Подтверждается теракт, а точнее умышленный расстрел НАТО нашего флагманского грузового корабля Минобороны "Большая Медведица" предположительно английской подводной лодкой.

Душат: закон — таксистов, водители — друг друга. Как это исправить?

Нелегальные таксисты напали на легального водителя. Подобные истории в такси появляются все чаще.

В чем причина? До сентября прошлого года все водители, включая тех, кто подрабатывал по 2-3 часа в день, могли спокойно работать в такси через агрегатор. Однако новые требования сделали это практически невозможным. Поэтому люди начали уходить в «серый» бизнес, работать через чаты в соцсетях. Что приводит к конкуренции за заказы.

☝️Нужно упростить доступ таксистов к агрегаторам. Так будут равные условия для всех и стоимость поездок снизится.

Что выгодно для всех: поездки станут дешевле и безопаснее. Поддерживаете?

С 1 января 2025 года Правительство России продлевает индивидуальную программу развития (ИПР) для депрессивных регионов ещё на шесть лет.

За четыре года 10 российских субъектов, где программа реализуется, вышли на темпы выше средних по стране. В каждом реализованы дополнительные меры для стимулирования экономики и созданы возможности роста.

Это то, о чём мы буквально в марте этого года говорили с руководством Счётной Палаты и обсуждали возможное продление и расширение индивидуальных программ развития субъектов РФ на дополнительные регионы.

Добавлю, что положительный эффект от ИПР и правда есть. Привлечено около 70 млрд. рублей инвестиций, создано порядка 16 тыс. дополнительных рабочих мест. Но можно добиться лучших результатов. По данным Счетной Палаты, сейчас в рамках программы выделяется одна и та же сумма на каждый субъект, вне зависимости от его возможностей и потребностей. Такая «уравниловка» не кажется разумной. Кому-то выделяемых денег мало, а кто-то, наоборот, не может их освоить.

Поэтому ЛДПР будет рекомендовать Правительству России в дальнейшем дифференцировать такие выделяемые средства в зависимости от реальных возможностей и потребностей каждого региона. При необходимости поможем оформить для программы законодательную базу.

Владимир Кошелев, ЛДПР
Подписаться

В рейтинге «Коэффициент полезности депутатов Государственной Думы» вошел в «ТОП-50. Индекс активности».

Спасибо за высокую оценку. Работаем дальше!

Владимир Кошелев, ЛДПР
Подписаться

Очередной случай нападения собак на человека на этот раз произошел в поселке Октябрьский Ванинского района Хабаровского края. Жертвой агрессивной своры стала 68-летняя пенсионерка, которая сегодня утром вышла из дома набрать воды. Собаки были не бездомные — ранее они сбежали от местной жительницы. Животные за 2 минуты разорвали несчастную у колонки с водой. Её тело нашли соседи.

Хозяйке собак, кроме уголовной, грозит ответственность за ненадлежащее содержание животных и их свободный выгул.

Напомню, запрещено свободное и неконтролируемое передвижение собак крупных пород во дворах и на детских площадках. Они должны быть на поводке, а на опасных собак обязательно нужно надевать намордник.

Опасные собаки могут свободно бегать только по огороженной частной территории, при этом следует повесить объявление о том, что в домовладении содержат опасную собаку.

Эти обязанности многие россияне игнорируют. Отсутствие в Кодексе об административных правонарушениях штрафов за нарушение правил не способствует наведению порядка. Поэтому мы приняли в конце осенней сессии закон, который устранит этот законодательный пробел.

За первое нарушение для граждан введены санкции в виде предупреждения или штрафа от 500 рублей до 1,5 тысячи рублей, а для индивидуальных предпринимателей предусмотрен штраф 3-5 тысяч. За повторный случай физлицам придется заплатить 1,5-3 тысячи, а предпринимателям — 5-10 тысяч рублей.

Рассматривать дела и составлять по ним протоколы будут должностные лица органов исполнительной власти субъектов Федерации, осуществляющие региональный контроль и надзор в области обращения с животными.

Владимир Кошелев, ЛДПР
Подписаться

Душат: закон — таксистов, водители — друг друга. Как это исправить?

Нелегальные таксисты напали на легального водителя. Подобные истории в такси появляются все чаще.

В чем причина? До сентября прошлого года все водители, включая тех, кто подрабатывал по 2-3 часа в день, могли спокойно работать в такси через агрегатор. Однако новые требования сделали это практически невозможным. Поэтому люди начали уходить в «серый» бизнес, работать через чаты в соцсетях. Что приводит к конкуренции за заказы.

☝️Нужно упростить доступ таксистов к агрегаторам. Так будут равные условия для всех и стоимость поездок снизится.

Что выгодно для всех: поездки станут дешевле и безопаснее. Поддерживаете?

Сегодня среда и, наши военные продолжают «развлекаться», это когда медленно и торжественно с Оленьей взлетают наши «медведи» и пролетев под бдительным оком врага половину нашей необъятной стреляют по украинской энергетике ракетами. Что бы что? Мы на этот вопрос логично ответить не можем потому как нелепо рассчитывать на эффективность атак на "энергетику" хохлов, которую западные страны восстанавливают мгновенно, а расчёт на то, что нам удастся таким образом измотать противника попросту глуп. Тем более за наши деньги так как Киев намедни получил первый $1 млрд за счет замороженных активов РФ, это первый транш из запланированных $20 млрд. Так что «истощаться» никто не собирается.

Да и сами удары, за редкими исключениями, если очень мягко сказать: странные какие-то. Сколько этих массированных ударов уже было? Восемь? Десять? Мы откровенно говоря сбились со счета, но слово «блекаут» так и не было произнесено, а ракеты тем не менее миллиарды долларов стоят и судя по всему по бесполезной эффективности затраченных средств, идея «генерала-армагеддона» (который так и не состоялся) Суровикина имеет второе место после транжирства признанного лидера Тимура Иванова. Впрочем, на фоне того, что «мирных переговоров» как бы не предвидится, но все к ним готовятся, такое не удивительно.

Но это дела военные, для понимания и логического восприятия сложные, а вот сегодняшняя катастрофа с самолетом Azerbaijan Airlines рейса Баку – Грозный заставляет задуматься и дело не в авиабезопасности, у азербайджанцев на это есть силы, средства и возможности. Здесь другое: «выжившие вспоминают, что хлопок "на борту" (а как видим снаружи) произошел во время третьей попытки приземлиться в окутанном туманом аэропорту Грозного, после чего его перенаправили в Махачкалу. Но пилоты решили лететь в Актау». Или «В третий раз что-то взорвалось. Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела».

Повреждения упавшего сегодня в районе казахского Актау азербайджанского самолета Embraer 190, в результате которого погибло 33 человек, наводят на мысли, что борт был случайно подбит ЗРК. Посмотрим, что скажет комиссия, но судя по видео самолет получил серьезные повреждения и это не птицы как гласила первоначальная версия. Если все именно так, то чеченцам все же предоставили ПВО, но вот пользоваться им их не научили, как и взаимодействию военных и гражданских диспетчеров и вот это очень плохо, деградация в этой сфере выходит за рамки разумного и очень плохой прецендент, ведь перепутать БПЛА которые в последнее время атакуют Грозный и пассажирский самолет это нужно умудриться.

Так и что вообще происходит? Знаете, мы намедни начали один материал с такого: «степень бардака в нашей стране, хотели написать шокирует, но ведь нет, он достиг таких масштабов, что мы ушли в следующую фазу: к нему начали потихоньку привыкать, считая – так и должно быть, а это уже глобальная проблема» и все вышесказанное только очередное подтверждение этого. Наведем порядок – многое станет по-другому, нет – не стоит удивляться происходящему, как говорится: «то ли ещё будет».