Хроника оператора БпЛА

Подписчик поделился мнением про Autel 4т.

- 4т прекрасно дружит с Инкубатором. Причем в нем не нужно перелопачивать пульт, достаточно просто надеть быстросъемные переходники
- помехоустойчивость лучше, но враг подстраивается. В начале лета мы из-за рэба не могли летать на мавиках над передовыми позициями хохла в 3-4 км, проебали несколько птиц. Приехали 4т и нам ещё пару месяцев было вообще плевать на РЭБ, спокойно залетали противнику в тыл на 14 км от позиции и возвращались обратно. Потом смежникам и хохлам завезли новый РЭБ и 4Т по устойчивости сигнала примерно уравнялись с мавиками
- Есть версии 4Т, на которых с завода стоит прошивка под специальное/военное применение. Можно "прокачать" изначально гражданские версии отдельными прошивками. Постепенно появляется и наше ПО. Есть закрытое русское сообщество по аутелям, в т.ч. 4т, в котором происходит обмен прошивками, опытом и наработками
- в ремонте 4Т гораздо удобнее, чем мавик, не нужно никаких сервисных прошивок / специальных ноутбуков. Шлейфы продаются, стоят в районе 10к, но чтобы их заменить придётся заебаться как на мавике. Подвес в сборе переставляется с птицы на птицу за минуту и без танцев с бубном, но цена слишком сильно кусается.
- Емкость и размеры АКБ больше, продолжительность полета тоже. Аккумы продаются отдельно, спокойно докупили себе запас. Может сейчас что-то изменилось, но летом все было ок
- Спаренные батки не делал, но у хохлов на каналах видел, так что скорее всего тоже реализуемо. В процессе нужно учесть, что распиновка контактов отличается от привычной мавиковской.
- заявленный переносимый груз - 2 кг. Сами летали только под разведку/корректировку, но парни с других участков подтверждают

Вообще с 4Т в сравнении с мавиками только один крайне существенный минус - цена. Дорогие птицы и дорогие подвесы. Неприятным сюрпризом может стать то, что 0% заряда в 4Т - это действительно 0. При его достижении птица просто вырубится, а не будет тянуться дальше как мавик. Про это нужно просто знать заранее и своевременно начинать снижаться. В плане применения работать с ними одно удовольствие

@xronikabpla

www.group-telegram.com/sg/xronikabpla.com/8480

16.9K viewsFeb 9 at 16:11

Подписчик поделился мнением про Autel 4т.

- 4т прекрасно дружит с Инкубатором. Причем в нем не нужно перелопачивать пульт, достаточно просто надеть быстросъемные переходники
- помехоустойчивость лучше, но враг подстраивается. В начале лета мы из-за рэба не могли летать на мавиках над передовыми позициями хохла в 3-4 км, проебали несколько птиц. Приехали 4т и нам ещё пару месяцев было вообще плевать на РЭБ, спокойно залетали противнику в тыл на 14 км от позиции и возвращались обратно. Потом смежникам и хохлам завезли новый РЭБ и 4Т по устойчивости сигнала примерно уравнялись с мавиками
- Есть версии 4Т, на которых с завода стоит прошивка под специальное/военное применение. Можно "прокачать" изначально гражданские версии отдельными прошивками. Постепенно появляется и наше ПО. Есть закрытое русское сообщество по аутелям, в т.ч. 4т, в котором происходит обмен прошивками, опытом и наработками
- в ремонте 4Т гораздо удобнее, чем мавик, не нужно никаких сервисных прошивок / специальных ноутбуков. Шлейфы продаются, стоят в районе 10к, но чтобы их заменить придётся заебаться как на мавике. Подвес в сборе переставляется с птицы на птицу за минуту и без танцев с бубном, но цена слишком сильно кусается.
- Емкость и размеры АКБ больше, продолжительность полета тоже. Аккумы продаются отдельно, спокойно докупили себе запас. Может сейчас что-то изменилось, но летом все было ок
- Спаренные батки не делал, но у хохлов на каналах видел, так что скорее всего тоже реализуемо. В процессе нужно учесть, что распиновка контактов отличается от привычной мавиковской.
- заявленный переносимый груз - 2 кг. Сами летали только под разведку/корректировку, но парни с других участков подтверждают

Вообще с 4Т в сравнении с мавиками только один крайне существенный минус - цена. Дорогие птицы и дорогие подвесы. Неприятным сюрпризом может стать то, что 0% заряда в 4Т - это действительно 0. При его достижении птица просто вырубится, а не будет тянуться дальше как мавик. Про это нужно просто знать заранее и своевременно начинать снижаться. В плане применения работать с ними одно удовольствие

@xronikabpla

BY Хроника оператора БпЛА