На судне обнаружили около 20 тонн кокаина с розничной стоимостью 1,3 миллиарда долларов, спрятанных в нескольких контейнерах. Корабль отплыл из Фрипорта на Багамах, а до этого заходил в Панаму и Перу после начала плавания в Чили. Он должен был отплыть в Европу после остановки в США.
Построенный в 2018 году, корабль имеет емкость около 10 000 контейнеров и стоит около 90 миллионов долларов.
В марте федеральные агенты обнаружили почти 1200 фунтов кокаина на бортуMSC Desiree, судна аналогичного Gayane.
Таможенные агенты также изъяли 1,6 тонны кокаина на другом судне MSC, MSC Carlotta, когда он вошел в порт Ньюарк, штат Нью-Джерси, в феврале, сообщили власти.
После двух инцидентов таможенное агентство временно приостановило сертификацию таможенно-торгового партнерства MSC, что означает, что морской перевозчик больше не считается компанией "с низким риском”, и грузы MSC будут подвергаться более тщательному изучению.
Глобальное морское регулирование не требует от морских перевозчиков проверки содержимого всех контейнеров, которые они перевозят, поскольку это приведет к длительным задержкам в цепочках поставок.
На судне обнаружили около 20 тонн кокаина с розничной стоимостью 1,3 миллиарда долларов, спрятанных в нескольких контейнерах. Корабль отплыл из Фрипорта на Багамах, а до этого заходил в Панаму и Перу после начала плавания в Чили. Он должен был отплыть в Европу после остановки в США.
Построенный в 2018 году, корабль имеет емкость около 10 000 контейнеров и стоит около 90 миллионов долларов.
В марте федеральные агенты обнаружили почти 1200 фунтов кокаина на бортуMSC Desiree, судна аналогичного Gayane.
Таможенные агенты также изъяли 1,6 тонны кокаина на другом судне MSC, MSC Carlotta, когда он вошел в порт Ньюарк, штат Нью-Джерси, в феврале, сообщили власти.
После двух инцидентов таможенное агентство временно приостановило сертификацию таможенно-торгового партнерства MSC, что означает, что морской перевозчик больше не считается компанией "с низким риском”, и грузы MSC будут подвергаться более тщательному изучению.
Глобальное морское регулирование не требует от морских перевозчиков проверки содержимого всех контейнеров, которые они перевозят, поскольку это приведет к длительным задержкам в цепочках поставок.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from us
