1193 км автомобильных дорог Белгородской области вошло в дорожный каркас транспортной системы страны. Из них 760 км региональные, остальные федерального значения. Опорная сеть дорог призвана соединить между собой все основные точки транспортного спроса на территории России.
Дороги в опорную сеть отбирались по принципу транспортно-географических критериев и социальной значимости. В их число вошли автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, центры регионов друг с другом и городами, в которых живёт более 100 тыс. человек. Сюда же вошли обходы городов с населением более 100 тыс. человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением.
По словам начальника упрдора Сергея Евтушенко, задача региональных властей - поддерживать дороги опорной сети в нормативном состоянии.
«Работы будут проводиться как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», — сказал он.
Напомним, в этом году на ремонт дорог по нацпроекту израсходовано 3 млрд рублей. На следующий год запланировано 2,2 млрд рублей, но эта сумма будет корректироваться.
1193 км автомобильных дорог Белгородской области вошло в дорожный каркас транспортной системы страны. Из них 760 км региональные, остальные федерального значения. Опорная сеть дорог призвана соединить между собой все основные точки транспортного спроса на территории России.
Дороги в опорную сеть отбирались по принципу транспортно-географических критериев и социальной значимости. В их число вошли автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, центры регионов друг с другом и городами, в которых живёт более 100 тыс. человек. Сюда же вошли обходы городов с населением более 100 тыс. человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением.
По словам начальника упрдора Сергея Евтушенко, задача региональных властей - поддерживать дороги опорной сети в нормативном состоянии.
«Работы будут проводиться как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», — сказал он.
Напомним, в этом году на ремонт дорог по нацпроекту израсходовано 3 млрд рублей. На следующий год запланировано 2,2 млрд рублей, но эта сумма будет корректироваться.
That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from sg
