group-telegram.com/sos_spb_snos/3316
Last Update:
Губернатору С.-Петербурга Беглову А.Д.
Губернатору Ленинградской области Дрозденко А.Ю.
Александр Дмитриевич!
Александр Юрьевич!
В ближайшее время в Петербурге может быть утрачен последний пока еще сохраняющийся дореволюционный многоарочный путепровод - Фарфоровский мост. 114 лет верой и правдой он служит петербуржцам, соединяя Невский район с Фрунзенским, а также встречая каждый поезд из Москвы, и провожая - из Петербурга (именно поэтому его называют Железнодорожными воротами Петербурга). Сейчас ведутся работы по реконструкции путепровода, к сожалению, предусматривающие его полный снос и строительство на соседнем участке - южнее - нового.
Фарфоровский мост построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектов культурного наследия. Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность: плоскость его ферм (оба моста через Неву имеют, скорее, не фермы, а двухшарнирные арки), крестовые решетки раскосов и т.д. Это делает Фарфоровский мост живым учебным пособием по строительной механике. Во всем мире по таким сооружениям будущих инженеров учат ручному расчету конструкций!
Все последние годы петербуржцы - краеведы, купчинцы, градозащитники, тысячи неравнодушных жителей - бьются за спасение Фарфоровского моста. Ведь это - жемчужина Купчино, он образует единый ансамбль со зданиями Фарфоровского поста, признанными объектами культурного наследия. За последние десятилетия Петербург лишился чудовищного количества старинных мостов и путепроводов различных конструкций и инженерных решений.
❗️В наших с вами силах уберечь от гибели этот мост, напомним - последний многоарочный путепровод, дошедший до наших дней.
Безусловно, мы выступаем за то, чтобы путепровод был сохранен на своем историческом месте - ведь он не мешает строительству нового, а в случае необходимости, обусловленной строительством ВСМ, его можно приподнять, что уже делали в советские годы.
Однако если решение о демонтаже Фарфоровского моста все же будет принято, мы просим не уничтожать этот объект, а перенести на новое место, где он сможет и дальше служить людям. Ведь мост находится в работоспособном состоянии, каждый день по нему проезжают тысячи автомобилей, его снос обусловлен не техническим состояни, а необходимостью увеличить пропускную способность.
Сохранение моста - это политическое решение. Оно не требует космических сумм. Мост может быть аккуратно разобран, перевезен, а затем смонтирован заново. Мы уверены, что и в Петербурге, и в соседней Ленинградской области найдется огромное количество мест, где можно разместить этот объект - либо как функционирующий мост, либо как своеобразный арт-объект, музейный экспонат под открытым небом. Только представьте, как величественно он будет выглядеть в каком-нибудь парке или как украшение одного из бурно развивающихся кварталов наших регионов!
⚡️Мы можем запустить широкую общественную дисскуссию о выборе нового места для Фарфоровского моста, вовлечь тысячи жителей в процесс поиска локации, которой посчастливится быть украшенной этим великим произведением инженерной мысли!
‼️Мы просим вас принять меры к сохранению Фарфоровского моста и приглашаем к открытому обсуждению перспективы его передвижения!
С уважением,
купчинцы, краеведы, градозащитники, петербуржцы
BY SOS СПб СНОС
Share with your friend now:
group-telegram.com/sos_spb_snos/3316