🇬🇧 Augmented Reality Head-Up Display (AR HUD)
🇷🇺 Проекционный дисплей с дополненной реальностью

AR HUD в отличие от HUD (Head-Up Display) может проецировать виртуальное изображение на дальнее расстояние в глубину.

Плюсы и минусы AR HUD:

➕Не нужно переключать внимание между близкими и дальними объектами как в случае с HUD.

➕Подсказки по навигации на лобовом стекле в поле зрения водителя: куда ехать, как называется дорога впереди, сколько км до следующего маневра.

➕Интеграция с технологиями ADAS, которые предупреждают о выходе с полосы движения, предотвращают столкновения и отвечают за адаптивный круиз-контроль.

➖Много визуализаций на лобовом может отвлекать. Нет регламентов, какая информация и в каком объеме должна отображаться.

➖Увеличивает стоимость электромобиля. Нужен дисплей высокого разрешения, датчики и процессоры, расширенная интеграция оборудования и ПО.

AR HUD:

👍 — Я за
🤨 — Я против

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#какэтопонашему_этоток

Первым в мире авто с «умными» ремнями безопасности станет электромобиль Volvo EX60

Это будут мультиадаптивные ремни с 11 профилями ограничения нагрузки (в обычных ремнях их три). Он регулируется в зависимости от размера и веса пассажира благодаря искусственному интеллекту, который также управляет и подушками безопасности.

Информацию о комплекции человека авто получит с помощь датчиков по всему салону. При резком торможении для крупных пассажиров натяжение будет сильным, чтобы уменьшить риск травмы головы, для худощавых — наоборот, ослабленным, чтобы снизить вероятность перелома ребер.

Технология прошла проверку в лаборатории безопасности Volvo Cars Safety Centre. В производство Volvo EX60 запустят в 2026 году.

Такой ремень безопасности будет эффективней, чем трехточечный?
💯 — Это очевидно
🤩 — Одно и то же
🙏 — Покажет статистика

Видео: Volvo Cars

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#новости_этоток

Есть кто-то, у кого джин все-таки исполнил подобное желание?🙏

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#мем_этоток

Роман Войт — автор концептов электромобилей Росатома с профилем из углекомпозитов.

🟢Получил образование дизайнера транспорта в Московском политехническом университете (бывший МГТУ МАМИ) и мастера искусств в области транспортного дизайна в Высшей школе Пфорцхайма в Германии.

🟢Стажировался в дизайн-центре FORD в Кельне. Был дизайнером Marussia Motors.

🟢Участвовал в разработке Marussia Speedster, Aurus Arsenal, Lafet и Senat, Kamaz Shatl Concept, Kamaz Shatl 1221. Сегодня руководит электромобильным проектом в композитном дивизионе Росатома.

Задали Роману несколько вопросов как эксперту индустрии👇

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#кругляши_этоток #росатом_этоток

С этим все?🥲

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#рилс_этоток

Твой электромобиль издает звуки, но без должного уважения😌

Авто Mercedes-Benz отзовут в США из-за «неправильных» звуков

93 электромобиля (в том числе флагманы семейств EQE и EQS) и один гибридный S 580e отзовут из-за звука задней передачи. Он разный на разных авто одного модельного года, а это нарушает федеральный стандарт.

Национальное управление безопасностью движения на трассах считает, что это повышает риск сбить пешехода. Транспортные средства одной марки, модели, года выпуска и типа кузова должны иметь одинаковое звуковое оповещение.

Производитель намерен выполнить требования регулятора, обновив ПО.

Такое требование:

🫡 — Имеет смысл
🤣 — Глупость

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#чтослучилось_этоток

Когда-нибудь батарея перестанет быть самой дорогой частью электромобиля?

⚡️ Подписывайтесь на ТОК

#мем_этоток