💡🇹🇷Турецкий беспилотный катер MARLİN совершил первое плавание с отечественным двигателем
Компания BMC POWER, специализирующаяся на производстве силовых агрегатов, успешно завершила производство и передачу двух мощных двигателей на верфь Sefine для вооруженного беспилотного морского аппарата MARLİN.
Двигатель LEVEND MARLİN, созданный BMC POWER для этого катера, уже прошел успешные испытания: MARLİN совершил свой первый выход в море с новым отечественным двигателем.
✍️ Директор по управлению программами и бизнес-развитию BMC POWER Йылджа Барыш Серт отметил, что компания уже давно занимается проектами наземных двигателей, но в последние два года активно работает и над морскими силовыми установками.
Совместно с представителями верфи Sefine был проведен детальный анализ, в результате которого был выбран двигатель LEVEND мощностью 600 лошадиных сил как оптимальный для беспилотной морской платформы MARLİN.
📈Данный проект подчеркивает прогресс в области локализации и оборонной промышленности в Турции.
Генеральный директор верфи Sefine Демир Кологлу заявил, что двигатель будет развиваться и использоваться в беспилотных морских аппаратах и других морских платформах, добавив, что благодаря этому двигателю доля локализации в проекте MARLİN увеличилась с 60% до 90%.
💡🇹🇷Турецкий беспилотный катер MARLİN совершил первое плавание с отечественным двигателем
Компания BMC POWER, специализирующаяся на производстве силовых агрегатов, успешно завершила производство и передачу двух мощных двигателей на верфь Sefine для вооруженного беспилотного морского аппарата MARLİN.
Двигатель LEVEND MARLİN, созданный BMC POWER для этого катера, уже прошел успешные испытания: MARLİN совершил свой первый выход в море с новым отечественным двигателем.
✍️ Директор по управлению программами и бизнес-развитию BMC POWER Йылджа Барыш Серт отметил, что компания уже давно занимается проектами наземных двигателей, но в последние два года активно работает и над морскими силовыми установками.
Совместно с представителями верфи Sefine был проведен детальный анализ, в результате которого был выбран двигатель LEVEND мощностью 600 лошадиных сил как оптимальный для беспилотной морской платформы MARLİN.
📈Данный проект подчеркивает прогресс в области локализации и оборонной промышленности в Турции.
Генеральный директор верфи Sefine Демир Кологлу заявил, что двигатель будет развиваться и использоваться в беспилотных морских аппаратах и других морских платформах, добавив, что благодаря этому двигателю доля локализации в проекте MARLİN увеличилась с 60% до 90%.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. NEWS This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from sg
