Telegram Group & Telegram Channel
«Наши люди в булочную на такси не ездят!» - эта фраза сурового управдома из знаменитой комедии Гайдая «Бриллиантовая рука» на десятилетия определила такси как некий буржуазный вид транспорта, который чужд советскому человеку.

А между тем, зеленый огонек на лобовом стекле, шашечки на кузове и теплый лимонный цвет автомобиля «Волга» - ГАЗ-24 до сих пор вызывают у многих чувство ностальгии по чему-то родному, но давно утерянному.

Да, в булочную жители нашего города на такси не ездили. Но пользовались этим видом транспорта достаточно регулярно, начиная с января 1936 года. Именно тогда, 89 лет назад, в городе Сталино был открыт таксопарк, состоящий на первых порах из 5 (к концу года из 10) автомобилей марки «ГАЗ - А» и «ГАЗ – М-1». Это были лицензионные копии американских Фордов – 5-местных открытых фаэтонов, которые вначале даже собирались из заокеанских деталей.

В такси работали настоящие профессионалы, которые имели практику вождения и культурного общения с пассажирами. Ведь они олицетворяли зарождающуюся сферу услуг молодого советского государства. Такси совершали поездки с раннего утра до поздней ночи. Водители работали в несколько смен, строго по графику.

Уже в 1938 году, как писали тогда газеты «для улучшения обслуживания населения», Горкомунтранс получил еще 15 новых автомобилей «М-1» (Молотовский первый). А количество стоянок таксомоторов увеличилось с одной до четырёх, которые располагались в центре города и на ключевых направлениях связывающих его с окраинами и вокзалом.

Следующим этапом развития такси стало появление  в городе Сталино «маршруток». Это также произошло зимой, но уже 1960-го года.

Ничего общего с современными маршрутными такси «маршрутки» тех лет не имели. Это были 6-местные автомобили ЗИМ представительского класса, которые по графику курсировали от центра в отдалённые густонаселённые районы. 

В восторженных репортажах о новом комфортном виде городского транспорта газеты тех лет не указывали стоимость проезда, но уточняли, что для 1 пассажира поездка в комфортабельном «маршрутном» ЗИМе обойдется в 3 раза дешевле, чем в обычном такси. Такой роскоши сейчас можно лишь позавидовать...

С годами маршрутные ЗИМы сменили «Богданы», вишнёвые «Ланосы» вытеснили лимонные «Волги». Но мы регулярно с благодарностью пользуемся услугами такси. Знаем, что, в крайнем случае, при вызове машины надо произнести волшебную фразу - «Плачу два счетчика». И тогда в любое время дня и ночи вежливый водитель распахнет перед вами двери и отвезет в любую работающую булочную.

©Алексей Кулемзин

Присылайте ваши записи:
➡️ Предложить новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/tekstilshik_dn/55886
Create:
Last Update:

«Наши люди в булочную на такси не ездят!» - эта фраза сурового управдома из знаменитой комедии Гайдая «Бриллиантовая рука» на десятилетия определила такси как некий буржуазный вид транспорта, который чужд советскому человеку.

А между тем, зеленый огонек на лобовом стекле, шашечки на кузове и теплый лимонный цвет автомобиля «Волга» - ГАЗ-24 до сих пор вызывают у многих чувство ностальгии по чему-то родному, но давно утерянному.

Да, в булочную жители нашего города на такси не ездили. Но пользовались этим видом транспорта достаточно регулярно, начиная с января 1936 года. Именно тогда, 89 лет назад, в городе Сталино был открыт таксопарк, состоящий на первых порах из 5 (к концу года из 10) автомобилей марки «ГАЗ - А» и «ГАЗ – М-1». Это были лицензионные копии американских Фордов – 5-местных открытых фаэтонов, которые вначале даже собирались из заокеанских деталей.

В такси работали настоящие профессионалы, которые имели практику вождения и культурного общения с пассажирами. Ведь они олицетворяли зарождающуюся сферу услуг молодого советского государства. Такси совершали поездки с раннего утра до поздней ночи. Водители работали в несколько смен, строго по графику.

Уже в 1938 году, как писали тогда газеты «для улучшения обслуживания населения», Горкомунтранс получил еще 15 новых автомобилей «М-1» (Молотовский первый). А количество стоянок таксомоторов увеличилось с одной до четырёх, которые располагались в центре города и на ключевых направлениях связывающих его с окраинами и вокзалом.

Следующим этапом развития такси стало появление  в городе Сталино «маршруток». Это также произошло зимой, но уже 1960-го года.

Ничего общего с современными маршрутными такси «маршрутки» тех лет не имели. Это были 6-местные автомобили ЗИМ представительского класса, которые по графику курсировали от центра в отдалённые густонаселённые районы. 

В восторженных репортажах о новом комфортном виде городского транспорта газеты тех лет не указывали стоимость проезда, но уточняли, что для 1 пассажира поездка в комфортабельном «маршрутном» ЗИМе обойдется в 3 раза дешевле, чем в обычном такси. Такой роскоши сейчас можно лишь позавидовать...

С годами маршрутные ЗИМы сменили «Богданы», вишнёвые «Ланосы» вытеснили лимонные «Волги». Но мы регулярно с благодарностью пользуемся услугами такси. Знаем, что, в крайнем случае, при вызове машины надо произнести волшебную фразу - «Плачу два счетчика». И тогда в любое время дня и ночи вежливый водитель распахнет перед вами двери и отвезет в любую работающую булочную.

©Алексей Кулемзин

Присылайте ваши записи:
➡️ Предложить новость

BY м-рн.Текстильщик [Донецк🇷🇺]







Share with your friend now:
group-telegram.com/tekstilshik_dn/55886

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. 'Wild West' Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress.
from us


Telegram м-рн.Текстильщик [Донецк🇷🇺]
FROM American