БпЛА Луцкий.pdf
18.7 MB
ТРУД
( Т Е Х Н О Л О Г И Я )
Б Е С П И Л О Т Н Ы Е
Л Е ТАТ Е Л Ь Н Ы Е А П П А РА Т Ы
8 - 9
К Л А С С Ы
УЧЕБНОЕ П О С О Б И Е
( Т Е Х Н О Л О Г И Я )
Б Е С П И Л О Т Н Ы Е
Л Е ТАТ Е Л Ь Н Ы Е А П П А РА Т Ы
8 - 9
К Л А С С Ы
УЧЕБНОЕ П О С О Б И Е
Новое финансирование Германией.
400 млн.евро на серийное пр-во ракет дальностью 1000-1500 км.
Хотят бить по тылу из Украины.
400 млн.евро на серийное пр-во ракет дальностью 1000-1500 км.
Хотят бить по тылу из Украины.
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
#война
#экономика
#беспилотники
Германия начала открыто инвестировать в производство украинских тяжёлых беспилотников, предназначенных для ударов по российскому тылу. Подписано соглашение, в соответствии с которым ожидается выделение 400 млн евро на выпуск БПЛА АН-196 "Лютый" и новые дроны-ракеты "Барс" (по оценкам дальностью около 1500 и 1000, соответственно). И это не про победу на фронте, как пытаются преподнести. Это про удары по Москве, по НПЗ, по тыловой энергетике, по заводам. То есть по экономике России.
Ранее такого не было: даже США, поставляя вооружения, избегали систем, заточенных именно на поражение территории России. Германия сейчас пошла дальше. Она не просто поставляет средства, а финансирует серийное производство - и делает это теперь официально.
По замыслу Украина должна получить не разовую партию, а устойчивый производственный задел. При этом новые ударные украинские БПЛА всё меньше зависят от сложной электроники, используя малые турбореактивные двигатели, простые автопилоты, мобильный старт - изделия, которые теперь можно штамповать тысячами. И парадоксально, но в этой гонке дрон всё чаще оказывается дешевле средств перехвата, особенно если атака идёт роем, с ложными целями и сменой маршрутов. Это делает их особенно опасными, а противодействие им - технически и организационно очень затруднительным.
Берлин де-факто признаёт: речь уже не о защите Украины. Глубокое поражение объектов на территории России (программа DeepStrike) - это попытка истощения России. Это истинная цель Европы, и чем раньше мы это осознаем - тем лучше.
@rogozin_alexey
#экономика
#беспилотники
Германия начала открыто инвестировать в производство украинских тяжёлых беспилотников, предназначенных для ударов по российскому тылу. Подписано соглашение, в соответствии с которым ожидается выделение 400 млн евро на выпуск БПЛА АН-196 "Лютый" и новые дроны-ракеты "Барс" (по оценкам дальностью около 1500 и 1000, соответственно). И это не про победу на фронте, как пытаются преподнести. Это про удары по Москве, по НПЗ, по тыловой энергетике, по заводам. То есть по экономике России.
Ранее такого не было: даже США, поставляя вооружения, избегали систем, заточенных именно на поражение территории России. Германия сейчас пошла дальше. Она не просто поставляет средства, а финансирует серийное производство - и делает это теперь официально.
По замыслу Украина должна получить не разовую партию, а устойчивый производственный задел. При этом новые ударные украинские БПЛА всё меньше зависят от сложной электроники, используя малые турбореактивные двигатели, простые автопилоты, мобильный старт - изделия, которые теперь можно штамповать тысячами. И парадоксально, но в этой гонке дрон всё чаще оказывается дешевле средств перехвата, особенно если атака идёт роем, с ложными целями и сменой маршрутов. Это делает их особенно опасными, а противодействие им - технически и организационно очень затруднительным.
Берлин де-факто признаёт: речь уже не о защите Украины. Глубокое поражение объектов на территории России (программа DeepStrike) - это попытка истощения России. Это истинная цель Европы, и чем раньше мы это осознаем - тем лучше.
@rogozin_alexey
Forwarded from Морской отряд СпН «Эспаньола»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«МОРСКИЕ СКАТЫ ЭСПАНЬОЛЫ»
@Marine_ESP_info
⚓️Морской отряд СпН Española
✨ Два майора
Концерн Калашников
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тот момент, когда мы видели летающее такси в фильмах типа «5 элемент» с Брюсом Уиллисом, а теперь эта реальность не за горами.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Дубае состоялся первый испытательный полет летающего такси.
🚁 Проект реализуется в рамках сотрудничества Управления дорог и транспорта Дубая и Joby Aviation, строительство первого коммерческого вертипорта Joby в Международном аэропорту Дубая уже ведется, а завершение ожидается в первом квартале 2026 года. Электрическое аэротакси Joby рассчитано на перевозку четырех пассажиров со скоростью до 320 км/ч
И благодаря ему рассчитывают сократить время поездки из аэропорта до Пальм-Джумейра примерно до 12 минут. На обычной машине такой маршрут займет примерно 45 минут. Компания обещает, что шуметь её аппараты не будут - при полете небольшого транспортного средства на высоте около 500 м шум от него "оказался тише обычного разговора".
™️ Беспилот
И благодаря ему рассчитывают сократить время поездки из аэропорта до Пальм-Джумейра примерно до 12 минут. На обычной машине такой маршрут займет примерно 45 минут. Компания обещает, что шуметь её аппараты не будут - при полете небольшого транспортного средства на высоте около 500 м шум от него "оказался тише обычного разговора".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не плохая разработка, автоматизированная для доставки грузов. Еще бы увеличить продолжительность полета с 4 часов доят бы в 2 раза и стать невидимым для разведки противника.
Ну, а на гражданке очень был бы удобен для доставки медицинских препаратов, биоматериалов и прочего в труднодоступных местах например дальневосточного региона.
Ну, а на гражданке очень был бы удобен для доставки медицинских препаратов, биоматериалов и прочего в труднодоступных местах например дальневосточного региона.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВВС США получат грузовой дрон для доставки на тысячу километров.
✈️ Это будет гибридный БПЛА Cento от компании MightyFly, оснащенный одним ДВС и девятью электромоторами - один для горизонтального полета, и восемь для вертикального взлета и посадки. Двигатель внутреннего сгорания тут используется именно как генератор для подзарядки батарей.
Что по характеристикам:
📌 грузоподъемность - 45 кг;
📌 взлетная масса - 249 кг;
📌 размеры грузового отсека - 182x47x49 сантиметров;
📌 крейсерская скорость - 240 км/ч;
📌 дальность полета - 966 км;
📌 а максимальное время полета - четыре часа.
Дрон оснащен автоматизированной системой управления загрузкой, которая автоматически открывает и закрывает дверь грузового отсека, загружает и выталкивает пакеты, перемещает и закрепляет пакеты в грузовом отсеке с помощью внутренней системы позиционирования и блокировки, а затем выполняет взвешивание и балансировку груза.
🪖 Во время демонстрационных полетов для ВМС США дрон перевез два больших ящика, самостоятельно разместив и закрепив посылки в своем грузовом отсеке. Затем взлетел, долетел до пункта назначения, приземлился и выбросил посылки без вмешательства человека. Видимо, использовать дрон собираются для доставки боеприпасов в опасную зону.
™️ Беспилот
Что по характеристикам:
Дрон оснащен автоматизированной системой управления загрузкой, которая автоматически открывает и закрывает дверь грузового отсека, загружает и выталкивает пакеты, перемещает и закрепляет пакеты в грузовом отсеке с помощью внутренней системы позиционирования и блокировки, а затем выполняет взвешивание и балансировку груза.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МОСКВА, ЧЕТВЕРГ 17:00, собеседование для желающих вступить в ДОБРОВОЛЬЧЕСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ «ЭСПАНЬОЛА».
🤼♂️ 🪂 🤺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Española | Военная организация «Эспаньола». ОФ
В четверг, 3 июля, уполномоченные представители Эспаньолы проведут в Москве семинар-собеседование для желающих устроиться к нам на работу. Самую лучшую работу в мире!
Для новых соискателей, в четверг, 3 июля, как отмечено выше, пройдёт собеседование.
В ходе встречи мы расскажем об условиях, контрактования, работы, о прохождении КМБ, о том, чем мы отличаемся от регулярной армии, а также проведем первичный отбор соискателей и обсудим все остальные важные нюансы.
Здесь, в составе нашей банды, собрались умные, четкие, прогрессивные.
Если ты такой же, если дружишь со спортом, техникой и технологиями, если руки и голова растут, откуда нужно, если готов постоянно развиваться, тебе непременно нужно быть с нами!
Желающие попасть на семинар, пишите до 17:00 четверга.
Контакт для связи: @Kastalique по нему можно выяснить точные время и координаты встречи. Готовьте с собой паспорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В море для эффективной работы требуется автоматизация: штаб - дрон - бэк. С разных сторон производители стараются реализовать эту работу. Как всегда один из ключевых компонентов этой цепочки - связь.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Греки тоже умеют в беспилотие.
✈️ Ну или по крайней мере пытаются. К примеру, компания Delian Alliance Industries разработала систему автономной береговой обороны Interceptigon, которая состоит из двух типов беспилотника - БПЛА самолетного типа, скрывающегося под землей, и безэкипажного катера, стартующего из-под воды.
Что по характеристикам:
📌 БЭК Interceptigon N может разгоняться до 80 км/ч и плыть на расстояние до 30 км, неся на борту 70 кг полезной нагрузки;
📌 БПЛА Interceptigon A летает со скоростью 100 км/ч на дальность до 40 км, помогает ему в этом навигационный модуль OSIRIS, работающий без GPS через визуальное картографирование и одометрию.
Очевидно, что предназначена система для защиты побережья. При этом оба аппарата могут работать в составе роя, а их концепция основана на массовом производстве дешёвых систем, которые объединены в единый контур обороны побережья.
™️ Беспилот
Что по характеристикам:
Очевидно, что предназначена система для защиты побережья. При этом оба аппарата могут работать в составе роя, а их концепция основана на массовом производстве дешёвых систем, которые объединены в единый контур обороны побережья.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Colonelcassad
Продолжение «Паутины» или модернизация «Лютого» — как ударный БПЛА оказался над Ижевском?
Согласно сообщениям тг-каналов вчера с помощью украинского БПЛА Ан-196 «Лютый» была осуществлена попытка удара по одному из предприятий Ижевска. В целом, применение киевским режимом подобного типа беспилотников по различным объектам инфраструктуры стало уже обыденностью, но есть нюанс…
Если сообщения в прессе соответствуют действительности, то с учётом заявленной дальности «Лютого» в 1000 км имеем то, что запущен с территории Украины данный аппарат быть не мог чисто физически. Для наглядной оценки потенциальных точек пуска ударного БПЛА мы подготовили для вас инфографику.
В радиус возможных точек запуска попадает как территория Российской Федерации, так и Казахстана. Ещё одним интересным фактом является то, что на видео прилетевшего в Ижевск «Лютого» отчётливо видно, что на БПЛА отсутствуют шасси, что не характерно для данной модели, использующей стандартный самолётный старт с разбегом. Есть основания полагать, что запуск был осуществлён с автомобильного шасси по аналогии с запуском российских «Гераней» с пикапов.
Возможно, что в данной ситуации мы имеем дело с новой модификацией «Лютого» с увеличенной в полтора раза дальностью, отсутствие шасси также могут говорить и в пользу этой гипотезы.
Описанные факты дают очень хорошую почву для размышлений, и пока в этой истории больше вопросов, чем ответов. Но то, что наш враг предпринимает постоянные попытки так или инче увеличить дальность ударов по территории РФ — факт бесспорный.
Согласно сообщениям тг-каналов вчера с помощью украинского БПЛА Ан-196 «Лютый» была осуществлена попытка удара по одному из предприятий Ижевска. В целом, применение киевским режимом подобного типа беспилотников по различным объектам инфраструктуры стало уже обыденностью, но есть нюанс…
Если сообщения в прессе соответствуют действительности, то с учётом заявленной дальности «Лютого» в 1000 км имеем то, что запущен с территории Украины данный аппарат быть не мог чисто физически. Для наглядной оценки потенциальных точек пуска ударного БПЛА мы подготовили для вас инфографику.
В радиус возможных точек запуска попадает как территория Российской Федерации, так и Казахстана. Ещё одним интересным фактом является то, что на видео прилетевшего в Ижевск «Лютого» отчётливо видно, что на БПЛА отсутствуют шасси, что не характерно для данной модели, использующей стандартный самолётный старт с разбегом. Есть основания полагать, что запуск был осуществлён с автомобильного шасси по аналогии с запуском российских «Гераней» с пикапов.
Возможно, что в данной ситуации мы имеем дело с новой модификацией «Лютого» с увеличенной в полтора раза дальностью, отсутствие шасси также могут говорить и в пользу этой гипотезы.
Описанные факты дают очень хорошую почву для размышлений, и пока в этой истории больше вопросов, чем ответов. Но то, что наш враг предпринимает постоянные попытки так или инче увеличить дальность ударов по территории РФ — факт бесспорный.
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разработчики украинского БпЛА Shark и PD-2 дали интервью одному из Youtube каналов противника.
Напомню, Shark - это один из самых результативных, разведывательных БпЛА ВСУ.
Результативность связана рядом инженерных решений.
Аэродинамическая форма фюзеляжа и тип крыла позволяет Shark'у держаться в воздухе порядка 5-6 часов, но делая вывод из видеоролика среднее время полёта БпЛА составляет 3,5 часа.
Механическая и цифровая стабилизация делает картинку Sharka при удержании объекта такой, будто снимаешь с помощью штатива на земле.
Сюда же можно отнести и хорошо реализованный "трекер".
Система связи и камера у него зарубежные:
Система связи Silvius StreamCaster, работающая на частотах 2200-2500.
Приём/передача происходит на на заданной частоте. А в режиме ППРЧ, судя по всему, их система связи способна анализировать загруженные частоты и «вычленять» их из приёма/передачи.
Также производитель может в моменте указать другой диапазон частот и начать устанавливать его на свои БпЛА.
Shark входит в один РОК вместе с РСЗО HIMARS и авиационными ракетами GBU-39 и GBU-62.
UkrSpecSystems разработали свой свой барражирующий боеприпас - аналог Ланцета, да, здесь можно упомянть слово "аналог" — RAM II X
Камера такая же точно такая же, как и у Shark'a турельная. Система связи аналогична, но диапазон частот отличается.
Проект RAM II X только начинает масштабироваться.
И, нет, я не восхваляю технику противника, просто это действительно хорошая техника.
А средство противодействия мы всегда найдём 😉
@xronikabpla
Напомню, Shark - это один из самых результативных, разведывательных БпЛА ВСУ.
Результативность связана рядом инженерных решений.
Аэродинамическая форма фюзеляжа и тип крыла позволяет Shark'у держаться в воздухе порядка 5-6 часов, но делая вывод из видеоролика среднее время полёта БпЛА составляет 3,5 часа.
Механическая и цифровая стабилизация делает картинку Sharka при удержании объекта такой, будто снимаешь с помощью штатива на земле.
Сюда же можно отнести и хорошо реализованный "трекер".
Система связи и камера у него зарубежные:
Система связи Silvius StreamCaster, работающая на частотах 2200-2500.
Приём/передача происходит на на заданной частоте. А в режиме ППРЧ, судя по всему, их система связи способна анализировать загруженные частоты и «вычленять» их из приёма/передачи.
Также производитель может в моменте указать другой диапазон частот и начать устанавливать его на свои БпЛА.
Shark входит в один РОК вместе с РСЗО HIMARS и авиационными ракетами GBU-39 и GBU-62.
UkrSpecSystems разработали свой свой барражирующий боеприпас - аналог Ланцета, да, здесь можно упомянть слово "аналог" — RAM II X
Камера такая же точно такая же, как и у Shark'a турельная. Система связи аналогична, но диапазон частот отличается.
Проект RAM II X только начинает масштабироваться.
И, нет, я не восхваляю технику противника, просто это действительно хорошая техника.
А средство противодействия мы всегда найдём 😉
@xronikabpla
Масштабный форум в сфере БПЛА, новейшие разработки, производители и много другое, доступна регистрация по ссылке ниже 👇🏼
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По поручению Президента России с 7 по 17 августа проведём в Москве Международный форум "Беспилотные системы: технологии будущего"
На нём будут представлены ключевые достижения российской индустрии беспилотных и роботизированных систем.
Форум пройдёт в Инновационном центре "Сколково" и будет включать:
🔴 Масштабную выставку дронов и роботизированных комплексов для сельского хозяйства, лесного комплекса, строительства, транспорта, энергетики, торговли и, конечно, городской среды.
🔴 Деловую программу с обсуждением ключевых для развития индустрии тем: разработка новых технологий, выстраивание кооперации и серийного производства, внедрение роботизированных систем в экономику, создание необходимой инфраструктуры и подготовка кадров.
🔴 Ежегодный проектно-образовательный интенсив "Архипелаг" Платформы Национальной технологической инициативы.
🔴 Международные состязания по беспилотным авиационным системам, где школьники, студенты и профессионалы соревнуются в управлении дронами, автономных полётах и доставке грузов.
Форум объединит больше 1 тыс. компаний-участников и станет самым масштабным событием для разработчиков, производителей, эксплуатантов, учёных, инвесторов, регуляторов и всех тех, кто интересуется беспилотными технологиями и роботами.
На нём будут представлены ключевые достижения российской индустрии беспилотных и роботизированных систем.
Форум пройдёт в Инновационном центре "Сколково" и будет включать:
Форум объединит больше 1 тыс. компаний-участников и станет самым масштабным событием для разработчиков, производителей, эксплуатантов, учёных, инвесторов, регуляторов и всех тех, кто интересуется беспилотными технологиями и роботами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень схож вот с этим
@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM