С сегодняшнего дня в Петербурге стартует первый этап транспортной реформы. Официально она называется «Новая модель транспортного обслуживания» (НМТО). Отрылись 24 новых маршрута, возобновлено движение по 3 маршрутам, изменятся трассы 19 автобусов. Закроются 3 «социальных» и 33 «коммерческих» автобусных маршрута с полной заменой другим транспортом.
В прошлое (пока постепенно) уходят маршрутки и кондукторы. Говоря откровенно, это уже анахронизм. Тем более, для второго города страны. Проезд теперь нужно оплачивать сразу при входе в салон (проездными, банковскими картами или одноразовыми QR-кодами).
И, пожалуй, главное — это пересадочный тариф «60 минут». При оплате «Подорожником» в наземном транспорте первая поездка стоит 40 рублей, вторая — 10 рублей, следующие будут бесплатными. Тут, как и в случае с отказом от маршруток и кондукторов, власти Северной столицы используют удачный московский опыт.
Второй этап новой модели транспортного обслуживания начнется в июне. В основном он связан с обновление подвижного состава. Так, на улицы города в начале лета выйдут 693 новых автобуса. Еще 1244 запустят с 15 июля в рамках третьего этапа.
Все подробности о транспортной реформы доступны на сайте «Организатора перевозок». С изменениями маршрутов можно также ознакомиться на «Яндекс.Картах».
С сегодняшнего дня в Петербурге стартует первый этап транспортной реформы. Официально она называется «Новая модель транспортного обслуживания» (НМТО). Отрылись 24 новых маршрута, возобновлено движение по 3 маршрутам, изменятся трассы 19 автобусов. Закроются 3 «социальных» и 33 «коммерческих» автобусных маршрута с полной заменой другим транспортом.
В прошлое (пока постепенно) уходят маршрутки и кондукторы. Говоря откровенно, это уже анахронизм. Тем более, для второго города страны. Проезд теперь нужно оплачивать сразу при входе в салон (проездными, банковскими картами или одноразовыми QR-кодами).
И, пожалуй, главное — это пересадочный тариф «60 минут». При оплате «Подорожником» в наземном транспорте первая поездка стоит 40 рублей, вторая — 10 рублей, следующие будут бесплатными. Тут, как и в случае с отказом от маршруток и кондукторов, власти Северной столицы используют удачный московский опыт.
Второй этап новой модели транспортного обслуживания начнется в июне. В основном он связан с обновление подвижного состава. Так, на улицы города в начале лета выйдут 693 новых автобуса. Еще 1244 запустят с 15 июля в рамках третьего этапа.
Все подробности о транспортной реформы доступны на сайте «Организатора перевозок». С изменениями маршрутов можно также ознакомиться на «Яндекс.Картах».
BY СТРАНОВЕД
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from sg
