В Казахстане приостановили строительство второй площадки по выпуску цельнокатаных ж/д колес
Об этом сообщили информагентству «LS Aqparat» в акимате Актюбинской области. По данным ведомства, решение было принято в 2023 году из-за сложившейся международной геополитической обстановки.
О планах строительства завода в Актюбинской области компанией «Актобестил» стало известно в конце 2022 года. Запуск производства был намечен на 2025 год. Инвестиции должны были составить $278,6 млн, предполагалось создание 582 рабочих мест. Мощность завода рассчитывалась на выпуск 330 тыс. колес в год. Отмечалось, что колеса будут предназначены для грузовых и пассажирских вагонов.
Сейчас единственным в стране предприятием по выпуску ж/д колес является «Проммашкомплект» с заявленной мощностью 300 тыс. колес в год. По данным ОПЖТ, в 2023 году на основном рынке «пространства 1520» – в России – было поставлено 1,5 млн колес (-6% к 2022 году), при этом импорт из них составил 187,2 тыс. колес (-4%).
В Казахстане приостановили строительство второй площадки по выпуску цельнокатаных ж/д колес
Об этом сообщили информагентству «LS Aqparat» в акимате Актюбинской области. По данным ведомства, решение было принято в 2023 году из-за сложившейся международной геополитической обстановки.
О планах строительства завода в Актюбинской области компанией «Актобестил» стало известно в конце 2022 года. Запуск производства был намечен на 2025 год. Инвестиции должны были составить $278,6 млн, предполагалось создание 582 рабочих мест. Мощность завода рассчитывалась на выпуск 330 тыс. колес в год. Отмечалось, что колеса будут предназначены для грузовых и пассажирских вагонов.
Сейчас единственным в стране предприятием по выпуску ж/д колес является «Проммашкомплект» с заявленной мощностью 300 тыс. колес в год. По данным ОПЖТ, в 2023 году на основном рынке «пространства 1520» – в России – было поставлено 1,5 млн колес (-6% к 2022 году), при этом импорт из них составил 187,2 тыс. колес (-4%).
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from sg
