Международное судоходство

Немецкий линейный оператор Hapag-Lloyd заключил соглашение с базирующейся в Пекине компанией Goldwind на поставку 250 000 тонн зеленого метанола в год.

"Зеленый" метанол будет состоять из смеси био- и э-метанола, что, согласно данным Hapag-Lloyd, обеспечит сокращение выбросов парниковых газов (ПГ) минимум на 70%.

«В рамках нашей Стратегии 2030 мы полностью привержены достижению цели ограничения глобального потепления до 1,5 градусов в соответствии с Парижским соглашением, а также устойчивым инвестициям. Благодаря этому соглашению мы обеспечиваем значительную часть наших потребностей в экологичных видах топлива. Это станет важным шагом к нашей цели — достижению нулевых выбросов в работе флота к 2045 году. Мы стремимся и далее играть ведущую роль в трансформации линейного судоходства», — заявил Рольф Хаббен Янсен, генеральный директор Hapag-Lloyd.

К 2030 году Hapag-Lloyd планирует сократить абсолютные выбросы ПГ своего флота примерно на треть по сравнению с уровнем 2022 года. По оценкам компании, объем заказанного зеленого метанола позволит ежегодно сокращать до 400 000 тонн эквивалента выбросов CO2 в операциях флота по сравнению с традиционными видами топлива.

Компания Goldwind планирует построить новый завод по производству зеленого метанола рядом с уже существующим проектом в Хингане, Китай. Кроме того, Goldwind планирует начать поставки первой партии топлива в 2026 году.

Maersk, линейный партнер Hapag-Lloyd с 2025 года, также заключил соглашение с Goldwind на поставки метанола.

www.group-telegram.com/us/shipping00.com/36870

426 viewsNov 29 at 07:36

Немецкий линейный оператор Hapag-Lloyd заключил соглашение с базирующейся в Пекине компанией Goldwind на поставку 250 000 тонн зеленого метанола в год.

"Зеленый" метанол будет состоять из смеси био- и э-метанола, что, согласно данным Hapag-Lloyd, обеспечит сокращение выбросов парниковых газов (ПГ) минимум на 70%.

«В рамках нашей Стратегии 2030 мы полностью привержены достижению цели ограничения глобального потепления до 1,5 градусов в соответствии с Парижским соглашением, а также устойчивым инвестициям. Благодаря этому соглашению мы обеспечиваем значительную часть наших потребностей в экологичных видах топлива. Это станет важным шагом к нашей цели — достижению нулевых выбросов в работе флота к 2045 году. Мы стремимся и далее играть ведущую роль в трансформации линейного судоходства», — заявил Рольф Хаббен Янсен, генеральный директор Hapag-Lloyd.

К 2030 году Hapag-Lloyd планирует сократить абсолютные выбросы ПГ своего флота примерно на треть по сравнению с уровнем 2022 года. По оценкам компании, объем заказанного зеленого метанола позволит ежегодно сокращать до 400 000 тонн эквивалента выбросов CO2 в операциях флота по сравнению с традиционными видами топлива.

Компания Goldwind планирует построить новый завод по производству зеленого метанола рядом с уже существующим проектом в Хингане, Китай. Кроме того, Goldwind планирует начать поставки первой партии топлива в 2026 году.

Maersk, линейный партнер Hapag-Lloyd с 2025 года, также заключил соглашение с Goldwind на поставки метанола.

BY Международное судоходство