«Метровагонмаш» показал производство первого поезда для Минского метрополитена
«Я думаю, что в ближайшие 10 дней мы полностью закончим сборку состава, после испытаем на заводских путях, далее он будет направлен в метрополитен на обкатку», – сообщил белорусскому изданию SB гендиректор входящего в «Трансмашхолдинг» предприятия Андрей Степнов.
Поезд, созданный на базе серийной модели 81-765/766/767, получил название «Минск-2024». Отмечается, что салон сделан полностью под заказ Минского метрополитена. Также была улучшена кабина машиниста.
Подвижной состав разработан для эксплуатации на Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами, включая систему автоведения, а также укорочены на 70 мм с каждой стороны.
Контракт на поставку 7 четырехвагонных поездов был заключен в марте 2023 года. Весь подвижной состав должен быть поставлен до конца года.
Фото: Tochkaby, SBby
@rollingstock
«Я думаю, что в ближайшие 10 дней мы полностью закончим сборку состава, после испытаем на заводских путях, далее он будет направлен в метрополитен на обкатку», – сообщил белорусскому изданию SB гендиректор входящего в «Трансмашхолдинг» предприятия Андрей Степнов.
Поезд, созданный на базе серийной модели 81-765/766/767, получил название «Минск-2024». Отмечается, что салон сделан полностью под заказ Минского метрополитена. Также была улучшена кабина машиниста.
Подвижной состав разработан для эксплуатации на Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами, включая систему автоведения, а также укорочены на 70 мм с каждой стороны.
Контракт на поставку 7 четырехвагонных поездов был заключен в марте 2023 года. Весь подвижной состав должен быть поставлен до конца года.
Фото: Tochkaby, SBby
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/7074
Create:
Last Update:
Last Update:
«Метровагонмаш» показал производство первого поезда для Минского метрополитена
«Я думаю, что в ближайшие 10 дней мы полностью закончим сборку состава, после испытаем на заводских путях, далее он будет направлен в метрополитен на обкатку», – сообщил белорусскому изданию SB гендиректор входящего в «Трансмашхолдинг» предприятия Андрей Степнов.
Поезд, созданный на базе серийной модели 81-765/766/767, получил название «Минск-2024». Отмечается, что салон сделан полностью под заказ Минского метрополитена. Также была улучшена кабина машиниста.
Подвижной состав разработан для эксплуатации на Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами, включая систему автоведения, а также укорочены на 70 мм с каждой стороны.
Контракт на поставку 7 четырехвагонных поездов был заключен в марте 2023 года. Весь подвижной состав должен быть поставлен до конца года.
Фото: Tochkaby, SBby
@rollingstock
«Я думаю, что в ближайшие 10 дней мы полностью закончим сборку состава, после испытаем на заводских путях, далее он будет направлен в метрополитен на обкатку», – сообщил белорусскому изданию SB гендиректор входящего в «Трансмашхолдинг» предприятия Андрей Степнов.
Поезд, созданный на базе серийной модели 81-765/766/767, получил название «Минск-2024». Отмечается, что салон сделан полностью под заказ Минского метрополитена. Также была улучшена кабина машиниста.
Подвижной состав разработан для эксплуатации на Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами, включая систему автоведения, а также укорочены на 70 мм с каждой стороны.
Контракт на поставку 7 четырехвагонных поездов был заключен в марте 2023 года. Весь подвижной состав должен быть поставлен до конца года.
Фото: Tochkaby, SBby
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7074