3 декабря 1931 года, состоялся первый полёт "комбинированного самолёта", сделанного по проекту лётчика и инженера В.С. Вахмистрова под кодовым наименованием "Звено-1".
Конструкция представляла собой тяжёлый бомбардировщик ТБ-1 и два укреплённых на его крыле истребителя И-4. Впоследствии ТБ-1 сменили на более грузоподъёмный ТБ-3, а число истребителей на нём довели до пяти.
Истребители предназначались для защиты бомбардировщика от перехватчиков в глубине вражеской территории, то есть, там, куда они самостоятельно долететь не могли из-за нехватки топлива. В случае опасности пилоты истребителей по сигналу командира экипажа бомбардировщика заводили моторы, расцепляли крепления, взлетали прямо с крыла и вступали в бой, защищая своего носителя.
В конце 1930-х годов проект "Звено" трансформировался в "Звено СПБ" - составной пикирующий бомбардировщик. В нём летающий авианосец доставлял к цели уже не истребители сопровождения, а истребители переделанные в пикировщики и способные прицельно поражать малоразмерные цели.
Такая система являлась более эффективной, была принята на вооружение и даже применялась на начальном этапе Отечественной войны.
3 декабря 1931 года, состоялся первый полёт "комбинированного самолёта", сделанного по проекту лётчика и инженера В.С. Вахмистрова под кодовым наименованием "Звено-1".
Конструкция представляла собой тяжёлый бомбардировщик ТБ-1 и два укреплённых на его крыле истребителя И-4. Впоследствии ТБ-1 сменили на более грузоподъёмный ТБ-3, а число истребителей на нём довели до пяти.
Истребители предназначались для защиты бомбардировщика от перехватчиков в глубине вражеской территории, то есть, там, куда они самостоятельно долететь не могли из-за нехватки топлива. В случае опасности пилоты истребителей по сигналу командира экипажа бомбардировщика заводили моторы, расцепляли крепления, взлетали прямо с крыла и вступали в бой, защищая своего носителя.
В конце 1930-х годов проект "Звено" трансформировался в "Звено СПБ" - составной пикирующий бомбардировщик. В нём летающий авианосец доставлял к цели уже не истребители сопровождения, а истребители переделанные в пикировщики и способные прицельно поражать малоразмерные цели.
Такая система являлась более эффективной, была принята на вооружение и даже применялась на начальном этапе Отечественной войны.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from us