ВЧК-ГПУ

Мы не откроем Америку, если скажем, что дорожная отрасль в стране одна из самых коррумпированных. И Башкирия здесь совсем не исключение. Свидетельство тому несколько недавних чиновничьих арестов. Причем, республиканские силовики действуют несколько избирательно, когда, казалось бы, нужно косить всех подряд. Ведь не бывает так, чтобы на схематозах попались замы, а верхушка не при делах. Итак, под следствием сейчас находятся бывший глава дорожного министерства РБ Александр Клебанов и замдиректора управления дорхоза Ильшат Ишмуратов. А вот руководитель управы Артем Шамхалов пока что наслаждается отпуском. Причем, взял он его довольно оперативно. Выжидает чего-то, наверное.

Послухам, господин Клебанов возглавил министерство благодаря подмосковному лобби, связанному по прошлой работе с главой республики Радием Хабировым. Шамхалов же, по данным источников, до сих пор может избегать наказания из-за того, что у него имеются тесные семейные контакты с семьей Хабирова. Также он в очень хороших отношениях с вице-премьером Аланом Марзаевым. Кстати, изначально именно Шамхалова, бывшего борца с коррупцией, планировали поставить на пост дорожного министра. Стоит отметить, что у республиканского упрдорхоза давно ходит дурная слава. Бывший его руководитель Ринат Абдульмазитов едва не попал под уголовку во время своей работы в управе. Но правосудие его настигло в «Башнефти», где он продолжил мутить свои левые схемы.

Шамхалов, как опытный борец с экономическими преступлениями, не ставил свои подписи ни на каких документах, понимая всю тяжесть ответственности, в случае чего. За начальника это делали его замы, среди которых и арестованный Ишмуратов. Источники также подозревают, что на господина Клебанова мог донести замдиректора компании «Киви» Ришат Самматов. Это одна из контор, с которой и проворачивали схематозы. Фигурирует в этом деле и гендиректор «Башкиравтодора» Ильдар Юланов. Вероятно, именно через Юланова Ишмуратову и передавались взятки. А посредником мог выступать главный механик Башкиравтодора» Ильшат Мухаметьянов, которого, кстати, без образования на эту должность и пристроил Ишмарутов. Не исключено, что в ближайшем будущем силовики продолжат чистку дорожных рядов. Но изменит ли это хоть что-нибудь.

www.group-telegram.com/sg/vchkogpu_ru.com/4609

8.4K viewsMay 22 at 04:40

Мы не откроем Америку, если скажем, что дорожная отрасль в стране одна из самых коррумпированных. И Башкирия здесь совсем не исключение. Свидетельство тому несколько недавних чиновничьих арестов. Причем, республиканские силовики действуют несколько избирательно, когда, казалось бы, нужно косить всех подряд. Ведь не бывает так, чтобы на схематозах попались замы, а верхушка не при делах. Итак, под следствием сейчас находятся бывший глава дорожного министерства РБ Александр Клебанов и замдиректора управления дорхоза Ильшат Ишмуратов. А вот руководитель управы Артем Шамхалов пока что наслаждается отпуском. Причем, взял он его довольно оперативно. Выжидает чего-то, наверное.

Послухам, господин Клебанов возглавил министерство благодаря подмосковному лобби, связанному по прошлой работе с главой республики Радием Хабировым. Шамхалов же, по данным источников, до сих пор может избегать наказания из-за того, что у него имеются тесные семейные контакты с семьей Хабирова. Также он в очень хороших отношениях с вице-премьером Аланом Марзаевым. Кстати, изначально именно Шамхалова, бывшего борца с коррупцией, планировали поставить на пост дорожного министра. Стоит отметить, что у республиканского упрдорхоза давно ходит дурная слава. Бывший его руководитель Ринат Абдульмазитов едва не попал под уголовку во время своей работы в управе. Но правосудие его настигло в «Башнефти», где он продолжил мутить свои левые схемы.

Шамхалов, как опытный борец с экономическими преступлениями, не ставил свои подписи ни на каких документах, понимая всю тяжесть ответственности, в случае чего. За начальника это делали его замы, среди которых и арестованный Ишмуратов. Источники также подозревают, что на господина Клебанова мог донести замдиректора компании «Киви» Ришат Самматов. Это одна из контор, с которой и проворачивали схематозы. Фигурирует в этом деле и гендиректор «Башкиравтодора» Ильдар Юланов. Вероятно, именно через Юланова Ишмуратову и передавались взятки. А посредником мог выступать главный механик Башкиравтодора» Ильшат Мухаметьянов, которого, кстати, без образования на эту должность и пристроил Ишмарутов. Не исключено, что в ближайшем будущем силовики продолжат чистку дорожных рядов. Но изменит ли это хоть что-нибудь.

BY ВЧК-ГПУ