Заметки Ставропольского урбаниста
Первые итоги аукционов на «магистральные» маршруты (спойлер - всё может быть плохо) Вечером 10 декабря были размещены протоколы подачи ценовых предложений от будущих перевозчиков по маршрутам № 10, 13, 14, 46 и вот, что имеем. Снижение цен составило от…
В продолжение👆🏻
Если же начнутся хоть какие-то проблемы с подписанием контрактов, то боюсь, что утро 01 января 2025 года пассажиры могут встретить без маршрутов № 10, 13, 14 и 46.
Так получилось, потому что миндор занижает начальные максимальные цены контрактов, что в свою очередь позволяет перевозчикам эти самые цены «ронять» на тысячи процентов.
Меня также очень сильно смущает абсолютно несвоевременное объявление аукционов миндором края по «магистральным» маршрутам, ведь запас времени сейчас фактически отсутствует.
Одно дело, когда есть срочность, но здесь все чиновники знали, что текущие контракты заканчиваются 31 декабря 2024 года... поэтому у меня большие вопросы.
Также если от моих источников поступает достоверная информация, то для некоторых участников аукционов текущая ситуация стала неожиданностью.
Теперь остаётся лишь наблюдать за этим действом с попкорном...
Надеюсь ошибиться
Если же начнутся хоть какие-то проблемы с подписанием контрактов, то боюсь, что утро 01 января 2025 года пассажиры могут встретить без маршрутов № 10, 13, 14 и 46.
Так получилось, потому что миндор занижает начальные максимальные цены контрактов, что в свою очередь позволяет перевозчикам эти самые цены «ронять» на тысячи процентов.
Меня также очень сильно смущает абсолютно несвоевременное объявление аукционов миндором края по «магистральным» маршрутам, ведь запас времени сейчас фактически отсутствует.
Одно дело, когда есть срочность, но здесь все чиновники знали, что текущие контракты заканчиваются 31 декабря 2024 года... поэтому у меня большие вопросы.
Также если от моих источников поступает достоверная информация, то для некоторых участников аукционов текущая ситуация стала неожиданностью.
Теперь остаётся лишь наблюдать за этим действом с попкорном...
Заметки Ставропольского урбаниста
Объявлен повторный новый аукцион на поставку 45 новых троллейбусов в Ставрополь 25 ноября размещено новое извещение на сумму 1,534 млрд рублей (или чуть более 34,1 млн рублей за один троллейбус). Срок подачи заявок - до 11 декабря 2024 года. Основные требования…
Троллейбусов не будет - единственная поданная заявка не соответствует требованиям
Конкурсная комиссия по осуществлению закупок отклонила единственную поданную заявку из-за несоответствия требованиям - это следует из размещённого протокола на сайте ЕИС «Госзакупки».
Таким образом Ставрополь не получит 45 новых троллейбусов с автомным ходом ни до конца 2024 года, ни в первой половине 2025 года (ну только если власти не договорятся о переносе финансирования).
Средства на приобретение этих самых троллейбусов были выделены из федерального бюджета в рамках инфраструктурного проекта, но освоить(т.е. купить новые троллейбусы) их не смогли, поэтому повторно могут не выделить в 2025 году.
Такая вот история интересная получается...
Конкурсная комиссия по осуществлению закупок отклонила единственную поданную заявку из-за несоответствия требованиям - это следует из размещённого протокола на сайте ЕИС «Госзакупки».
Таким образом Ставрополь не получит 45 новых троллейбусов с автомным ходом ни до конца 2024 года, ни в первой половине 2025 года (ну только если власти не договорятся о переносе финансирования).
Средства на приобретение этих самых троллейбусов были выделены из федерального бюджета в рамках инфраструктурного проекта, но освоить
Такая вот история интересная получается...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заметки Ставропольского урбаниста
Для маршрута № 7м выбран новый перевозчик 29 августа миндор подвёл итоги открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту № 7м «Кожевенный завод - ул. Мичурина». Всего было подано две конкурсные заявки: - ГУП СК «Крайтранс» - ИП Апкарянц…
Маршрут №7м не работает
Можно с уверенностью констатировать, что уже больше месяца не видно ни одного автобуса по маршруту №7м «Кожевенный завод - ул. Мичурина», право перевозки пассажиров по которому ранее получил ИП Апкарянц Г.В.
Напомню, что нового перевозчика нашли только со второй попытки(поиск суммарно занял более 3 месяцев) , но и в целом жизнеспособность маршрута вызывала вопросы, так как его нужно заново «накатывать», что в условиях дефицита водителей оказалось непосильной задачей, особенно когда зарплата водителей зависит от выручки.
Нет выручки = нет зарплаты = нет водителей, желающих работать на маршруте.
В первые дни после начала работы нового перевозчика работало максимум 4 автобуса(≈21% от максимального выпуска) , которые не отслеживались, а интервал получался ≈30 минут, что в условиях задублированной маршрутной сети лишает маршрут стабильного пассажиропотока.
Можно с уверенностью констатировать, что уже больше месяца не видно ни одного автобуса по маршруту №7м «Кожевенный завод - ул. Мичурина», право перевозки пассажиров по которому ранее получил ИП Апкарянц Г.В.
Напомню, что нового перевозчика нашли только со второй попытки
Нет выручки = нет зарплаты = нет водителей, желающих работать на маршруте.
В первые дни после начала работы нового перевозчика работало максимум 4 автобуса
Заметки Ставропольского урбаниста pinned «Маршрут №7м не работает Можно с уверенностью констатировать, что уже больше месяца не видно ни одного автобуса по маршруту №7м «Кожевенный завод - ул. Мичурина», право перевозки пассажиров по которому ранее получил ИП Апкарянц Г.В. Напомню, что нового перевозчика…»
Заметки Ставропольского урбаниста
Нереальные сроки выполнения работ по актуализации КСОДД Как уже писал ранее, администрация г. Ставрополя опубликовала закупку работ для актуализации комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД). КСОДД определяет, как можно оптимизировать работу…
Администрация г. Ставрополя утвердила КСОДД до 2039 года
16 декабря на сайте администрации г. Ставрополя опубликовано постановление, которым утвердили комплексную схему организации дорожного движения (КСОДД).
КСОДД - это стратегический документ транспортного планирования, который определяет как будет организовано дорожное движение.
Если в общем, то в КСОДД можно найти ответы на вопросы, как будет организовано всё, что касается дорожного движения в городе:
- парковки;
- выделенные полосы;
- пешеходные переходы;
- где установят светофоры и т.д.
КСОДД также должна актуализироваться не реже одного раза в 5 лет.
Более подробно о том, что предложили разработчики КСОДД для Ставрополя, напишу позже.
16 декабря на сайте администрации г. Ставрополя опубликовано постановление, которым утвердили комплексную схему организации дорожного движения (КСОДД).
КСОДД - это стратегический документ транспортного планирования, который определяет как будет организовано дорожное движение.
Если в общем, то в КСОДД можно найти ответы на вопросы, как будет организовано всё, что касается дорожного движения в городе:
- парковки;
- выделенные полосы;
- пешеходные переходы;
- где установят светофоры и т.д.
КСОДД также должна актуализироваться не реже одного раза в 5 лет.
Более подробно о том, что предложили разработчики КСОДД для Ставрополя, напишу позже.
Психологическая отметка достигнута✅
С 20 января 2025 года стоимость проезда повышается до 40 рублей на двух маршрутах №20 (с/т «Мечта» - с/т «Химик») и №35 (с/т «Химик» - Автостанция №1).
Указанные маршруты первыми в городе(если не считать маршрут №27 в Дёмино) достигли «психологической отметки» в 40 рублей.
Лично я сам прогнозировал, что это произойдёт в феврале-марте 2025 года, но оказалось, что будет быстрее.
Маршруты №20 и 35 работают по нерегулируемому тарифу, поэтому перевозчик сам определяет стоимость проезда исходя из экономических реалий.
Не защищаю перевозчиков, но замечу, что запуск маршрутов на регулируемых тарифах и «миграция» водителей, а также высокая стоимость лизинга заставляет перевозчиков на нерегулируемом тарифе пересматривать стоимость проезда.
Таковы реалии рынка перевозок.
В прошлый раз стоимость проезда на маршрутах №20 и 35 поднималась 19 октября.
С 20 января 2025 года стоимость проезда повышается до 40 рублей на двух маршрутах №20 (с/т «Мечта» - с/т «Химик») и №35 (с/т «Химик» - Автостанция №1).
Указанные маршруты первыми в городе
Лично я сам прогнозировал, что это произойдёт в феврале-марте 2025 года, но оказалось, что будет быстрее.
Маршруты №20 и 35 работают по нерегулируемому тарифу, поэтому перевозчик сам определяет стоимость проезда исходя из экономических реалий.
Не защищаю перевозчиков, но замечу, что запуск маршрутов на регулируемых тарифах и «миграция» водителей, а также высокая стоимость лизинга заставляет перевозчиков на нерегулируемом тарифе пересматривать стоимость проезда.
Таковы реалии рынка перевозок.
В прошлый раз стоимость проезда на маршрутах №20 и 35 поднималась 19 октября.
Telegram
Блокнот Ставрополь
Готовы? Два маршрута подорожают в Ставрополе уже в январе
До 40 рублей поднимется стоимость проезда в автобусах № 20 и №35м. Тарифы обновят 20 января.
👷♂️ Работа 🚘Авто
🎄 Новый год
До 40 рублей поднимется стоимость проезда в автобусах № 20 и №35м. Тарифы обновят 20 января.
👷♂️ Работа 🚘Авто
🎄 Новый год
Сегодня принимал участие в ежегодном отчёте заместителя председателя Ставропольской городской Думы
Александр Куриленко лично для меня чуть ли ни единственный «живой» городской депутат, которого видно и слышно.
Знаком с ним уже более четырех лет, также до мая 2024 года мы вместе были членами комиссии при миндоре края.
Очень приятно, что в городской Думе есть такой депутат.
Также получил благодарность за активное участие в жизни города Ставрополя и значительный вклад в его развитие.
Неоднократно также обращался к Александру с просьбами отправить депутатские запросы по общественному транспорту и он всегда откликался.
Александр Куриленко лично для меня чуть ли ни единственный «живой» городской депутат, которого видно и слышно.
Знаком с ним уже более четырех лет, также до мая 2024 года мы вместе были членами комиссии при миндоре края.
Очень приятно, что в городской Думе есть такой депутат.
Также получил благодарность за активное участие в жизни города Ставрополя и значительный вклад в его развитие.
Неоднократно также обращался к Александру с просьбами отправить депутатские запросы по общественному транспорту и он всегда откликался.
Заметки Ставропольского урбаниста
Первые итоги аукционов на «магистральные» маршруты (спойлер - всё может быть плохо) Вечером 10 декабря были размещены протоколы подачи ценовых предложений от будущих перевозчиков по маршрутам № 10, 13, 14, 46 и вот, что имеем. Снижение цен составило от…
«Магистральные» маршруты: подписать нельзя уклониться
С 13 декабря(с даты размещения итоговых протоколов по аукционам) по «магистральным маршрутам разворачивается следующая ситуация (скриншоты по порядку):
- маршрут № 10 - отозвана одна заявка;
- № 13 - отозваны две заявки;
- № 14 - отозваны две заявки;
- № 46 - отозвана одна заявка.
По маршруту № 46 ИП Романов Е.А.(нынешний перевозчик) , чья заявка заняла 1 место (с ценой в -6 млн рублей), уклонился от подписания контракта и поэтому право его заключения переходит ко 2 месту.
Ни по одному из четырёх маршрутов контракты на перевозку пассажиров не размещены в ЕИС Госзакупки и не подписаны до сих пор, а до срока окончания(31.12.2024 г.) действующих контрактов осталась всего неделя.
Как писал ранее, миндор слишком поздно начал процедуры, предшествующие заключению новых контрактов.
У меня всё ещё присутствуют большие опасения, будут бесперебойно ли работать «магистральные» маршруты № 10, 13, 14 и 46 с 01 января 2025 года.
С 13 декабря
- маршрут № 10 - отозвана одна заявка;
- № 13 - отозваны две заявки;
- № 14 - отозваны две заявки;
- № 46 - отозвана одна заявка.
По маршруту № 46 ИП Романов Е.А.
Ни по одному из четырёх маршрутов контракты на перевозку пассажиров не размещены в ЕИС Госзакупки и не подписаны до сих пор, а до срока окончания
Как писал ранее, миндор слишком поздно начал процедуры, предшествующие заключению новых контрактов.
У меня всё ещё присутствуют большие опасения, будут бесперебойно ли работать «магистральные» маршруты № 10, 13, 14 и 46 с 01 января 2025 года.
Заметки Ставропольского урбаниста
«Магистральные» маршруты: подписать нельзя уклониться С 13 декабря (с даты размещения итоговых протоколов по аукционам) по «магистральным маршрутам разворачивается следующая ситуация (скриншоты по порядку): - маршрут № 10 - отозвана одна заявка; - № 13 …
❗️Все протоколы подачи заявок по «магистральным» маршрутам отменены из-за допущенных миндором нарушений
Для справки:
31 декабря 2024 года по «магистральным» маршрутам № 10, 13, 14, 46 заканчивается срок действия контрактов, заключенных в 2022 году, поэтому надо заключать новые, так как маршруты работают на регулируемом тарифе.
18 декабря УФАС по Ставропольскому краю в результате проверки выявило нарушения в документации к аукционам по «магистральным» маршрутам № 10, 13, 14, 46.
До этого общественниками в УФАС было направлено обращение о возможных допущенных нарушениях, которые подтвердились.
Что в итоге?
УФАС выдало предписания миндору согласно по которым:
- протоколы подачи заявок(ценовых предложений) от потенциальных перевозчиков отменены;
- заявки будут продаваться заново.
Для справки:
31 декабря 2024 года по «магистральным» маршрутам № 10, 13, 14, 46 заканчивается срок действия контрактов, заключенных в 2022 году, поэтому надо заключать новые, так как маршруты работают на регулируемом тарифе.
18 декабря УФАС по Ставропольскому краю в результате проверки выявило нарушения в документации к аукционам по «магистральным» маршрутам № 10, 13, 14, 46.
До этого общественниками в УФАС было направлено обращение о возможных допущенных нарушениях, которые подтвердились.
Что в итоге?
УФАС выдало предписания миндору согласно по которым:
- протоколы подачи заявок
- заявки будут продаваться заново.