Telegram Group & Telegram Channel
Фейк: Инспекторы ГАИ будут штрафовать всех владельцев автомобилей старше 10 лет, гласят заголовки некоторых СМИ и Телеграм-каналов.

Правда: Никто не собирается штрафовать граждан за возраст их транспортных средств и создавать «автомобильный эйджизм» в России.

В очередной раз авторы некоторых информационных ресурсов намеренно составляют кликбейтные заголовки, чтобы привлечь внимание аудитории. При этом искажается изначальный смысл сообщений.

В КоАП РФ не вводилось отдельных поправок для машин старше 10 лет. Также в феврале 2025 года не вносилось изменений в статью 8.23 КоАП РФ «Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах». К административной ответственности по этой статье, как и ранее, привлекаются владельцы транспортных средств с нарушением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах. Вне зависимости от года выпуска ТС.

И то, эта статья применима лишь в том случае, если уровень загрязняющих веществ в выхлопах не соответствует указанному в документах авто экологическому классу. Например, если производитель авто заявил о его соответсвии экологическому классу Евро-4, а владелец своевольно удалил из выхлопной системы катализатор, то за это штраф полагаться будет. А вот если у старой машины в документах указан нулевой экологический класс или вообще отсутствует пометка о нем, то и наказание за несоответствие современным экологическим требованиям применяться не будет.

Поводом для написания вводящих в заблуждение заголовков на самом деле послужили новые поправки в правилах проведения технического осмотра автомобилей. Но стоит помнить, что техосмотр проводят вовсе не сами инспекторы ГАИ на дорогах, этим занимаются специализированные операторы. А с декабря 2021 года обязательный периодический техосмотр для частных легковых авто и мотоциклов в РФ вообще отменен и требуется только при постановке на государственный учет и совершении регистрационных действий, связанных со сменой владельца, изменением конструкции и (или) заменой основного компонента транспортного средства.

Подписаться на Войну с фейками
⭐️Поддержать редакцию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/warfakes/26882
Create:
Last Update:

Фейк: Инспекторы ГАИ будут штрафовать всех владельцев автомобилей старше 10 лет, гласят заголовки некоторых СМИ и Телеграм-каналов.

Правда: Никто не собирается штрафовать граждан за возраст их транспортных средств и создавать «автомобильный эйджизм» в России.

В очередной раз авторы некоторых информационных ресурсов намеренно составляют кликбейтные заголовки, чтобы привлечь внимание аудитории. При этом искажается изначальный смысл сообщений.

В КоАП РФ не вводилось отдельных поправок для машин старше 10 лет. Также в феврале 2025 года не вносилось изменений в статью 8.23 КоАП РФ «Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах». К административной ответственности по этой статье, как и ранее, привлекаются владельцы транспортных средств с нарушением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах. Вне зависимости от года выпуска ТС.

И то, эта статья применима лишь в том случае, если уровень загрязняющих веществ в выхлопах не соответствует указанному в документах авто экологическому классу. Например, если производитель авто заявил о его соответсвии экологическому классу Евро-4, а владелец своевольно удалил из выхлопной системы катализатор, то за это штраф полагаться будет. А вот если у старой машины в документах указан нулевой экологический класс или вообще отсутствует пометка о нем, то и наказание за несоответствие современным экологическим требованиям применяться не будет.

Поводом для написания вводящих в заблуждение заголовков на самом деле послужили новые поправки в правилах проведения технического осмотра автомобилей. Но стоит помнить, что техосмотр проводят вовсе не сами инспекторы ГАИ на дорогах, этим занимаются специализированные операторы. А с декабря 2021 года обязательный периодический техосмотр для частных легковых авто и мотоциклов в РФ вообще отменен и требуется только при постановке на государственный учет и совершении регистрационных действий, связанных со сменой владельца, изменением конструкции и (или) заменой основного компонента транспортного средства.

Подписаться на Войну с фейками
⭐️Поддержать редакцию

BY Война с фейками





Share with your friend now:
group-telegram.com/warfakes/26882

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from sg


Telegram Война с фейками
FROM American