В прошлом году рынок грузовых автомобилей в России сократился на 14%. Тем не менее, он по-прежнему огромный - 124 тысячи единиц.
Это больше, чем в любой европейской стране. Для сравнения, в Германии было продано 60 тысяч, во Франции 43 тысячи, а в Великобритании - 39 тысяч.
Самый большой сегмент грузового авторынка - седельные тягачи. На их долю пришлось более 40%. Дефицит поставок 2022 года приводил к падению их доли до 20%, а в абсолютном значении падение продаж было пятикратным. Последние два года рынок наверстывал упущенное.
Доля китайских брендов на грузовом авторынке составила 63%, что даже больше, чем на легковом.
Из интересного, еще отмечу, что на физических лиц регистрируется около 12% автомобилей. Ну и еще один факт - грузовики главные потребители дизельного топлива - 99% из них имеет дизельный двигатель.
Раскладку рынка по полной массе и по федеральным округам можете посмотреть на инфографике. Ну а все тренды и тенденции подробно разберем 13 февраля на ForAuto-2025. До встречи!
В прошлом году рынок грузовых автомобилей в России сократился на 14%. Тем не менее, он по-прежнему огромный - 124 тысячи единиц.
Это больше, чем в любой европейской стране. Для сравнения, в Германии было продано 60 тысяч, во Франции 43 тысячи, а в Великобритании - 39 тысяч.
Самый большой сегмент грузового авторынка - седельные тягачи. На их долю пришлось более 40%. Дефицит поставок 2022 года приводил к падению их доли до 20%, а в абсолютном значении падение продаж было пятикратным. Последние два года рынок наверстывал упущенное.
Доля китайских брендов на грузовом авторынке составила 63%, что даже больше, чем на легковом.
Из интересного, еще отмечу, что на физических лиц регистрируется около 12% автомобилей. Ну и еще один факт - грузовики главные потребители дизельного топлива - 99% из них имеет дизельный двигатель.
Раскладку рынка по полной массе и по федеральным округам можете посмотреть на инфографике. Ну а все тренды и тенденции подробно разберем 13 февраля на ForAuto-2025. До встречи!
Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from sg
