🚎🚌 Тролейбус №4? Автобус №4? І все йде на Крошню? Як розібратися?
Думаю, дехто стикався з тим, що через одну й ту саму зупинку курсують різні маршрути громадського транспорту з однаковими номерами.
Так ще і йдуть за схожими напрямками 💁♂️
І якщо місцеві плюс-мінус звикли до такого стану речей, то ось для гостей міста такий "неймінг" може стати непосильним.
😌 Допомогти трошки виправити це могла б наскрізна нумерація маршрутів.
Наскрізна нумерація — це тоді, коли всі маршрути громадського транспорту мають спільну послідовну нумерацію маршрутів. Без розділення їх на типи транспорту.
В такій системі не може бути "автобус №10" і "тролейбус №10". Кожний маршрут має свій унікальний номер.
❓ Які з цього вигоди?
🔹 Легко зрозуміти — в системі легше орієнтуватися, коли всі маршрути мають загальну логіку нумерації;
🔹 Єдина система транспорту — не допускає дублювання номерів між тролейбусами, автобусами і трамваями;
🔹 Легко орієнтуватися — кожен номер маршруту можна прив'язати до конкретного району міста (наприклад, 10-й тролейбус йде на ПромЗону)
1️⃣–5️⃣ В додаток до наскрізної нумерації можуть йти діапазони номерів для кожного виду транспорту
🚃 Трамвай (від 1 до 5)
🚎 Тролейбус (від 6 до 20)
🚌 Автобус (від 21 до 99)
🌆 За такою логікою вже їздить транспорт Берліна та Праги. А в Україні, в цьому напрямку вже давно рухається Львів та Івано-Франківськ.
📊 Також, наскрізна нумерація маршрутів дозволяє виділити магістральні маршрути, підкреслюючи їх основну роль.
Тролейбуси мають номери від 1 до 20 — що підкреслює їх первісність в системі;
Автобуси від 21 до 50 — підкреслюючи їх другорядність.
🤔 Як ви думаєте, чи підійшла б Житомиру система наскрізної нумерації маршрутів чи будемо і на далі розбиратися між різними сортами "10-х маршрутів"?)
📸 ziu_onelove, Даня Фролов | Alltransua.com
Читайте нас на Фейсбук
Думаю, дехто стикався з тим, що через одну й ту саму зупинку курсують різні маршрути громадського транспорту з однаковими номерами.
Так ще і йдуть за схожими напрямками 💁♂️
І якщо місцеві плюс-мінус звикли до такого стану речей, то ось для гостей міста такий "неймінг" може стати непосильним.
😌 Допомогти трошки виправити це могла б наскрізна нумерація маршрутів.
Наскрізна нумерація — це тоді, коли всі маршрути громадського транспорту мають спільну послідовну нумерацію маршрутів. Без розділення їх на типи транспорту.
В такій системі не може бути "автобус №10" і "тролейбус №10". Кожний маршрут має свій унікальний номер.
❓ Які з цього вигоди?
🔹 Легко зрозуміти — в системі легше орієнтуватися, коли всі маршрути мають загальну логіку нумерації;
🔹 Єдина система транспорту — не допускає дублювання номерів між тролейбусами, автобусами і трамваями;
🔹 Легко орієнтуватися — кожен номер маршруту можна прив'язати до конкретного району міста (наприклад, 10-й тролейбус йде на ПромЗону)
1️⃣–5️⃣ В додаток до наскрізної нумерації можуть йти діапазони номерів для кожного виду транспорту
🚃 Трамвай (від 1 до 5)
🚎 Тролейбус (від 6 до 20)
🚌 Автобус (від 21 до 99)
🌆 За такою логікою вже їздить транспорт Берліна та Праги. А в Україні, в цьому напрямку вже давно рухається Львів та Івано-Франківськ.
📊 Також, наскрізна нумерація маршрутів дозволяє виділити магістральні маршрути, підкреслюючи їх основну роль.
Тролейбуси мають номери від 1 до 20 — що підкреслює їх первісність в системі;
Автобуси від 21 до 50 — підкреслюючи їх другорядність.
🤔 Як ви думаєте, чи підійшла б Житомиру система наскрізної нумерації маршрутів чи будемо і на далі розбиратися між різними сортами "10-х маршрутів"?)
📸 ziu_onelove, Даня Фролов | Alltransua.com
Читайте нас на Фейсбук
🏟🚗🚎 «І знову стадіон...», правда на цей раз вже Центральний. А як до нього доїхати?
Житомир буде приймати фінал Кубка України з футболу, який відбудеться 14 травня на Центральному стадіоні міста.
Це буквально вперше в історії, коли Житомир буде приймати фінал подібного турніру.
🔥 Це дуже гарна можливість для міста проявити себе в якості організатора подібних заходів
В основному підготовкою до фіналу займається ФК "Полісся", для яких Центральний стадіон є домашньою ареною.
Але для міста також знайдеться багато роботи.
💁♂️ І якщо про технічні питання обладнання стадіону більшість містян можуть не переживати, то ось те, як доїхати до стадіону — викликає питання
🚎 З громадського транспорту, що курсує біля стадіону є лише тролейбуси №15А та №4А. (на останнього можна не сподіватися, бо ходить він раз у вічність)
❓ Чи достатньо цього?
Напевно. Сказати зараз важко, бо хоч матчі з футболу зараз можуть проходити з вболівальниками, але враховуючи те, що війна нікуди не поділася — матч може пройти і без глядачів.
🅿️ По парковкам ситуація ще критичніша, ніж з громадським транспортом
Бажаючих залишити машинку під стінами стадіону багато, але паркомісць більше не стає.
Навіть без проведення фіналів футбольних турнірів вул. Фещенка-Чопівського лишається стабільно запаркованою.
Чи буде місто це якось вирішувати і яким чином? Покаже час.
😌 Дуже сподіваюся, що цей захід пройде успішно і Житомир ще не раз буде ставати місцем проведення великих спортивних подій
Це гарний шанс для нашого міста, і ми маємо ним скористатися
📎 Джерело
📸 ФК "Полісся" / Журнал Житомира
Читайте нас також на Фейсбук
Житомир буде приймати фінал Кубка України з футболу, який відбудеться 14 травня на Центральному стадіоні міста.
Це буквально вперше в історії, коли Житомир буде приймати фінал подібного турніру.
🔥 Це дуже гарна можливість для міста проявити себе в якості організатора подібних заходів
В основному підготовкою до фіналу займається ФК "Полісся", для яких Центральний стадіон є домашньою ареною.
Але для міста також знайдеться багато роботи.
💁♂️ І якщо про технічні питання обладнання стадіону більшість містян можуть не переживати, то ось те, як доїхати до стадіону — викликає питання
🚎 З громадського транспорту, що курсує біля стадіону є лише тролейбуси №15А та №4А. (на останнього можна не сподіватися, бо ходить він раз у вічність)
❓ Чи достатньо цього?
Напевно. Сказати зараз важко, бо хоч матчі з футболу зараз можуть проходити з вболівальниками, але враховуючи те, що війна нікуди не поділася — матч може пройти і без глядачів.
🅿️ По парковкам ситуація ще критичніша, ніж з громадським транспортом
Бажаючих залишити машинку під стінами стадіону багато, але паркомісць більше не стає.
Навіть без проведення фіналів футбольних турнірів вул. Фещенка-Чопівського лишається стабільно запаркованою.
Чи буде місто це якось вирішувати і яким чином? Покаже час.
😌 Дуже сподіваюся, що цей захід пройде успішно і Житомир ще не раз буде ставати місцем проведення великих спортивних подій
Це гарний шанс для нашого міста, і ми маємо ним скористатися
📎 Джерело
📸 ФК "Полісся" / Журнал Житомира
Читайте нас також на Фейсбук
🛒 ТЦ "Жито" частково відкрився для відвідувачів
🛍 Sinsay та Andi вже відкрилися. Аврора в процесі відкриття.
Відкриття Sinsay зібрало дуже багато відвідувачів.
🎈🦁 На вході дітям роздавали повітряні кульки, робили солодку вату та аквагрим.
🏬 По всьому комплексу і досі тривають ремонтні роботи. Інші магазини та бутіки ще в процесі заселення.
Головний "якірний" орендатор АТБ поки також ще не відкрився, але активно готується до прийому перших відвідувачів.
♿️ В будівлі непогано попрацювали над доступністю.
Всі входи виконані в нуль, немає лишніх сходинок, парапєтів і т.п.
Навіть встановили ліфт!
🅿️ Як і очікувалося, парковка перед ТЦ дуже швидко забилася вщент.
Цікаво як вона буде експлуатуватися надалі та чи буде вистачати всім місця.
😔 На жаль, без мінусів також не обійшлося.
🚗 Простір перед ТЦ, як і завжди був повністю відданий машинам.
Через що людині, яка приїхала до будівлі на громадському транспорті потрібно буде обходити по колу, щоб дійти до головного входу. 💁♂️
🤥 Ще й якісь унікуми встановили ларьок з пивом прямо навпроти головного входу в ТЦ зі сторони зупинки. Сподіваюся його з часом знесуть
🚎🚌 По транспорту, на жаль без змін
Єдиний варіант жителям Богунії доїхати до нового ТЦ — сідати в гнилу 26-ту.
10-й тролейбус так ніхто і не зробив повноцінним, тому він не курсує у вихідні та в міжпік.
😌 Дуже радий, що у нас в місті відкриваються нові локації. Слідкуємо далі за розвитком нашого Житомира.
Читайте нас в Фейсбуці
🛍 Sinsay та Andi вже відкрилися. Аврора в процесі відкриття.
Відкриття Sinsay зібрало дуже багато відвідувачів.
🎈🦁 На вході дітям роздавали повітряні кульки, робили солодку вату та аквагрим.
🏬 По всьому комплексу і досі тривають ремонтні роботи. Інші магазини та бутіки ще в процесі заселення.
Головний "якірний" орендатор АТБ поки також ще не відкрився, але активно готується до прийому перших відвідувачів.
♿️ В будівлі непогано попрацювали над доступністю.
Всі входи виконані в нуль, немає лишніх сходинок, парапєтів і т.п.
Навіть встановили ліфт!
🅿️ Як і очікувалося, парковка перед ТЦ дуже швидко забилася вщент.
Цікаво як вона буде експлуатуватися надалі та чи буде вистачати всім місця.
😔 На жаль, без мінусів також не обійшлося.
🚗 Простір перед ТЦ, як і завжди був повністю відданий машинам.
Через що людині, яка приїхала до будівлі на громадському транспорті потрібно буде обходити по колу, щоб дійти до головного входу. 💁♂️
🤥 Ще й якісь унікуми встановили ларьок з пивом прямо навпроти головного входу в ТЦ зі сторони зупинки. Сподіваюся його з часом знесуть
🚎🚌 По транспорту, на жаль без змін
Єдиний варіант жителям Богунії доїхати до нового ТЦ — сідати в гнилу 26-ту.
10-й тролейбус так ніхто і не зробив повноцінним, тому він не курсує у вихідні та в міжпік.
😌 Дуже радий, що у нас в місті відкриваються нові локації. Слідкуємо далі за розвитком нашого Житомира.
Читайте нас в Фейсбуці
🚎♿️ Як однією рукою розповідати про безбар'єрність, а іншою — знищити 6 низькопідлогових тролейбусів?
Повчальна історія від ЖТТУ.
🚎 Тролейбуси ЛАЗ E183 стали першими низькопідлоговими тролейбусами в Житомирі, позначивши новий етап розвитку громадського транспорту в місті.
🗓💵 6 одиниць закупили в 2007 році.
З того часу, вони з горем пополам курсували вулицями нашого міста поки остаточно не встали в "трупний ряд" в 21-22 роках у зв'язку з приходом 50 нових тролейбусів від БКМ.
💁♂️ І це при тому, що за декілька років до цього ЛАЗам проводили СР (середній ремонт).
👏 Знову згадати про цілих 6 низькопідлогових тролейбусів влада вирішила зовсім нещодавно в межах свого "плану безбар'єрності".
У розділах, пов'язаних з доступністю громадського транспорту цих 6 од. стабільно записували в загальну кількість техніки, хоча вони навіть не були на ходу.
❗️ Всі 6 тролейбусів вже більше як 3 роки стоять і гниють в "трупному ряду" ТТУ. Просто під відкритим небом.
😐 Зовсім нещодавно ЖТТУ спохватилося і спробувало реанімувати один з ЛАЗів.
Але результат виявився доволі очікуваним — корпус тролейбусу майже повністю згнив, бо про вчасне проведення ремонтів і бережливе ставлення до техніки в ТТУ не чули.
🤡 Своєю "стратегією розвитку" ЖТТУ обрало ремонт 30-40 річних високопідлогових ЗіУ, які не відповідають жодному стандарту безбар'єрності і місце яким вже давно на пункті прийому металобрухту, а не на міських маршрутах.
⚠️ З таким відношенням влади до халатності керівництва ЖТТУ, єдине, що чекає нашого комунального перевізника — деградація і смерть.
Бо навіть приватний перевізник розуміє, що не можна до кінця віків експлуатувати старі задрочені маршрутки, і що люди з радістю будуть сідати в новий Вольво, ніж в старезний ЗіУ.
📸 Житомир.info, Daullyck | Alltransua.com
Читайте нас на Фейсбук
Повчальна історія від ЖТТУ.
🚎 Тролейбуси ЛАЗ E183 стали першими низькопідлоговими тролейбусами в Житомирі, позначивши новий етап розвитку громадського транспорту в місті.
🗓💵 6 одиниць закупили в 2007 році.
З того часу, вони з горем пополам курсували вулицями нашого міста поки остаточно не встали в "трупний ряд" в 21-22 роках у зв'язку з приходом 50 нових тролейбусів від БКМ.
💁♂️ І це при тому, що за декілька років до цього ЛАЗам проводили СР (середній ремонт).
👏 Знову згадати про цілих 6 низькопідлогових тролейбусів влада вирішила зовсім нещодавно в межах свого "плану безбар'єрності".
У розділах, пов'язаних з доступністю громадського транспорту цих 6 од. стабільно записували в загальну кількість техніки, хоча вони навіть не були на ходу.
❗️ Всі 6 тролейбусів вже більше як 3 роки стоять і гниють в "трупному ряду" ТТУ. Просто під відкритим небом.
😐 Зовсім нещодавно ЖТТУ спохватилося і спробувало реанімувати один з ЛАЗів.
Але результат виявився доволі очікуваним — корпус тролейбусу майже повністю згнив, бо про вчасне проведення ремонтів і бережливе ставлення до техніки в ТТУ не чули.
🤡 Своєю "стратегією розвитку" ЖТТУ обрало ремонт 30-40 річних високопідлогових ЗіУ, які не відповідають жодному стандарту безбар'єрності і місце яким вже давно на пункті прийому металобрухту, а не на міських маршрутах.
⚠️ З таким відношенням влади до халатності керівництва ЖТТУ, єдине, що чекає нашого комунального перевізника — деградація і смерть.
Бо навіть приватний перевізник розуміє, що не можна до кінця віків експлуатувати старі задрочені маршрутки, і що люди з радістю будуть сідати в новий Вольво, ніж в старезний ЗіУ.
📸 Житомир.info, Daullyck | Alltransua.com
Читайте нас на Фейсбук
🌆🚇 Міська рада оголосила конкурс на розробку будівництва системи метрополітену в Житомирі
Перша лінія має з'єднати район Крошні та ПромЗону на сході міста.
💁♂️ Однією з причин будівництва такої системи транспорту називають потребу в забезпечені Житомирської АЕС та поряд розміщеного Космопорту стабільним зв'язком з густонаселеним районом міста для підвозу робітників.
🕑 На розробку плану першої гілки метро в Житомирі орієнтовно піде 3-6 місяців, тому десь наприкінці літа можемо очікувати старт будівництва.
🚄 Лінія буде брати початок біля нового ТЦ "Жито", проходитиме біля "Глобалу", Залізничного вокзалу та далі вулицями Параджанова, Корольова та Промислової.
🚉🍔 На станції «Житомирська АЕС» планується розміщення 1-го в Україні підземного ресторану всесвітньої мережі швидкого харчування МакДональдс.
💰🌠 Гроші на розробку плану та саме будівництво було отримано від продажу 1% акції КП "Житомирська космічна компанія", яка займається транспортуванням пасажирів та вантажів по всій галактиці Чумацький шлях.
😇 Дуже радий за те, що комунальний транспорт міста поповниться ще одним видом транспорту. Сподіваюся на якнайшвидше закінчення будівельних робіт
Дізнавайтеся ще більше цікавого на Фейсбук
Перша лінія має з'єднати район Крошні та ПромЗону на сході міста.
💁♂️ Однією з причин будівництва такої системи транспорту називають потребу в забезпечені Житомирської АЕС та поряд розміщеного Космопорту стабільним зв'язком з густонаселеним районом міста для підвозу робітників.
🕑 На розробку плану першої гілки метро в Житомирі орієнтовно піде 3-6 місяців, тому десь наприкінці літа можемо очікувати старт будівництва.
🚄 Лінія буде брати початок біля нового ТЦ "Жито", проходитиме біля "Глобалу", Залізничного вокзалу та далі вулицями Параджанова, Корольова та Промислової.
🚉🍔 На станції «Житомирська АЕС» планується розміщення 1-го в Україні підземного ресторану всесвітньої мережі швидкого харчування МакДональдс.
💰🌠 Гроші на розробку плану та саме будівництво було отримано від продажу 1% акції КП "Житомирська космічна компанія", яка займається транспортуванням пасажирів та вантажів по всій галактиці Чумацький шлях.
😇 Дуже радий за те, що комунальний транспорт міста поповниться ще одним видом транспорту. Сподіваюся на якнайшвидше закінчення будівельних робіт
Дізнавайтеся ще більше цікавого на Фейсбук