Закупим и направим в 2025 году в российские регионы 37 составов пригородных поездов
В том числе:
🚆 1 электропоезд серии ЭП2ДМ (6 вагонов) 🚆 18 – серии ЭП3Д (106 вагонов) 🚆 17 – серии ЭС104 и ЭС105 «Финист» (100 вагонов) 🚆 1 дизель-поезд серии ДП2Д (6 вагонов)
🚆 Кроме того, ещё 10 новых пассажирских вагонов пополнят составы пригородных поездов, курсирующих на локомотивной тяге.
Новый подвижной состав появится на пригородных маршрутах Нижегородской, Челябинской, Ярославской, Ленинградской, Ростовской, Свердловской областей, Приморского и Алтайского краёв, а также Республик Башкортостан и Дагестан. Ещё 644 вагона пригородных поездов будут обновлены в ходе капитального ремонта: сделаем ремонт кузовов и тележек, поменяем узлы, внутреннее оборудование и интерьер.
🔙В 2024 году закупили 51 новую электричку (13 электропоездов ЭП2ДМ (88 вагонов), 20 – ЭП3Д (100 вагонов), 18 – ЭС104 «Финист» (90 вагонов) и 35 дополнительных прицепных вагонов (10 вагонов для рельсовых автобусов серии РА-3 «Орлан» и 25 пассажирских вагонов локомотивной тяги). Новый подвижной состав поступил в 21 субъект РФ, включая Новосибирскую, Иркутскую, Свердловскую области, Хабаровский край, Республику Бурятию и т. д.
Кроме того, за счёт капремонта в прошлом году вторую жизнь дали 676 вагонам пригородных поездов.
Закупим и направим в 2025 году в российские регионы 37 составов пригородных поездов
В том числе:
🚆 1 электропоезд серии ЭП2ДМ (6 вагонов) 🚆 18 – серии ЭП3Д (106 вагонов) 🚆 17 – серии ЭС104 и ЭС105 «Финист» (100 вагонов) 🚆 1 дизель-поезд серии ДП2Д (6 вагонов)
🚆 Кроме того, ещё 10 новых пассажирских вагонов пополнят составы пригородных поездов, курсирующих на локомотивной тяге.
Новый подвижной состав появится на пригородных маршрутах Нижегородской, Челябинской, Ярославской, Ленинградской, Ростовской, Свердловской областей, Приморского и Алтайского краёв, а также Республик Башкортостан и Дагестан. Ещё 644 вагона пригородных поездов будут обновлены в ходе капитального ремонта: сделаем ремонт кузовов и тележек, поменяем узлы, внутреннее оборудование и интерьер.
🔙В 2024 году закупили 51 новую электричку (13 электропоездов ЭП2ДМ (88 вагонов), 20 – ЭП3Д (100 вагонов), 18 – ЭС104 «Финист» (90 вагонов) и 35 дополнительных прицепных вагонов (10 вагонов для рельсовых автобусов серии РА-3 «Орлан» и 25 пассажирских вагонов локомотивной тяги). Новый подвижной состав поступил в 21 субъект РФ, включая Новосибирскую, Иркутскую, Свердловскую области, Хабаровский край, Республику Бурятию и т. д.
Кроме того, за счёт капремонта в прошлом году вторую жизнь дали 676 вагонам пригородных поездов.
Anastasia Vlasova/Getty Images Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from us
