Европейская народная партия (ЕНП) оспаривает введенный Европейским союзом с 2035 года запрет на двигатели внутреннего сгорания, готовя документ, призывающий Европейский парламент пересмотреть эту политику в следующем году.
Как сообщает Reuters, в проекте документа содержится призыв к пересмотру закона, чтобы разрешить дальнейшую продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на биотопливе и других альтернативных видах топлива, после 2035 года. Кроме того, в нем подчеркивается необходимость поддержки подключаемых гибридных транспортных средств как части политики.
В настоящее время ЕНП имеет большинство в Европейской комиссии, состоящей из 27 членов, включая президента Урсулу фон дер Ляйен, и пользуется поддержкой автопроизводителей и национальных правительств.
Лука де Мео, президент Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и генеральный директор Renault, предупредил, что эта политика может привести к штрафам для отрасли в размере 15 миллиардов евро. Он подчеркнул, что ограничение выбросов CO2 на 2025 год является актуальной проблемой, добавив, что еще есть 10 лет, чтобы найти решение в отношении запрета на использование двигателей внутреннего сгорания на 2035 год.
Этот шаг является прямым ответом на проблемы, стоящие перед европейскими автопроизводителями, которые сталкиваются с более низкими, чем ожидалось, продажами электромобилей и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей.
ЕНП также предлагает перенести сроки достижения целевых показателей с 2025 года на 2027 год или скорректировать способ оценки соответствия требованиям автопроизводителей.
Европейская народная партия (ЕНП) оспаривает введенный Европейским союзом с 2035 года запрет на двигатели внутреннего сгорания, готовя документ, призывающий Европейский парламент пересмотреть эту политику в следующем году.
Как сообщает Reuters, в проекте документа содержится призыв к пересмотру закона, чтобы разрешить дальнейшую продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на биотопливе и других альтернативных видах топлива, после 2035 года. Кроме того, в нем подчеркивается необходимость поддержки подключаемых гибридных транспортных средств как части политики.
В настоящее время ЕНП имеет большинство в Европейской комиссии, состоящей из 27 членов, включая президента Урсулу фон дер Ляйен, и пользуется поддержкой автопроизводителей и национальных правительств.
Лука де Мео, президент Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и генеральный директор Renault, предупредил, что эта политика может привести к штрафам для отрасли в размере 15 миллиардов евро. Он подчеркнул, что ограничение выбросов CO2 на 2025 год является актуальной проблемой, добавив, что еще есть 10 лет, чтобы найти решение в отношении запрета на использование двигателей внутреннего сгорания на 2035 год.
Этот шаг является прямым ответом на проблемы, стоящие перед европейскими автопроизводителями, которые сталкиваются с более низкими, чем ожидалось, продажами электромобилей и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей.
ЕНП также предлагает перенести сроки достижения целевых показателей с 2025 года на 2027 год или скорректировать способ оценки соответствия требованиям автопроизводителей.
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from sg
