🚁Австралия готовится к наплыву авиатакси — в стране создают систему управления воздушным движением для дронов
Австралия создает систему управления воздушным движением для дронов, поскольку в ближайшее десятилетие власти готовятся к резкому увеличению количества полетов беспилотных самолетов и летающих такси.
По прогнозам, к 2043 году в год на материке будет совершаться более 60 млн полетов (включая дроны-доставщики и воздушные такси). Сейчас ежегодно фиксируется порядка 1,5 млн полетов. Австралийцы будут ориентироваться на опыт коллег из США и ЕС. Массовый запуск такси запланирован на время Олимпийских игр в Брисбене в 2032 году.
Будущая система управления дронами будет полностью автоматизирована. Сейчас системы управления воздушным движением предполагают устное взаимодействие диспетчеров и пилотов. Возможно, пилот будет управлять несколькими летательными аппаратами с земли одновременно. Однако для начала аэротакси будут пилотируемыми, сообщили местные власти.
Ранее «Вечерний Телеграмъ»сообщал, что в Китае беспилотное воздушное такси eVTOL совершило первый перелет между Шэньчжэнем и Чжухаем. Он состоялся во вторник, 27 февраля, и продлился порядка 20 минут. Разработчики планируют массовое внедрение этого вида транспорта в городскую инфраструктуру.
🚁Австралия готовится к наплыву авиатакси — в стране создают систему управления воздушным движением для дронов
Австралия создает систему управления воздушным движением для дронов, поскольку в ближайшее десятилетие власти готовятся к резкому увеличению количества полетов беспилотных самолетов и летающих такси.
По прогнозам, к 2043 году в год на материке будет совершаться более 60 млн полетов (включая дроны-доставщики и воздушные такси). Сейчас ежегодно фиксируется порядка 1,5 млн полетов. Австралийцы будут ориентироваться на опыт коллег из США и ЕС. Массовый запуск такси запланирован на время Олимпийских игр в Брисбене в 2032 году.
Будущая система управления дронами будет полностью автоматизирована. Сейчас системы управления воздушным движением предполагают устное взаимодействие диспетчеров и пилотов. Возможно, пилот будет управлять несколькими летательными аппаратами с земли одновременно. Однако для начала аэротакси будут пилотируемыми, сообщили местные власти.
Ранее «Вечерний Телеграмъ»сообщал, что в Китае беспилотное воздушное такси eVTOL совершило первый перелет между Шэньчжэнем и Чжухаем. Он состоялся во вторник, 27 февраля, и продлился порядка 20 минут. Разработчики планируют массовое внедрение этого вида транспорта в городскую инфраструктуру.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from us
