Notice: file_put_contents(): Write of 10308 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Суверенная экономика | Telegram Webview: suverenka/3644 -
На смену Skoda и Hyundai — российский таксопарк обновляется китайскими авто
По подсчетам отечественной транспортной компании — доля «китайцев» увеличилась с 3% до 30% за год. По итогам 2023 показатель и вовсе может вырасти до 45%. Что более интересно — пассажиры, заказывающие «Комфорт плюс», часто отменяют заказ, если им назначают водителя на китайской машине. Это связано с тем, что в России пока не очень доверяют автопрому КНР. Сами таксисты также указывают на то, что китайские авто менее подготовлены к работе в этой сфере.
Есть и обратная сторона — в основном за счет машин из Китая удается сокращать дефицит. Национальный совет такси сообщает, что нехватка автомобилей к концу года может составить 60%. Наиболее сильно это скажется именно на сегменте эконом-класса. Тарифы вырастут, поездки на такси станут менее доступными для россиян. Так, например, по итогам первого полугодия средний чек в Москве уже больше на 12%, по России — на 4%.
В этой ситуации на помощь может прийти отечественный автопром. Российские компании уже начинают запускать производства на заводах, которые раньше принадлежали их конкурентам. Это поможет нарастить объем выпуска машин, что в текущей ситуации критически важно. Однако здесь, вероятно, возникнет точно такая же проблема, что и с «китайцами» —низкий уровень доверия россиян к надежности машины. Еще один вариант — повысить уровень локализации. Главное — обозначить правильные приоритеты, чтобы производители стремились замещать самые важные компоненты.
На смену Skoda и Hyundai — российский таксопарк обновляется китайскими авто
По подсчетам отечественной транспортной компании — доля «китайцев» увеличилась с 3% до 30% за год. По итогам 2023 показатель и вовсе может вырасти до 45%. Что более интересно — пассажиры, заказывающие «Комфорт плюс», часто отменяют заказ, если им назначают водителя на китайской машине. Это связано с тем, что в России пока не очень доверяют автопрому КНР. Сами таксисты также указывают на то, что китайские авто менее подготовлены к работе в этой сфере.
Есть и обратная сторона — в основном за счет машин из Китая удается сокращать дефицит. Национальный совет такси сообщает, что нехватка автомобилей к концу года может составить 60%. Наиболее сильно это скажется именно на сегменте эконом-класса. Тарифы вырастут, поездки на такси станут менее доступными для россиян. Так, например, по итогам первого полугодия средний чек в Москве уже больше на 12%, по России — на 4%.
В этой ситуации на помощь может прийти отечественный автопром. Российские компании уже начинают запускать производства на заводах, которые раньше принадлежали их конкурентам. Это поможет нарастить объем выпуска машин, что в текущей ситуации критически важно. Однако здесь, вероятно, возникнет точно такая же проблема, что и с «китайцами» —низкий уровень доверия россиян к надежности машины. Еще один вариант — повысить уровень локализации. Главное — обозначить правильные приоритеты, чтобы производители стремились замещать самые важные компоненты.
The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from sg
