Комплекс очистных сооружений в Кашире построен на 45%
♻️Строительство новых очистных сооружений в городском округе Кашира ведётся в рамках государственной программы Подмосковья «Развитие инженерной инфраструктуры, энергоэффективности и отрасли обращения с отходами». Это один из трёх проектов Группы «ВИС» в Московской области по модернизации и созданию современных систем водоочистки.
⚙️ К настоящему дню выполнено более 75% монолитных работ по возведению фундаментов и стен семи зданий комплекса. Завершено устройство свайных фундаментов и ростверков здания механической очистки сточных вод, интегрированного биологического реактора, контактного резервуара, здания мехобезвоживания ила и воздуходувок, крытого терминала для мехобезвоженного осадка и административно-лабораторного корпуса. Параллельно ведётся установка металлоконструкций и колонн здания доочистки и обеззараживания сточных вод, а также земляные работы на главной и локальной канализационных насосных станциях Текущая строительная готовность комплекса составляет 45%.
ℹ️ Общая площадь очистных сооружений составляет 73000 м², производительность – 20000 м³ в сутки. Для очистки планируется использование сертифицированного оборудования и современных технологий, которые будут препятствовать попаданию в воду вредных веществ. Внедрение современных технологий в процессе водоотведения позволит снизить эксплуатационные издержки и энергозатраты комплекса. Новые очистные сооружения будут обслуживать около 46 тысяч жителей Каширы, микрорайона Ожерелье, посёлков Новоселки и Зендиково.
#экология #Кашира #Московская_область | @vis_group
♻️Строительство новых очистных сооружений в городском округе Кашира ведётся в рамках государственной программы Подмосковья «Развитие инженерной инфраструктуры, энергоэффективности и отрасли обращения с отходами». Это один из трёх проектов Группы «ВИС» в Московской области по модернизации и созданию современных систем водоочистки.
#экология #Кашира #Московская_область | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ПрямоСейчас: изготовление металлоконструкций коффердамов для Ленского моста на заводе Стальмост в Тюмени▶️
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Изготовлено 60% металлоконструкций коффердамов для строительства Ленского моста
📍 В Тюмени на заводе «СтальМост» продолжается производство стальных конструкций коффердамов, необходимых для устройства пилонов Ленского моста в русле реки. К настоящему дню изготовлено свыше 2650 тонн металлоконструкций — около 60% от общего объёма. Всего для трёх русловых пилонов моста будет изготовлена 4521 тонна конструкций. На текущий момент из Тюмени отправлено 1611 тонн, 682 из которых уже разгружаются на площадке строительства в Якутске.
⚙️ Доставленные на объект конструкции включают закладные трубы и элементы стенок коффердамов, они размещаются на технологической площадке на левом берегу. Позже здесь начнётся их укрупнительная сборка. В российском мостостроении данная технология будет применена впервые. Наплавные коффердамы — временные водонепроницаемые каркасы, необходимые для создания сухих зон в русле реки. Они потребуются для возведения центрального и двух боковых пилонов, удерживающих пролёты вантового моста над рекой. Длина двух самых больших пролётов — 840 метров. Для удержания такой масштабной конструкции высота пилонов составит от 194 до 284 метров.
🔼 В транспортировке металлоконструкций задействовано до 250 большегрузных автомобилей. Доставка осуществляется в несколько этапов и включает использование зимника — временной переправы с правого на левый берег, доступной в зимний период. После строительства Ленского моста потребность в этом небезопасном маршруте исчезнет. Мостовой переход обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение между районами Якутии, разделёнными рекой.
ℹ️ Концессионный проект строительства Ленского моста является уникальным не только для России, но и всего мира. Это первый мост подобного конструктива и сложности, который строится в арктических условиях. Инвестором и концессионером выступает Группа «ВИС», концедент — Правительство Республики Саха (Якутия).
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 1 февраля 2025 года проезд по Мытищинской скоростной хорде станет платным
Тестовый режим эксплуатации новой автодороги завершён, он действовал с момента открытия движения 17 декабря 2024 г. С 0:00 часов 1 февраля 2025 года на Мытищинской хорде вводится платный режим проезда.
Система взимания платы организована по принципу «свободный поток» (free flow), что исключает необходимость остановки для оплаты проезда. Она будет осуществляться по номеру автомобиля на официальном сайте оператора трассы — компании Транстолл. Также оплатить поездку можно с помощью транспондеров.
Оплачивать проезд нужно только за пройденный маршрут, вся автодорога поделена на 5 участков. В течение 5 дней после поездки необходимо зайти на сайт vis-transtoll.ru, по кнопке «Быстрая оплата» заполнить простую форму, где ввести данные государственного регистрационного номера автомобиля. Система автоматически посчитает пройденные участки дороги и отобразит сумму к оплате. При нарушении пятидневного срока для оплаты проезда будет взиматься административный штраф.
Ознакомиться с тарифами можно на сайте оператора. Здесь же в ближайшие дни будет открыта возможность регистрации в личном кабинете, где можно заранее пополнять лицевой счёт для автоматических списаний при проезде по трассе. Это особенно удобно для тех автомобилистов, кто пользуется дорогой регулярно.
При оплате проезда с помощью транспондеров можно использовать устройства, привязанные к лицевому счёту автомобилиста, открытому у одного из российских эмитентов транспондеров.
Эта возможность появилась благодаря включению Мытищинской хорды в единую систему взимания платы — интероперабельности. Она действует на большинстве платных дорог России.
16-километровая Мытищинская скоростная хорда (автодорога Виноградово – Болтино – Тарасовка) построена в формате концессии по соглашению Группы «ВИС» и Правительства Московской области. Концессионер будет отвечать за её эксплуатацию вплоть до 2038 года. Автодорога включает 6 транспортных развязок, 11 мостов и путепроводов и 27 съездов. Она существенно сокращает время в пути для жителей Подмосковья, выступая дублёром МКАД и связывая Афанасовское, Осташковское, Пироговское и Ярославское шоссе. Теперь у автомобилистов появился альтернативный маршрут, исключающий выезд на загруженные дороги. За время тестового бесплатного режима эксплуатации зарегистрировано более 1200000 поездок.
#Мытищинская_хорда #Московская_область #ГЧП | @vis_group
Тестовый режим эксплуатации новой автодороги завершён, он действовал с момента открытия движения 17 декабря 2024 г. С 0:00 часов 1 февраля 2025 года на Мытищинской хорде вводится платный режим проезда.
Система взимания платы организована по принципу «свободный поток» (free flow), что исключает необходимость остановки для оплаты проезда. Она будет осуществляться по номеру автомобиля на официальном сайте оператора трассы — компании Транстолл. Также оплатить поездку можно с помощью транспондеров.
Оплачивать проезд нужно только за пройденный маршрут, вся автодорога поделена на 5 участков. В течение 5 дней после поездки необходимо зайти на сайт vis-transtoll.ru, по кнопке «Быстрая оплата» заполнить простую форму, где ввести данные государственного регистрационного номера автомобиля. Система автоматически посчитает пройденные участки дороги и отобразит сумму к оплате. При нарушении пятидневного срока для оплаты проезда будет взиматься административный штраф.
Ознакомиться с тарифами можно на сайте оператора. Здесь же в ближайшие дни будет открыта возможность регистрации в личном кабинете, где можно заранее пополнять лицевой счёт для автоматических списаний при проезде по трассе. Это особенно удобно для тех автомобилистов, кто пользуется дорогой регулярно.
При оплате проезда с помощью транспондеров можно использовать устройства, привязанные к лицевому счёту автомобилиста, открытому у одного из российских эмитентов транспондеров.
Эта возможность появилась благодаря включению Мытищинской хорды в единую систему взимания платы — интероперабельности. Она действует на большинстве платных дорог России.
16-километровая Мытищинская скоростная хорда (автодорога Виноградово – Болтино – Тарасовка) построена в формате концессии по соглашению Группы «ВИС» и Правительства Московской области. Концессионер будет отвечать за её эксплуатацию вплоть до 2038 года. Автодорога включает 6 транспортных развязок, 11 мостов и путепроводов и 27 съездов. Она существенно сокращает время в пути для жителей Подмосковья, выступая дублёром МКАД и связывая Афанасовское, Осташковское, Пироговское и Ярославское шоссе. Теперь у автомобилистов появился альтернативный маршрут, исключающий выезд на загруженные дороги. За время тестового бесплатного режима эксплуатации зарегистрировано более 1200000 поездок.
#Мытищинская_хорда #Московская_область #ГЧП | @vis_group
Группа «ВИС» получила положительное заключение Главгосэкпертизы России по проектной документации третьего этапа строительства Ленского моста
✏️ ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектной документации последнего — третьего — этапа строительства моста через реку Лену в Республике Саха (Якутия). Он предусматривает создание автомобильного подхода на левом берегу и интеграцию мостовой инфраструктуры в действующую улично-дорожную сеть. Проект реализуется в рамках концессионного соглашения между Правительством республики Саха (Якутия) и ООО «Восьмая концессионная компания», входящей в состав Группы «ВИС». Финансирование обеспечивается средствами федерального, регионального бюджетов и внебюджетными инвестициями. Финансовый партнёр концессии — Сбер.
📍 В рамках третьего этапа планируется строительство автомобильной дороги протяжённостью более 4 км с двухполосной проезжей частью и моста через ручей Хатыннах. Также проект предусматривает устройство шумозащитных экранов, современных локальных очистных сооружений и системы водоотведения. Реализация данного этапа обеспечит связь Ленского моста с сетью местных дорог, включая строительство проездов к улицам Лесная, Молодёжная и другим участкам дорожной сети села Старая Табага общей длиной около 800 м.
✔️ Получение положительного заключения Главгосэкспертизы по третьему этапу финализировало разработку проектной документации по масштабному инфраструктурному проекту, который на сегодняшний день не имеет аналогов в мировом мостостроении. Мост в Якутии окажет стратегическое влияние на развитие транспортной системы не только самого большого региона страны, но и всего Дальнего Востока. Он соединит три федеральные и пять региональных автодорог, а также обеспечит транспортную доступность к железной дороге, аэропорту и речному порту.
📌 Строительство Ленского моста является одной из ключевых инициатив в сфере инфраструктурного развития России. Проект ещё в 2019 году был поддержан Владимиром Путиным, создание моста предусмотрено указом Президента РФ от 09.11.2019 г. №Пр-2308. Он включён в Национальную программу развития Дальнего Востока.
⚙️ Строительные работы были начаты несколько лет назад. Группой «ВИС» был осуществлён перенос попадающих в зону строительства инженерных сетей и линий электропередачи. Эти мероприятия выполнены в рамках первого этапа проекта, который получил положительное заключение госэкспертизы в 2022 г. В сентябре 2023 года Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации по основному этапу, который включает сам мостовой переход через реку Лену и правобережный подход к нему. Первая буронабивная свая под опору моста была залита бетоном 17 октября 2024 г. К сегодняшнему дню полностью готовы сваи под первые две опоры, всего устроено 56 буронабивных свай. Начата подготовка к работам в русле реки, на площадку завозятся металлоконструкции для наплавных коффердамов. Они будут применены в России впервые для устройства пилонов вантового моста.
ℹ️ Длина трёхпилонного вантового моста составит 4,6 км, а общая протяжённость автодороги — 14,5 км. Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM