Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новая китайская неядерная "водородная бомба" или вариант термобарического боеприпаса на основе гидрида магния. Обсудили на "Звезде".
Forwarded from ТАСС
Комбинированная атака Киева на Крым с использованием БПЛА, безэкипажных катеров и ракет является провокацией с участием Британии в преддверии перемирия, заявил ТАСС военный эксперт РАНХиГС, старший научный сотрудник РАН Степанов.
Эксперт Степанов указал на британский след в атаке безэкипажных катеров на Крым
https://tass.ru/politika/23845515
https://tass.ru/politika/23845515
TACC
Эксперт Степанов указал на британский след в атаке безэкипажных катеров на Крым
Cтарший научный сотрудник Института Латинской Америки РАН Александр Степанов предположил, что носители ракет Storm Shadow - истребители F-16 - могут базироваться при этом в приграничных с Россией с...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отработка НОАК штурмовых действий комбинированной группой с участием робособак, оснащенных автоматическими винтовками. Будущее наступило.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Накануне Дня Победы разоблачаем вбросы противника. Завтра на Первом в 10.55
Forwarded from РЕПОРТЁРЫ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вучич приветствует Фицо в Москве.
Оба политика "с боем" добирались до российской столицы, ряд стран закрывали для них свое воздушное пространство.
Но, несмотря на это, цель достигнута.
Победа Вучича и Фицо ко Дню Победы в Москве.
@ReportersLive
Оба политика "с боем" добирались до российской столицы, ряд стран закрывали для них свое воздушное пространство.
Но, несмотря на это, цель достигнута.
Победа Вучича и Фицо ко Дню Победы в Москве.
@ReportersLive
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Враг будет разбит, Победа будет за нами!
С Днём Победы друзья!
С Днём Победы друзья!
Обсудили на RT arabic значение столь массового визита лидеров дружественных стран в Москву.
Telegram
RT Arabic
🔴⚡️🔴 الخبير العسكري والسياسي ألكساندر ستيبانوف:
إنه حدث عالمي يتجاوز كونه مجرد عيد وطني، فقد استقبلت موسكو اليوم مجموعة من القادة العالميين، بما في ذلك قادة من أوروبا، مما يبرز أن الأحداث التي شهدتها الحرب العالمية الثانية تركت بصمة عميقة على الساحة الدولية،…
إنه حدث عالمي يتجاوز كونه مجرد عيد وطني، فقد استقبلت موسكو اليوم مجموعة من القادة العالميين، بما في ذلك قادة من أوروبا، مما يبرز أن الأحداث التي شهدتها الحرب العالمية الثانية تركت بصمة عميقة على الساحة الدولية،…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дай Бог России моей!🙏🙏🙏
Революционная система управления дронами от Maxar
Компания Maxar Intelligence представила ПО Raptor на основе машинного зрения для повышения точности управления и навигации БПЛА.
Данное программное обеспечение прежде всего направлено на нейтрализацию воздействия РЭБ, формируя альтернативные способы управления группами дронов в условиях интенсивного радиоподавления.
Система не просто анализирует данные, но перестраивает саму логику военной навигации.
Платформа содержит три ключевых компонента — бортовой модуль, облачный анализатор рельефа местности и интерфейс оператора, обеспечивающего контроль и процесс принятия решений.
Справочно: Maxar Technologies Inc. производит спутники связи, дистанционного зондирования и обслуживания на орбите, крупнейший коммерческий производитель и поставщик спутниковых снимков высокого разрешения.
Разрешение снимков - 0.3 м, с прошлого года в самых населенных районах - 0.15 м. Эти данные превышают показатели качества большинства спутников военной разведки стран НАТО, например, Франции.
ПО Raptor работает за счет сравнительного анализа данных с бортовой камеры воздушного дрона с цифровыми трёхмерными картами, созданными ранее из большого объема спутниковых снимков Maxar - 3D-библиотека Maxar содержит данные о поверхности площадью более 90 миллионов квадратных километров (площадь Африки и Евразии вместе).
Raptor обеспечивает беспилотнику точность геопривязки менее трех метров без необходимости подключения к GPS и иным спутниковым системам связи.
Де-факто Raptor превратил земную поверхность в гигантский QR-код, читаемый машинами и позволяющий им ориентироваться на местности сличая ее отдельные особенности уже заложенные в 3Д-картах. Система сравнивает снимки рельефа «до» и «после» — вычисляет объектовые паттерны: следы гусениц в песке/на снегу, тени от новых сооружений, изменения ландшафта (признаки инженерных работ), тепловые аномалии двигателей и скрытно размещенных ПВД.
Это позволяет не только перемещаться, но и идентифицировать цели по заложенным визуальным и тепловым сигнатурам, обеспечивая возможность автономного определения, приоритизации и поражения объектов.
Универсальное ПО позволяет также синхронизировать различные аппараты и обеспечить их связность в рамках единой платформы, поддерживая их взаимодействие для создания сетевых систем управления. Это позволяет включить дроны (в том числе FPV) в общий контур обмена данными с наземными комплексами ПВО, РСЗО и военной авиации.
На начальном этапе эксплуатации с учетом несовершенности заложенных алгоритмов и ограниченности энергетических установок - эффективность данного ПО в условиях реального боя будет неоднократно ставиться под сомнение. Но сам путь повышения автономности разведывательных и ударных дронов имеет однозначную логику и неизбежность массовой интеграции, минимизируя человеческий фактор и повышая до предела скорость войны.
Данная концепция развития систем управления автономными аппаратами, их включение в цифровое пространство геопривязанной платформы, созданной на основе спутниковых снимков, размывает границы управления различной техникой, формирую мультисредную боевую информационную управляющую систему.
Компания Maxar Intelligence представила ПО Raptor на основе машинного зрения для повышения точности управления и навигации БПЛА.
Данное программное обеспечение прежде всего направлено на нейтрализацию воздействия РЭБ, формируя альтернативные способы управления группами дронов в условиях интенсивного радиоподавления.
Система не просто анализирует данные, но перестраивает саму логику военной навигации.
Платформа содержит три ключевых компонента — бортовой модуль, облачный анализатор рельефа местности и интерфейс оператора, обеспечивающего контроль и процесс принятия решений.
Справочно: Maxar Technologies Inc. производит спутники связи, дистанционного зондирования и обслуживания на орбите, крупнейший коммерческий производитель и поставщик спутниковых снимков высокого разрешения.
Разрешение снимков - 0.3 м, с прошлого года в самых населенных районах - 0.15 м. Эти данные превышают показатели качества большинства спутников военной разведки стран НАТО, например, Франции.
ПО Raptor работает за счет сравнительного анализа данных с бортовой камеры воздушного дрона с цифровыми трёхмерными картами, созданными ранее из большого объема спутниковых снимков Maxar - 3D-библиотека Maxar содержит данные о поверхности площадью более 90 миллионов квадратных километров (площадь Африки и Евразии вместе).
Raptor обеспечивает беспилотнику точность геопривязки менее трех метров без необходимости подключения к GPS и иным спутниковым системам связи.
Де-факто Raptor превратил земную поверхность в гигантский QR-код, читаемый машинами и позволяющий им ориентироваться на местности сличая ее отдельные особенности уже заложенные в 3Д-картах. Система сравнивает снимки рельефа «до» и «после» — вычисляет объектовые паттерны: следы гусениц в песке/на снегу, тени от новых сооружений, изменения ландшафта (признаки инженерных работ), тепловые аномалии двигателей и скрытно размещенных ПВД.
Это позволяет не только перемещаться, но и идентифицировать цели по заложенным визуальным и тепловым сигнатурам, обеспечивая возможность автономного определения, приоритизации и поражения объектов.
Универсальное ПО позволяет также синхронизировать различные аппараты и обеспечить их связность в рамках единой платформы, поддерживая их взаимодействие для создания сетевых систем управления. Это позволяет включить дроны (в том числе FPV) в общий контур обмена данными с наземными комплексами ПВО, РСЗО и военной авиации.
На начальном этапе эксплуатации с учетом несовершенности заложенных алгоритмов и ограниченности энергетических установок - эффективность данного ПО в условиях реального боя будет неоднократно ставиться под сомнение. Но сам путь повышения автономности разведывательных и ударных дронов имеет однозначную логику и неизбежность массовой интеграции, минимизируя человеческий фактор и повышая до предела скорость войны.
Данная концепция развития систем управления автономными аппаратами, их включение в цифровое пространство геопривязанной платформы, созданной на основе спутниковых снимков, размывает границы управления различной техникой, формирую мультисредную боевую информационную управляющую систему.
Эксперт Степанов: военные КНДР на параде в РФ демонстрируют сплоченность стран
https://tass.ru/obschestvo/23914905
https://tass.ru/obschestvo/23914905
TACC
Эксперт Степанов: военные КНДР на параде в РФ демонстрируют сплоченность стран
Программный директор Академии политических наук отдельно подчеркнул, что участие в параде принял президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, который не смог ранее присутствовать на саммите БРИКС ...
Наткнулся на издание 1943 года M.Прoценко - "Oсoбеннoсти уличных бoёв"
"Штурмoвая гpуппа - глaвноe звено гopодcкoго бoя".
Достаточно посмотреть оглавление, что понять степень актуальности работы и сейчас.
- Действия мелких подвижных групп
- О младшем командире
- Без разведки ни шагу
- Каждый дом - крепость
- Дерзость и инициатива - залог успеха
- Ночной бой
- Каждый воин понимает свой маневр
- Блокирование и захват здания
- Бой за расширение плацдарма
- Бой на стыке
- Оборона командного пункта
- Танки в уличном бою
- Миномётчики всегда вместе с пехотой
- Сапёры в уличных боях
- Ночь - лучшая союзница минёра
- Взаимодействие авиации с наземными войсками
Очень надеюсь что в ближайшее время наши высшие военные учебные заведения получат новые пособия, основанные на самом свежем опыте СВО от боевых офицеров.
Именно они, не оторванные от практики и актуальной специфики войны, должны возглавить ключевые центры подготовки и обучения.
"Штурмoвая гpуппа - глaвноe звено гopодcкoго бoя".
Достаточно посмотреть оглавление, что понять степень актуальности работы и сейчас.
- Действия мелких подвижных групп
- О младшем командире
- Без разведки ни шагу
- Каждый дом - крепость
- Дерзость и инициатива - залог успеха
- Ночной бой
- Каждый воин понимает свой маневр
- Блокирование и захват здания
- Бой за расширение плацдарма
- Бой на стыке
- Оборона командного пункта
- Танки в уличном бою
- Миномётчики всегда вместе с пехотой
- Сапёры в уличных боях
- Ночь - лучшая союзница минёра
- Взаимодействие авиации с наземными войсками
Очень надеюсь что в ближайшее время наши высшие военные учебные заведения получат новые пособия, основанные на самом свежем опыте СВО от боевых офицеров.
Именно они, не оторванные от практики и актуальной специфики войны, должны возглавить ключевые центры подготовки и обучения.
General Atomics и Anduril Industries формируют будущий облик ВВС США
Пентагон официально запустил процесс испытаний беспилотных истребителей, создаваемых в рамках программы CCA («совместный боевой самолёт») для повышения боевых возможностей F-22 и F-35 и придание им дополнительных возможностей за счет реализации концепции ведущий-ведомый с интеграцией больших ударно-разведывательных дронов.
В боевом тестировании принимают участие два прототипа: YFQ-42A от компании General Atomics и YFQ-44A от Anduril Industries.
YFQ-42A, входящий в семейство беспилотных систем Gambit, разрабатывается на основе экспериментальной платформы XQ-67A, которая совершила свой первый полет в феврале 2024 года на полигоне General Atomics Gray Butte вблизи Палмдейла, Калифорния.
Аппарат выполнен по технологии Stealth в форме треугольного крыла, оснащен одним двигателем позволяющем развивать скорость 1050 км/ч,
оптимизирован для длительного полёта и размещения оружия (УРВВ AIM-120 AMRAAM) во внутренних отсеках.
YFQ-44A создаётся на базе платформы Fury, разработанной компанией Blue Force Technologies, которую Anduril Industries приобрела в 2023 году. Платформа разработана для использования в качестве «самолёта-агрессора» в целях тренировок американских лётчиков, выполняя функцию высокоманевренной автономной цели.
Ожидается, что аппарат будет развивать скорость до 1150 км/ч (0,95 Маха) на высоте 15 тыс. м и выдерживать максимальную перегрузку 9g.
Обе платформы предназначены для взлёта и посадки традиционным способом с ВПП, в том числе морского базирования, а также в будущих конфигурациях могут быть предусмотрены альтернативные методы запуска с воздушной платформы.
По завершении наземного тестирования - оценки двигателей, авионики, систем управления, в текущем году планируется провести серию лётных испытаний.
Итоговый конкурсный отбор и определение финалиста (основного подрядчика в рамках проекта) должен состояться в 2026 году, с последующим планом производства 200 единиц к 2028 году, из общей партии в 1000 единиц к 2030 по два тяжелых дрона на каждый пилотируемый F-35 и F-22.
Итого ВВС США планируют развернуть комбинированный флот из 1500 современных воздушных многофункциональных ударных систем с высоким уровнем автономности.
Стоимость каждой платформы составляет порядка $25–30 млн за единицу, формируя более терпимое отношение к потерям по сравнению с F-35 цена которых варьируется в пределах от $80 до $120 млн в зависимости от модификации.
И конечно ключевым фактором является отсутствие у дронов экипажа, подготовка которого также обходится правительству в серьезную цифру - стоимость подготовки пилота базовой квалификации для истребителя F-35A составляет более 10 млн долларов. Не говоря о самом вопросе чувствительности потёр квалифицированного личного состава.
Концепция применения дронов по схеме ведущий-ведомый предполагает формирование “длинной руки”, обеспечивая безопасные для пилотируемых истребителей возможности разведки без непосредственного входа в зону действия ПВО.
Также платформы будут использоваться в качестве носителей различных типов вооружения, в том числе противорадиолокационного, позволяющего безболезненно вскрывать первые эшелоны систем ПРО-ПВО, обеспечивая возможности вторжения в воздушное пространство потенциального противника.
Также дроны будут оснащены ракетным вооружением “воздух-воздух”, выполняя функции истребителей, в более широком смысле – способствовать завоеванию превосходства в воздухе.
В дальнейшем могут быть добавлены дополнительные типы задач, такие как РЭБ, самостоятельные ударные и разведывательные миссии.
Также не исключена возможность оснащения дронов возможностями доставки термоядерного оружия - их включение и сертификация в качестве носителей бомб B-61.
Несмотря на оптимистичные заявления данная концепция может выглядеть спорно по сравнению с китайским подходом, предполагающим вместо интеграции дорогих автономных систем массовое производство более дешевых мультисредных дронов с использованием различных типов носителей, как морских надводных и подводных платформ, так и воздушных судов.
Пентагон официально запустил процесс испытаний беспилотных истребителей, создаваемых в рамках программы CCA («совместный боевой самолёт») для повышения боевых возможностей F-22 и F-35 и придание им дополнительных возможностей за счет реализации концепции ведущий-ведомый с интеграцией больших ударно-разведывательных дронов.
В боевом тестировании принимают участие два прототипа: YFQ-42A от компании General Atomics и YFQ-44A от Anduril Industries.
YFQ-42A, входящий в семейство беспилотных систем Gambit, разрабатывается на основе экспериментальной платформы XQ-67A, которая совершила свой первый полет в феврале 2024 года на полигоне General Atomics Gray Butte вблизи Палмдейла, Калифорния.
Аппарат выполнен по технологии Stealth в форме треугольного крыла, оснащен одним двигателем позволяющем развивать скорость 1050 км/ч,
оптимизирован для длительного полёта и размещения оружия (УРВВ AIM-120 AMRAAM) во внутренних отсеках.
YFQ-44A создаётся на базе платформы Fury, разработанной компанией Blue Force Technologies, которую Anduril Industries приобрела в 2023 году. Платформа разработана для использования в качестве «самолёта-агрессора» в целях тренировок американских лётчиков, выполняя функцию высокоманевренной автономной цели.
Ожидается, что аппарат будет развивать скорость до 1150 км/ч (0,95 Маха) на высоте 15 тыс. м и выдерживать максимальную перегрузку 9g.
Обе платформы предназначены для взлёта и посадки традиционным способом с ВПП, в том числе морского базирования, а также в будущих конфигурациях могут быть предусмотрены альтернативные методы запуска с воздушной платформы.
По завершении наземного тестирования - оценки двигателей, авионики, систем управления, в текущем году планируется провести серию лётных испытаний.
Итоговый конкурсный отбор и определение финалиста (основного подрядчика в рамках проекта) должен состояться в 2026 году, с последующим планом производства 200 единиц к 2028 году, из общей партии в 1000 единиц к 2030 по два тяжелых дрона на каждый пилотируемый F-35 и F-22.
Итого ВВС США планируют развернуть комбинированный флот из 1500 современных воздушных многофункциональных ударных систем с высоким уровнем автономности.
Стоимость каждой платформы составляет порядка $25–30 млн за единицу, формируя более терпимое отношение к потерям по сравнению с F-35 цена которых варьируется в пределах от $80 до $120 млн в зависимости от модификации.
И конечно ключевым фактором является отсутствие у дронов экипажа, подготовка которого также обходится правительству в серьезную цифру - стоимость подготовки пилота базовой квалификации для истребителя F-35A составляет более 10 млн долларов. Не говоря о самом вопросе чувствительности потёр квалифицированного личного состава.
Концепция применения дронов по схеме ведущий-ведомый предполагает формирование “длинной руки”, обеспечивая безопасные для пилотируемых истребителей возможности разведки без непосредственного входа в зону действия ПВО.
Также платформы будут использоваться в качестве носителей различных типов вооружения, в том числе противорадиолокационного, позволяющего безболезненно вскрывать первые эшелоны систем ПРО-ПВО, обеспечивая возможности вторжения в воздушное пространство потенциального противника.
Также дроны будут оснащены ракетным вооружением “воздух-воздух”, выполняя функции истребителей, в более широком смысле – способствовать завоеванию превосходства в воздухе.
В дальнейшем могут быть добавлены дополнительные типы задач, такие как РЭБ, самостоятельные ударные и разведывательные миссии.
Также не исключена возможность оснащения дронов возможностями доставки термоядерного оружия - их включение и сертификация в качестве носителей бомб B-61.
Несмотря на оптимистичные заявления данная концепция может выглядеть спорно по сравнению с китайским подходом, предполагающим вместо интеграции дорогих автономных систем массовое производство более дешевых мультисредных дронов с использованием различных типов носителей, как морских надводных и подводных платформ, так и воздушных судов.
👆👆👆Развитие и эффективность российского ПВО говорят о том, что подобные малоскоростные цели подлежат безусловному поражению практически всеми современными ЗРК.
Поэтому вероятно, что автономные “американские длинные руки” будут оперативно отрублены нашими зенитными ракетами, оставляя F-35 один на один с С-400 и С-500, обеспечивающих гарантированное поражение любых подобных истребителей до их входа в зону применения противорадиолокационного ракетного вооружения.
Поэтому вероятно, что автономные “американские длинные руки” будут оперативно отрублены нашими зенитными ракетами, оставляя F-35 один на один с С-400 и С-500, обеспечивающих гарантированное поражение любых подобных истребителей до их входа в зону применения противорадиолокационного ракетного вооружения.
ВМС Дании закупят четыре беспилотных надводных аппарата среднего класса Voyager от Saildrone (США).
Каждый аппарат вооружен дизельным двигателем в дополнение к солнечной и ветровой энергоустановкам - крылом-парусом длиной 5 метров.
Навесное оборудование (многолучевой эхолот и гидролокатор бокового обзора) позволяет вести картографическую съемку рельефа морского дна, обеспечивая сбор данных для создания цифровой трехмерной карты местности на глубине до 300 м.
Эти данные позволяют обеспечить в перспективе автономные возможности для групповой навигации подводных ударных дронов.
Де-факто американский частный сектор по производству автономных морских систем формирует центр передового опыта на Балтике, обеспечивая региональных союзников инструментарием разведки и технологиями контроля акваторий.
Данное обстоятельство безусловно влияет на уровень эскалации региональной напряженности в контексте агрессивной политики стран НАТО на Балтике и не скрываемых угроз блокирования российских морских коммуникаций.
Каждый аппарат вооружен дизельным двигателем в дополнение к солнечной и ветровой энергоустановкам - крылом-парусом длиной 5 метров.
Навесное оборудование (многолучевой эхолот и гидролокатор бокового обзора) позволяет вести картографическую съемку рельефа морского дна, обеспечивая сбор данных для создания цифровой трехмерной карты местности на глубине до 300 м.
Эти данные позволяют обеспечить в перспективе автономные возможности для групповой навигации подводных ударных дронов.
Де-факто американский частный сектор по производству автономных морских систем формирует центр передового опыта на Балтике, обеспечивая региональных союзников инструментарием разведки и технологиями контроля акваторий.
Данное обстоятельство безусловно влияет на уровень эскалации региональной напряженности в контексте агрессивной политики стран НАТО на Балтике и не скрываемых угроз блокирования российских морских коммуникаций.
Ну наконец!
Telegram
ГИДРОНАВТ | HYDRONAUT
⚓️😁 🔴🔴🔴 В ВМФ России создают морские полки беспилотных систем
Они будут сформированы в составе всех флотов. На их вооружение поступят роботизированные комплексы, действующие в разных средах: беспилотные летательные аппараты, наземные дроны, БЭКи и подводные…
Они будут сформированы в составе всех флотов. На их вооружение поступят роботизированные комплексы, действующие в разных средах: беспилотные летательные аппараты, наземные дроны, БЭКи и подводные…