Стоимость проезда в общественном транспорте Владивостока с 1 марта подорожает до 40 рублей. Стоимость билета по транспортной карте тоже вырастет – до 32 рублей. Подорожает проезд и в электротранспорте. Также в городском транспорте вводят проездные абонементы по 1920 рублей за месячный безлимит.
Такое решение принято комиссией по тарифам по итогам рассмотрения экономических расчётов, представленных автотранспортными предприятиями. При этом индексация цены будет ниже уровня годовой инфляции, а также предложенных перевозчиками расчётов.
Таким образом, стоимость проезда в автобусах вырастает: - при оплате транспортной картой – с 30 до 32 рублей (+2); - при оплате любой банковской картой – с 32 до 35 рублей (+3); - наличными – с 35 до 40 рублей (+5).
Проезд на трамвае, троллейбусе и фуникулёре при оплате транспортной картой будет стоить 24 рубля (+2), банковской картой – 25 рублей (+2), наличными – 30 рублей (+5).
Одновременно с индексацией тарифа и для удобства пассажиров во Владивостоке впервые вводятся билеты длительного пользования – это проездные абонементы, которые позволяют сэкономить расходы на транспорт тем, кто пользуется им часто, ездит по несколько раз в день, добирается до работы и обратно с пересадками.
Стоимость проезда в общественном транспорте Владивостока с 1 марта подорожает до 40 рублей. Стоимость билета по транспортной карте тоже вырастет – до 32 рублей. Подорожает проезд и в электротранспорте. Также в городском транспорте вводят проездные абонементы по 1920 рублей за месячный безлимит.
Такое решение принято комиссией по тарифам по итогам рассмотрения экономических расчётов, представленных автотранспортными предприятиями. При этом индексация цены будет ниже уровня годовой инфляции, а также предложенных перевозчиками расчётов.
Таким образом, стоимость проезда в автобусах вырастает: - при оплате транспортной картой – с 30 до 32 рублей (+2); - при оплате любой банковской картой – с 32 до 35 рублей (+3); - наличными – с 35 до 40 рублей (+5).
Проезд на трамвае, троллейбусе и фуникулёре при оплате транспортной картой будет стоить 24 рубля (+2), банковской картой – 25 рублей (+2), наличными – 30 рублей (+5).
Одновременно с индексацией тарифа и для удобства пассажиров во Владивостоке впервые вводятся билеты длительного пользования – это проездные абонементы, которые позволяют сэкономить расходы на транспорт тем, кто пользуется им часто, ездит по несколько раз в день, добирается до работы и обратно с пересадками.
BY Утекай
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from sg
