Ни одной заявки не было подано для участия в аукционе на закупку трех пассажирских судов на подводных крыльях «Валдай», которые предполагают использовать для возобновления речного судоходства в Саратове. Торги признали несостоявшимися, сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик, ГКУ «Государственное агентство по централизации закупок», собирался приобрести для нужд регионального министерства транспорта три судна «Валдай Р45» стоимостью по 170 миллионов рублей каждое, всего на 510 миллионов рублей, но по окончании срока подачи заявок не желающих участвовать в аукционе на нашлось.
«По результатам несостоявшихся закупочных процедур в форме электронного аукциона в настоящее время министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области ведётся процедура согласования заключения контрактов на поставку судов «Валдай 45 Р» с единственным поставщиком», — сообщил глава ведомства Алексей Петаев.
Для справки. Предназначенные для скоростных перевозок «Валдаи» разработало и производит Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях в Нижнем Новгороде.
Ни одной заявки не было подано для участия в аукционе на закупку трех пассажирских судов на подводных крыльях «Валдай», которые предполагают использовать для возобновления речного судоходства в Саратове. Торги признали несостоявшимися, сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик, ГКУ «Государственное агентство по централизации закупок», собирался приобрести для нужд регионального министерства транспорта три судна «Валдай Р45» стоимостью по 170 миллионов рублей каждое, всего на 510 миллионов рублей, но по окончании срока подачи заявок не желающих участвовать в аукционе на нашлось.
«По результатам несостоявшихся закупочных процедур в форме электронного аукциона в настоящее время министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области ведётся процедура согласования заключения контрактов на поставку судов «Валдай 45 Р» с единственным поставщиком», — сообщил глава ведомства Алексей Петаев.
Для справки. Предназначенные для скоростных перевозок «Валдаи» разработало и производит Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях в Нижнем Новгороде.
BY Шорохи Кумыски
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from sg
