Ни одной заявки не было подано для участия в аукционе на закупку трех пассажирских судов на подводных крыльях «Валдай», которые предполагают использовать для возобновления речного судоходства в Саратове. Торги признали несостоявшимися, сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик, ГКУ «Государственное агентство по централизации закупок», собирался приобрести для нужд регионального министерства транспорта три судна «Валдай Р45» стоимостью по 170 миллионов рублей каждое, всего на 510 миллионов рублей, но по окончании срока подачи заявок не желающих участвовать в аукционе на нашлось.
«По результатам несостоявшихся закупочных процедур в форме электронного аукциона в настоящее время министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области ведётся процедура согласования заключения контрактов на поставку судов «Валдай 45 Р» с единственным поставщиком», — сообщил глава ведомства Алексей Петаев.
Для справки. Предназначенные для скоростных перевозок «Валдаи» разработало и производит Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях в Нижнем Новгороде.
Ни одной заявки не было подано для участия в аукционе на закупку трех пассажирских судов на подводных крыльях «Валдай», которые предполагают использовать для возобновления речного судоходства в Саратове. Торги признали несостоявшимися, сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик, ГКУ «Государственное агентство по централизации закупок», собирался приобрести для нужд регионального министерства транспорта три судна «Валдай Р45» стоимостью по 170 миллионов рублей каждое, всего на 510 миллионов рублей, но по окончании срока подачи заявок не желающих участвовать в аукционе на нашлось.
«По результатам несостоявшихся закупочных процедур в форме электронного аукциона в настоящее время министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области ведётся процедура согласования заключения контрактов на поставку судов «Валдай 45 Р» с единственным поставщиком», — сообщил глава ведомства Алексей Петаев.
Для справки. Предназначенные для скоростных перевозок «Валдаи» разработало и производит Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях в Нижнем Новгороде.
BY Шорохи Кумыски
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from us
