TransLink показал салон беспилотного поезда метро Mark V от Alstom
Оператор системы легкого метро канадского Ванкувера SkyTrain опубликовал в своих соцсетях видео интерьера первого пятивагонного состава. С августа по декабрь прошлого года он тестировался на предприятии Alstom в Кингстоне, преодолев 4,6 тыс. км испытательного пробега. В скором времени должна начаться его обкатка на сети SkyTrain перед планируемым запуском в конце этого года.
Mark V представляет собой модернизированную версию модели Mark III производства Bombardier Transportation, которая работает в Ванкувере с 2016 года. В новом поезде общая пассажировместимость увеличилась с 940 до 1207 человек за счет новой компоновки сидений. Кроме того, в подвижном составе появились площадки для велосипедов и детских колясок и подушки-опоры для стоящих пассажиров.
Контракт на поставку к 2028 году 41 поезда Mark V за $565 млн был заключен в 2020 году с Bombardier и перешел к Alstom после слияния компаний в 2021-м.
TransLink показал салон беспилотного поезда метро Mark V от Alstom
Оператор системы легкого метро канадского Ванкувера SkyTrain опубликовал в своих соцсетях видео интерьера первого пятивагонного состава. С августа по декабрь прошлого года он тестировался на предприятии Alstom в Кингстоне, преодолев 4,6 тыс. км испытательного пробега. В скором времени должна начаться его обкатка на сети SkyTrain перед планируемым запуском в конце этого года.
Mark V представляет собой модернизированную версию модели Mark III производства Bombardier Transportation, которая работает в Ванкувере с 2016 года. В новом поезде общая пассажировместимость увеличилась с 940 до 1207 человек за счет новой компоновки сидений. Кроме того, в подвижном составе появились площадки для велосипедов и детских колясок и подушки-опоры для стоящих пассажиров.
Контракт на поставку к 2028 году 41 поезда Mark V за $565 млн был заключен в 2020 году с Bombardier и перешел к Alstom после слияния компаний в 2021-м.
For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from sg
