14 февраля Европарламент окончательно утвердил де-факто запрет на двигатели внутреннего сгорания: с 2035 года новые бензиновые и дизельные автомобили не будут регистрироваться и, таким образом, допускаться на дороги Европейского союза.
Чем обосновывают такое решение политики, что в действительности за ним стоит и как государства под предлогом защиты климата уничтожают свободу передвижения — читайте во мнении Георгия Острова!
14 февраля Европарламент окончательно утвердил де-факто запрет на двигатели внутреннего сгорания: с 2035 года новые бензиновые и дизельные автомобили не будут регистрироваться и, таким образом, допускаться на дороги Европейского союза.
Чем обосновывают такое решение политики, что в действительности за ним стоит и как государства под предлогом защиты климата уничтожают свободу передвижения — читайте во мнении Георгия Острова!
READ MORE You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from sg
