CRRC и CargoBeamerпрорабатывают контрактное производство грузовых вагонов в Китае
Китайский производитель и немецкая логистическая компания подписали соответствующее письмо о намерениях на InnoTrans 2024. Оно касается вагонов, выпускаемых по технологии CargoBeamer. Планируется, что стороны рассмотрят возможности производства в Цицикаре – основной вагоностроительной площадке CRRC в Китае – комплектующих для контрейлерных платформ CargoBeamer, а также их сборку.
CargoBeamer развивает в Европе свою технологию мультимодальных перевозок, предполагающую использование съемных поддонов, на которых перевозятся полуприцепы. Сейчас действует 4 маршрута, которые обслуживаются в 6 специализированных терминалах самой компании. В конце 2022 года CargoBeamer запустила собственное производство вагонов в Германии.
CRRC является крупнейшим производителем грузовых вагонов в мире. В 2023 году китайская компания реализовала 33,7 тыс. грузовых вагонов, ее выручка в сегменте грузовых вагонов составила свыше $2,6 млрд.
Экспорт вагонов в ЕС от предприятий CRRC идет более 15 лет. Он минимально подпадает под контроль ЕС на наличие госсубсидий из-за существенной доли частного заказа и меньшей стоимостью контрактов на грузовые вагоны по сравнению с другим подвижным составом. Этой весной объявлялось, что CRRC может также начать сборку грузовых вагонов в Венгрии.
CRRC и CargoBeamerпрорабатывают контрактное производство грузовых вагонов в Китае
Китайский производитель и немецкая логистическая компания подписали соответствующее письмо о намерениях на InnoTrans 2024. Оно касается вагонов, выпускаемых по технологии CargoBeamer. Планируется, что стороны рассмотрят возможности производства в Цицикаре – основной вагоностроительной площадке CRRC в Китае – комплектующих для контрейлерных платформ CargoBeamer, а также их сборку.
CargoBeamer развивает в Европе свою технологию мультимодальных перевозок, предполагающую использование съемных поддонов, на которых перевозятся полуприцепы. Сейчас действует 4 маршрута, которые обслуживаются в 6 специализированных терминалах самой компании. В конце 2022 года CargoBeamer запустила собственное производство вагонов в Германии.
CRRC является крупнейшим производителем грузовых вагонов в мире. В 2023 году китайская компания реализовала 33,7 тыс. грузовых вагонов, ее выручка в сегменте грузовых вагонов составила свыше $2,6 млрд.
Экспорт вагонов в ЕС от предприятий CRRC идет более 15 лет. Он минимально подпадает под контроль ЕС на наличие госсубсидий из-за существенной доли частного заказа и меньшей стоимостью контрактов на грузовые вагоны по сравнению с другим подвижным составом. Этой весной объявлялось, что CRRC может также начать сборку грузовых вагонов в Венгрии.
The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from sg
