Выпуск модели 19-923 был освоен в 1988 году, модели 19-923-02 – в 2008 году.
Вагоны отличаются объемом кузова: у модели 19-923 он составляет 81 м³ против 89 м³ у модели 19-923-02. Они имеют одинаковую грузоподъемность, ранее комплектовались двухосными тележками модели 18-100 с осевой нагрузкой 23,5 тс.
Поддержку в восстановлении производства предприятию оказывает «Уралвагонзавод».
Фото: ALEX P/flickr
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/3100
Create:
Last Update:
Last Update:
⚡️ Стахановский вагоностроительный завод возобновил действие сертификатов на серийный выпуск хопперов моделей 19-923 и 19-923-02
Подвижной состав находящегося в Луганской народной республике предприятия признан соответствующим требованиям ТР ТС 001/2011, сертификат выдан на 1 год. Обе модели, предназначенные для перевозки минеральных удобрений, серийно производились в Стаханове до 2014 года. Выпуск модели 19-923 был освоен в 1988 году, модели 19-923-02 – в 2008 году.
Вагоны отличаются объемом кузова: у модели 19-923 он составляет 81 м³ против 89 м³ у модели 19-923-02. Они имеют одинаковую грузоподъемность, ранее комплектовались двухосными тележками модели 18-100 с осевой нагрузкой 23,5 тс.
Поддержку в восстановлении производства предприятию оказывает «Уралвагонзавод».
Фото: ALEX P/flickr
@rollingstock
Подвижной состав находящегося в Луганской народной республике предприятия признан соответствующим требованиям ТР ТС 001/2011, сертификат выдан на 1 год. Обе модели, предназначенные для перевозки минеральных удобрений, серийно производились в Стаханове до 2014 года. Выпуск модели 19-923 был освоен в 1988 году, модели 19-923-02 – в 2008 году.
Вагоны отличаются объемом кузова: у модели 19-923 он составляет 81 м³ против 89 м³ у модели 19-923-02. Они имеют одинаковую грузоподъемность, ранее комплектовались двухосными тележками модели 18-100 с осевой нагрузкой 23,5 тс.
Поддержку в восстановлении производства предприятию оказывает «Уралвагонзавод».
Фото: ALEX P/flickr
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3100