🔜 Как даже Якутия обгоняет Иркутскую область в сфере креативной экономики

К сожалению, мы уже начинаем проигрывать в битве за современность города и экономики не только Красноярску, который по всем критериям городского комфорта и качества жизни уже на голову выше Иркутска и который стал более привлекательным для переезда из северных районов Иркутской области, но и восточным регионам. В частности, я уже рассказывал про Якутию, где в рамках креативной экономики появился целый кинокластер, и якутское кино гремит на всю страну и даже мир. К тому же в Якутии ещё в 2018 году создали масштабный IT-парк размером в 10 тысяч квадратных метров, который вырастил IT-компании всероссийского уровня.


🏛 Сейчас хочу рассказать вам ещё про один большой проект —Арктический центр эпоса и искусств. Это единственный проект в мире, который будет располагаться на территории вечной мерзлоты. В комплексе разместятся филармония, репетиционный, мультимедийный и обрядовый залы, а также высокотехнологичный театральный зал-трансформер. Откроют его уже в сентябре, а строят многомиллиардный проект вместе с частными инвесторами при помощи компании «ВИС».

А теперь к нашим баранам. Иркутская область — один из самых богатых регионов страны. У Якутии — алмазы, а у нас — нефть, газ, самая большая лесосека страны, Байкал, и многое другое. Электроэнергия, на худой конец. Но мы за последние десятилетия упустили все возможности: от агломерации до федерального университета, и никак не реализовали ни одного масштабного проекта ни в сфере IT, ни в туристической отрасли. Ведущую роль в сфере туризма уже занимает Бурятия с её КРДВ.


В общем, куда ни глянь — везде пусто, везде ощущается отсутствие инициативы 0️⃣ Но ведь мир и другие регионы не сидят в такой же застывшей ситуации, а используют свои даже минимальные ресурсы и вырываются каждый в своей сфере. Видя это, люди уезжают, а Иркутск теряет последние очки в битве за человеческий капитал.

💬 @stepanovnm

🎞✂️ Для тех, кто не смотрел наше расследование публикую фрагмент про поджоги Дмитрия Маценко. Здесь подробная история о том почему он это совершал, в отношение кого и с чьей помощью.

Уже давно говорил и повторю ещё раз: история Жанны и Дмитрия Маценко достойна отдельного сериала, сценарий которого может переплюнуть, например, фильм «Gucci».

💬 @stepanovnm

📷 Гуляния на Ангаре, 1960–1965 годы

Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич

💬 @stepanovnm

🛣 Асфальт есть, а где дороги? О том, как и где делают «чёрное золото» Иркутска

Согласитесь, полное безобразие на дорогах Иркутска уже достало всех — даже самых спокойных. Поэтому я решил принять предложение одного из немногих адекватных депутатов Думы Иркутска Михаила Кудрявцева и отправиться на экскурсию на иркутский асфальтобетонный завод. Он принадлежит МУП «Автодор», то есть городу Иркутску. Помимо него в городе и на близлежащих территориях есть ещё пара частных заводов.

Весь процесс производства асфальта можно увидеть в материале, а общий объём «чёрного золота» Иркутска, производимого на заводе за сезон, составляет около 110 тысяч тонн. Немало. И качество, надо сказать, неплохое, есть даже собственная лаборатория.

⚠️С недавнего времени на МУПовском заводе начали применять новую технологию — полимерно-битумного асфальта, который используется для прокладки взлётно-посадочных полос и экспериментально уложен на нескольких улицах города.


Также руководство завода сообщило нам, что мэрия обещает построить новое предприятие, так как потребность в качественном асфальте с каждым годом только растёт. Стоит понимать, что если сегодня резко увеличить бюджетные вливания в строительство дорог, то асфальта может попросту не хватить. Но пока обещания остаются только обещаниями.

Теперь вопрос к администрации и подрядчикам: а где дороги-то?

💬 @stepanovnm

🛬 Новый терминал аэропорта: показываю, что там внутри

Уже через пару дней, 11 июня, новый временный терминал «Международного аэропорта Иркутск» будет наконец-то открыт. Путь его ввода в эксплуатацию был непростым, затянувшимся почти на полгода. Причиной этому стали споры о капитальности/некапитальности здания. Какие обстоятельства тормозили этот процесс, всем участникам этого строительства известны, но силы воли хватило переждать и не раздувать конфликт.

Некоторое время назад мне удалось побывать внутри, и сейчас мы бегло продемонстрируем вам, как выглядит новый терминал изнутри, чем он оснащён и чем способен приятно удивить. Сразу отмечу, терминал предназначен, как для пассажиров, прибывающих в Иркутск, так и для тех, кто делает здесь пересадку. То есть и мы, и туристы будем прилетать в него, получать багаж и из него же попадать в город.


Считаю, что терминал — это первое впечатление о городе, и с появлением нового здания это впечатление будет позитивным. Отдельно хочу выразить благодарность руководству аэропорта, правительству региона и застройщику за проделанную работу.

💬 @stepanovnm