Свободная Пресса

Стоимость техосмотра (ТО) собираются резко поднять на государственном уровне — для легковушек в полтора раза, для грузовиков и автобусов ещё выше. Никакого экономического смысла в этом нет, напротив, налицо повышение нагрузки на граждан и автопредприятия, рост транспортных издержек. Однако страховые компании (СК), которые контролируют данный бизнес, такие мелочи не волнуют.

«Внести в Методику расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра, утвержденную приказом ФАС России от 30 июня 2022 г. № 489/22 (зарегистрирован Минюстом России 22 сентября 2022 г., регистрационный № 70182), следующие изменения:

1.1.Пункт 10 дополнить абзацем следующего содержания:

«Установленный предельный размер платы за проведение ТО может быть пересмотрен в течение периода регулирования в целях его приведения в соответствие с законодательством Российской Федерации», — говорится в проекте приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС) «О внесении изменений в Методику расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра, утвержденную приказом ФАС России от 30 июня 2022 г. № 489/22».

Очень странная формулировка. Получается, сейчас этот самый предельный размер платы за ТО находится не в соответствие с законодательством Российской Федерации? Куда же всё это время смотрели бесчисленные чиновники?

Но это так, мелочи. Иной аргументации почему с народа и субъектов хозяйственной деятельности нужно драть в 1,5−1,65 раза больше денег в документе нет. Там, собственно, ничего нет. Поднять тарифы и всё тут.

Найти заинтересованного в проекте от ФАС проще простого. В нашей чудесной во всех отношениях стране контролем за операторами ТО с какой-то радости занимается Российский союз автостраховщиков (РСА), эта же коммерческая организация выдаёт им аккредитации на работу. Входной билет стоит 33 тысячи рублей плюс 16,5 тысячи рублей за каждый пункт ТО. Учитывая то, что сетевых структур тут крайне мало, просто суммируем...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса

www.group-telegram.com/us/svpressaru.com/36612

463 viewsFeb 5 at 13:01

Стоимость техосмотра (ТО) собираются резко поднять на государственном уровне — для легковушек в полтора раза, для грузовиков и автобусов ещё выше. Никакого экономического смысла в этом нет, напротив, налицо повышение нагрузки на граждан и автопредприятия, рост транспортных издержек. Однако страховые компании (СК), которые контролируют данный бизнес, такие мелочи не волнуют.

«Внести в Методику расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра, утвержденную приказом ФАС России от 30 июня 2022 г. № 489/22 (зарегистрирован Минюстом России 22 сентября 2022 г., регистрационный № 70182), следующие изменения:

1.1.Пункт 10 дополнить абзацем следующего содержания:

«Установленный предельный размер платы за проведение ТО может быть пересмотрен в течение периода регулирования в целях его приведения в соответствие с законодательством Российской Федерации», — говорится в проекте приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС) «О внесении изменений в Методику расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра, утвержденную приказом ФАС России от 30 июня 2022 г. № 489/22».

Очень странная формулировка. Получается, сейчас этот самый предельный размер платы за ТО находится не в соответствие с законодательством Российской Федерации? Куда же всё это время смотрели бесчисленные чиновники?

Но это так, мелочи. Иной аргументации почему с народа и субъектов хозяйственной деятельности нужно драть в 1,5−1,65 раза больше денег в документе нет. Там, собственно, ничего нет. Поднять тарифы и всё тут.

Найти заинтересованного в проекте от ФАС проще простого. В нашей чудесной во всех отношениях стране контролем за операторами ТО с какой-то радости занимается Российский союз автостраховщиков (РСА), эта же коммерческая организация выдаёт им аккредитации на работу. Входной билет стоит 33 тысячи рублей плюс 16,5 тысячи рублей за каждый пункт ТО. Учитывая то, что сетевых структур тут крайне мало, просто суммируем...

Читать далее

#Авто_СвободнаяПресса

BY Свободная Пресса