«Мы все в одном болоте крутимся, нам в принципе похую». Как живут российские и украинские моряки теневого флота Один из участников теневого флота России — компания с украинскими корнями Zolos, на её танкерах после начала войны пытаются ужиться российские и украинские моряки. «Вёрстка» поговорила с моряками теневого флота, в том числе с теми, которые перевозят российскую нефть:
🟪Моряки жалуются на состояние судов и что им приходится постоянно устранять неполадки. Средний возраст танкеров теневого флота — 18 лет. Такие суда
могут привести не только к экологическим катастрофам, но и к смертельным травмам для моряков.
🟪На судах сети компании Zolos украинские и российские моряки вступали в конфликты из-за политики. Российский капитан одного из кораблей во время спора с подчиненным сказал, что на Украину «напали»,
«потому что вы, украинцы, слишком наглые и свободолюбивые».🟪Морякам на теневом танкере нужно часто
подделывать данные о самом танкере: менять геолокацию судна и документы, чтобы изменить имя судна, а в некоторых случаях даже переименовывать его прямо с палубы.
🟪Украинские моряки стараются высаживаться до того, как танкер дойдет до российских портов. Те, кто соглашались остановиться в России,
подвергались процедуре «фильтрации» со стороны сотрудников ФСБ. Крымчане с российскими паспортами тоже в зоне риска.
🟪Не смотря на риски работы в теневом флоте,
моряки все равно устраиваются туда, чтобы подняться по карьерной лестнице. Российский моряк Иван заплатил приближенному к Zolos человеку 2000 долларов, чтобы получить должность третьего помощника капитана без офицерского опыта.
О том, как россияне и украинцы работают на теневом флоте после начала войны, читайте на сайте «Вёрстки» (с VPN):
https://verstka.media/kak-ustroen-tenevoy-flot-vezuschiy-neft-v-obhod-sankciyНе работает ссылка? Читайте
здесь.
😘 Вступайте в клуб «Вёрстки» на наших Boosty или Patreon 
