Telegram Group & Telegram Channel
Контракт ТМХ в Индии: исполнение, обучение, экспорт

В прошлом году «Трансмашхолдинг» (ТМХ) стал победителем одного из крупнейших тендеров в мире – на поставку и долгосрочное обслуживание 1920 вагонов электропоездов Vande Bharat для перевозчика Indian Railways. Его исполняет компания Kinet Railway Solutions – совместное предприятие российского производителя и индийской RVNL.

На днях индийские СМИ взяли интервью у гендиректора ТМХ Кирилла Липы.
ROLLINGSTOCK приводят ряд ключевых тезисов из публикаций.

1️⃣ Новые требования от заказчика. Издание The New Indian Express со ссылкой на Кирилла Липу отмечает, что Indian Railways в мае потребовали внести изменения в техническую документацию. Так, перевозчик просит предусмотреть еще один санузел, заменить буфетные зоны на отдельный вагон-кухню, а также добавить багажную зону в каждый концевой вагон. Дополнительно, как уже стало известно ранее, была изменена составность поездов: вместо 120 поездов из 16 вагонов теперь требуется 80 поездов по 24 вагона.

Из-за этого сроки создания опытных образцов могут сдвинуться. По словам Кирилла Липы, требуется перепроектирование подвижного состава, который уже был разработан в соответствии с условиями контракта. «Нужно изменить всю компоновку вагона, например, окон, сидений и т. д. Легко сказать, что надо добавить, однако для этого требуется переделать весь кузов», цитирует The New Indian Express главу ТМХ. В результате в адрес Indian Railways в сентябре было направлено новое предложение по условиям выполнения контракта и оно сейчас рассматривается.

2️⃣ Образовательная программа для индийских специалистов. Кирилл Липа в интервью телеканалу CNN-News18 напомнил, что в контракт заложены 35 лет технического обслуживания подвижного состава. «Это означает, что над этим будут работать три поколения инженеров и рабочих», – отметил он.

С учетом этого ТМХ думает о разработке образовательной программы, которая позволит сотрудникам, занятым в проекте, работать как у себя в Индии, так и в России и других странах. Рассматривается и переезд индийских специалистов для работы в России.

3️⃣ Работа в Индии с прицелом на другие рынки. «Мы рассматриваем Индию не просто как рынок, но и как потенциальный производственный центр для обслуживания других регионов, особенно африканских стран, с учетом передовых производственных возможностей Индии и ее стратегического расположения», – заявил Кирилл Липа в интервью CNN-News18.

Рендер: Kinet Railway Solutions

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/8766
Create:
Last Update:

Контракт ТМХ в Индии: исполнение, обучение, экспорт

В прошлом году «Трансмашхолдинг» (ТМХ) стал победителем одного из крупнейших тендеров в мире – на поставку и долгосрочное обслуживание 1920 вагонов электропоездов Vande Bharat для перевозчика Indian Railways. Его исполняет компания Kinet Railway Solutions – совместное предприятие российского производителя и индийской RVNL.

На днях индийские СМИ взяли интервью у гендиректора ТМХ Кирилла Липы.
ROLLINGSTOCK приводят ряд ключевых тезисов из публикаций.

1️⃣ Новые требования от заказчика. Издание The New Indian Express со ссылкой на Кирилла Липу отмечает, что Indian Railways в мае потребовали внести изменения в техническую документацию. Так, перевозчик просит предусмотреть еще один санузел, заменить буфетные зоны на отдельный вагон-кухню, а также добавить багажную зону в каждый концевой вагон. Дополнительно, как уже стало известно ранее, была изменена составность поездов: вместо 120 поездов из 16 вагонов теперь требуется 80 поездов по 24 вагона.

Из-за этого сроки создания опытных образцов могут сдвинуться. По словам Кирилла Липы, требуется перепроектирование подвижного состава, который уже был разработан в соответствии с условиями контракта. «Нужно изменить всю компоновку вагона, например, окон, сидений и т. д. Легко сказать, что надо добавить, однако для этого требуется переделать весь кузов», цитирует The New Indian Express главу ТМХ. В результате в адрес Indian Railways в сентябре было направлено новое предложение по условиям выполнения контракта и оно сейчас рассматривается.

2️⃣ Образовательная программа для индийских специалистов. Кирилл Липа в интервью телеканалу CNN-News18 напомнил, что в контракт заложены 35 лет технического обслуживания подвижного состава. «Это означает, что над этим будут работать три поколения инженеров и рабочих», – отметил он.

С учетом этого ТМХ думает о разработке образовательной программы, которая позволит сотрудникам, занятым в проекте, работать как у себя в Индии, так и в России и других странах. Рассматривается и переезд индийских специалистов для работы в России.

3️⃣ Работа в Индии с прицелом на другие рынки. «Мы рассматриваем Индию не просто как рынок, но и как потенциальный производственный центр для обслуживания других регионов, особенно африканских стран, с учетом передовых производственных возможностей Индии и ее стратегического расположения», – заявил Кирилл Липа в интервью CNN-News18.

Рендер: Kinet Railway Solutions

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8766

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from sg


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American