Почему Newsweek предвещает Третью мировую именно сейчас.

Какие сценарии и на каких приоритетных направлениях отрабатывает командование.

Готовы ли страны Восточной и Северной Европы стать безжизненной пустыней при условии реализации программируемого плана эскалации.

Обсудили на "Звезде".

Гибридная война на море

"Российский сухогруз Ursa Major ("Большая Медведица") потерпел крушение в Средиземном море вследствие взрыва в машинном отделении, что привело к его затоплению".

По данным ситуационно-кризисного центра МИД России инцидент произошел в международных водах между Испанией и Алжиром. 14 членов экипажа из 16-ти спасено. 2 пропали без вести.

"Большая Медведица" - крупнейший сухогруз российской компании «Оборонлогистика», следовал из Санкт-Петербурга во Владивосток для расширения местного логистического терминала.

Оборудован двумя кранами грузоподъемностью по 350 тонн каждый, что делает его типичным и довольно редким для нашего гражданского флота представителем класса Heavy Lift Cargo Vessel.

Кроме того на борту были 45-тонные люковые крышки для новых ледоколов - опять же, основных средств обеспечения навигации в рамках СМП.

Уничтожение флагмана флота компании «Оборонлогистика» на актуальном этапе не оставляет сомнений в преднамеренной диверсии со стороны противника.

Вопрос - на каком этапе и кем было заминировано машинное отделение? Или всё же это было внешнее воздействие путем минирования корпуса - например специальной магнитной мины либо подводным дроном камикадзе?

Известно, что противник в рамках регулярных учений НАТО на Балтике, а также маневров 5 флота США в Персидском заливе, регулярно отрабатывал различные сценарии диверсий на объектах морской инфраструктуры, а также в отношении надводных кораблей с применением боевых автономных систем.

Подобные атаки в условиях гражданских морских коммуникаций практически невозможно отследить - это де-факто безуликовый способ диверсий.

В свете недавних заявлений верховного представителя ЕС по иностранным делам и политике безопасности Каллас “о готовности брать на абордаж российский танкерный флот” - уничтожение активов "Оборонлогистики" для них вполне приемлемая методика новой морской гибридной войны.

Эксперт Степанов назвал крушение Ursa Major диверсией
https://tass.ru/proisshestviya/22760967

Небольшой экскурс в ударные подводные дроны противника, которые могут быть использованы в диверсиях на морских коммуникациях👇

⚡️Террористическая атака совершена в отношении российского судна Ursa Major в Средиземном море, заявили ТАСС в пресс-службе "Оборонлогистики".

23 декабря произошли три последовательных взрыва с правого борта в районе кормовой части, сообщили члены экипажа. После судно получило резкий крен на правый борт.

Танкеры и ледоколы

Сухогрузы и авианосцы

Трубопроводы и кабели

Такая она Первая морская гибридная

Как и прогнозировалось, после визита Бёрнса в Киев восходящая волна попыток различных терактов и диверсий...

Кровавая агония киевского режима.

Реальные пираты ХХI века

Береговая охрана Финляндии совместно с полицейским спецназом "Karhu" взяли на абордаж (задержали) танкер Eagle S, следовавший с грузом нефтепродуктов из порта Санкт-Петербурга в Египет под флагом Островов Кука.

Официальным поводом к захвату гражданского судна послужили подозрения в причастности к повреждению подводного кабеля.

Проходивший в это же время по аналогичному курсу
китайский танкер пока задержать не дерзнули. Но это пока.

Очевидно, что Хельсинки дали команду по линии Вашингтона на серию провокаций на балтийских морских коммуникаций в отношении "теневого флота РФ" с целью блокирования региональной торговой логистики и взятия НАТО под тотальный контроль морской акватории.

В эту же логику укладываются недавно озвученные планы Дании по запрету прохода российских танкеров через свои воды "по распоряжению ЕС", что является прямым нарушением Копенгагенского трактата 1857 года и Конвенции ООН по морскому праву 1982 года.

Но юридические аспекты и нюансы регулирования проливов НАТО видимо уже давно мало интересуют, и следовать они будут исключительно логике силового давления и блокирования морских транспортных коридоров.

По амбициозным планам Североатлантического альянса Калининградский анклав должен быть заперт, с одновременным блокированием ЛенВМБ и торгового флота в устье Невы.

А само судоходство российского флота, как военного так и гражданского, по Балтике, добытое еще Петром Первым мечом и официальной покупкой территорий Прибалтики, по их планам должно уйти в прошлое. Таков вероятно итоговый стратегический замысел присоединения Финляндии и Швеции к военному блоку.

Выход вероятно один - сопровождение наших и дружественных судов военным флотом. Но и тут гарантий избежать провокаций со стороны дерзких и отмороженных младонатовцев никто не даст. Возможно в таких инцидентах и кроется замысел последующей эскалации. Ведь нападение на военный корабль - это Casus belli, и этого никто не отменял.

Например, в 1898 году взрыв на рейде Гаваны американского военного корабля «Мэн» послужил поводом к началу войны между США и Испанией.

Определение агрессии, в том числе нападение на военные корабли, утверждено резолюцией 3314 (ХХIХ) Генеральной Ассамблеи от 14 декабря 1974 года.

Пора проводить референдум о создании Финляндской народной республики

Эксперт Степанов предложил сопровождать танкеры после инцидента с Eagle S
https://tass.ru/politika/22787205