Уполномочен заявить

"Чемезов и «Ростех»: Печальный конец срыва поставок МС-21. Где обещанный прорыв?"

Всё, что обещали «Ростех» и лично Сергей Чемезов, снова рассыпается в прах. Заявление главы корпорации стало шоком для всех, кто рассчитывал на первый серийный МС-21 в конце 2024 года: «Поставки откладываются на 2025–2026 годы». Кто же виноват в этом очередном «плановом» срыве?

🤔 Вопрос к Чемезову: Почему, несмотря на громкие обещания и невиданные масштабы проекта, компания всё же не смогла поставить Аэрофлоту первые лайнеры? Чемезов объяснил задержку... безопасностью. Да, безопасность, безусловно, важна. Но почему-то её приоритет не мешает Ростеху утверждать, что тестирование самолета будет продолжаться, а ожидаемые сроки, которые уже не раз переносились, снова двигаются в бесконечность.

📉 Промышленный провал и гонка с временем. Напомним, что МС-21 — это семейство среднемагистральных пассажирских самолетов, которые в своё время должны были составить конкуренцию мировым гигантам. Первая серийная поставка должна была состояться в конце 2022 года, но, как и все крупные обещания Ростеха, это затянулось, и теперь вновь сдвигается на 2025-2026 годы. Чем же это объясняют в компании? Какие ошибки допустили крупнейшие российские предприятия, занимавшиеся этим проектом?

🚨 Американский след в «МС-21»: Спустя время стало ясно, что проблема не только в непредсказуемости поставок, но и в изменениях, которые пришлось вносить в конструкцию самолета. Изначально для этого лайнера использовались американские двигатели Pratt & Whitney, но из-за санкций проект пришлось переработать, и теперь на нем будут стоять только российские двигатели ПД-14. Почему так? Что стояло за этим шагом, помимо политических причин?

⚠️ Вопросов, как всегда, больше, чем ответов. Но главное, что остаётся на поверхности, — это неуверенность и разочарование в обещаниях Ростеха и Сергея Чемезова. Где тот грандиозный проект, о котором так много говорили? Почему так долго скрываются реальные причины срывов и отклонений от первоначальных планов?

🔴 МСК-21 не станет новатором в авиации, а Аэрофлот с сожалением будет ждать ещё пару лет, чтобы получить долгожданные лайнеры. Очередной проект, который мог бы стать гордостью страны, оборачивается очередной неудачей, но, как всегда, никто не несёт ответственности.

ВЧК-ГПУ - https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru

Олег Москва

Telegram

ВЧК-ГПУ

"Власть, деньги и ложь: что скрывают от нас?"

Заинтересованы в ВП. Прислать новость и другие вопросы [email protected]

www.group-telegram.com/us/tass_kgb.com/90993

312 viewsNov 29 at 06:36

"Чемезов и «Ростех»: Печальный конец срыва поставок МС-21. Где обещанный прорыв?"

Всё, что обещали «Ростех» и лично Сергей Чемезов, снова рассыпается в прах. Заявление главы корпорации стало шоком для всех, кто рассчитывал на первый серийный МС-21 в конце 2024 года: «Поставки откладываются на 2025–2026 годы». Кто же виноват в этом очередном «плановом» срыве?

🤔 Вопрос к Чемезову: Почему, несмотря на громкие обещания и невиданные масштабы проекта, компания всё же не смогла поставить Аэрофлоту первые лайнеры? Чемезов объяснил задержку... безопасностью. Да, безопасность, безусловно, важна. Но почему-то её приоритет не мешает Ростеху утверждать, что тестирование самолета будет продолжаться, а ожидаемые сроки, которые уже не раз переносились, снова двигаются в бесконечность.

📉 Промышленный провал и гонка с временем. Напомним, что МС-21 — это семейство среднемагистральных пассажирских самолетов, которые в своё время должны были составить конкуренцию мировым гигантам. Первая серийная поставка должна была состояться в конце 2022 года, но, как и все крупные обещания Ростеха, это затянулось, и теперь вновь сдвигается на 2025-2026 годы. Чем же это объясняют в компании? Какие ошибки допустили крупнейшие российские предприятия, занимавшиеся этим проектом?

🚨 Американский след в «МС-21»: Спустя время стало ясно, что проблема не только в непредсказуемости поставок, но и в изменениях, которые пришлось вносить в конструкцию самолета. Изначально для этого лайнера использовались американские двигатели Pratt & Whitney, но из-за санкций проект пришлось переработать, и теперь на нем будут стоять только российские двигатели ПД-14. Почему так? Что стояло за этим шагом, помимо политических причин?

⚠️ Вопросов, как всегда, больше, чем ответов. Но главное, что остаётся на поверхности, — это неуверенность и разочарование в обещаниях Ростеха и Сергея Чемезова. Где тот грандиозный проект, о котором так много говорили? Почему так долго скрываются реальные причины срывов и отклонений от первоначальных планов?

🔴 МСК-21 не станет новатором в авиации, а Аэрофлот с сожалением будет ждать ещё пару лет, чтобы получить долгожданные лайнеры. Очередной проект, который мог бы стать гордостью страны, оборачивается очередной неудачей, но, как всегда, никто не несёт ответственности.

ВЧК-ГПУ - https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru

Олег Москва

BY Уполномочен заявить