На встрече в Минобороны вместе с муниципальным депутатом Ниной Родиной затронули важный для города Ломоносов вопрос - заброшенных зданий. В частности здание по адресу ул Красного Флота д 18/48, расположено вблизи жилых домов и Ломоносовского морского колледжа. Также заброшенное здание на ул. Угольная д 1, не делеко от железнодорожного вокзала «Ориенбаум».
Заброшенные здания находятся на балансе Минобороны, никем не используются, и что важно, не законсервированы должным образом, не имеют охраны, отсутствуют окна, лестничные марши, часть конструктивных элементов здания.
Направили обращения в соответствующие структуры Минобороны с запросом конкретных сроков консервации зданий и планов по дальнейшему использованию. Но уже сейчас понятно, что перспективы у этих заброшенных зданий нет. Требуется объединение усилий муниципалитета, правительства Петербурга и Минобороны.
Заброшенные здания находятся на балансе Минобороны, никем не используются, и что важно, не законсервированы должным образом, не имеют охраны, отсутствуют окна, лестничные марши, часть конструктивных элементов здания.
Направили обращения в соответствующие структуры Минобороны с запросом конкретных сроков консервации зданий и планов по дальнейшему использованию. Но уже сейчас понятно, что перспективы у этих заброшенных зданий нет. Требуется объединение усилий муниципалитета, правительства Петербурга и Минобороны.
Важная и актуальная тема для Санкт-Петербурга! Не время сейчас для реформы местного самоуправления. Не ликвидировать надо, а вкладывать дополнительные ресурсы в муниципальную власть, находящуюся ближе всех к людям.
Forwarded from Сергей Миронов
Единороссы хотят вернуть в повестку ГД скандальный законопроект о реформе МСУ, который в первом чтении рассматривался еще в январе 2022-го. «Справедливая Россия – За правду» голосовала тогда категорически против, о наших аргументах можете почитать по ссылке, друзья.
Законопроектом ликвидируются городские и сельские поселения, он позволит губернаторам не только назначать, но и снимать мэров по своему усмотрению. По сути это не реформа, а оптимизация ближайшего к людям уровня власти! Замена выборных должностей декоративными назначенцами, которые будут отвечать не перед населением, а перед начальством.
Мы вновь призываем ГД отказаться от рассмотрения законопроекта, который грозит разрывом связей между властью и обществом, а значит, и социальными рисками.
Напомню, предыдущая реформа МСУ почти 20 лет назад имела цель приблизить власть к населению. Нужно вспомнить об этой цели и разворачивать реформу на 180 градусов. Возвращать всенародные прямые выборы мэров, как настаивает наша партия. Давать органам местного самоуправления не просто полномочия, но и достаточное финансирование для решения проблем «на земле». Создавать такую систему власти, которая не будет наглухо отгораживаться от граждан, наоборот, будет чутко слушать и слышать их чаяния.
#реформа_МСУ #выборы #местное_самоуправление #оптимизация
Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова📱
Законопроектом ликвидируются городские и сельские поселения, он позволит губернаторам не только назначать, но и снимать мэров по своему усмотрению. По сути это не реформа, а оптимизация ближайшего к людям уровня власти! Замена выборных должностей декоративными назначенцами, которые будут отвечать не перед населением, а перед начальством.
Мы вновь призываем ГД отказаться от рассмотрения законопроекта, который грозит разрывом связей между властью и обществом, а значит, и социальными рисками.
Напомню, предыдущая реформа МСУ почти 20 лет назад имела цель приблизить власть к населению. Нужно вспомнить об этой цели и разворачивать реформу на 180 градусов. Возвращать всенародные прямые выборы мэров, как настаивает наша партия. Давать органам местного самоуправления не просто полномочия, но и достаточное финансирование для решения проблем «на земле». Создавать такую систему власти, которая не будет наглухо отгораживаться от граждан, наоборот, будет чутко слушать и слышать их чаяния.
#реформа_МСУ #выборы #местное_самоуправление #оптимизация
Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
spravedlivo.ru
Депутаты 'СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ – ЗА ПРАВДУ' об изменении системы местного самоуправления
25 января Госдума приняла в первом чтении проект федерального закона 'Об общих принципах организации местного самоуправления в единой системе публичной власти'. С докладом выступил председатель Комитета по государственному строительству и законодательству…
Объявить мораторий на работу системы «Честный знак» как минимум до 2028 года. Это позиция партии СРЗП.
На встрече с сооснователем Ассоциации розничной торговли владелицей сети магазинов одежды Ириной Валериановой и директором швейного производства женской одежды Галишевой Дарьей обсудили, насколько негативно на работе малого бизнеса сказывается действие системы «Честный знак». В частности, система парализует работу небольших швейных производств и магазинов одежды, поскольку необходимо нанимать дополнительный персонал для маркировки изделий, нести затраты за пользование системой, да и сам «Честный знак» постоянно выходит из строя, работать тяжело.
Когда-то система «Честный знак» преподносилась нам как цифровой сервис, не допускающий появление контрафактной продукции. На самом деле получается наоборот. Ранее лидер Справедливой России Сергей Миронов прокомментировал результаты независимой экспертизы https://mironov.ru/14687010, проведенной организацией "Общественный контроль" в магазинах Санкт-Петербурга, где 70% проверенных марок сливочного масла оказалось подделкой.
«Это не первая проверка такого рода. Год назад Роскачество протестировало 20 брендов, и только в двух упаковках было масло не только по названию. А что же обязательная маркировка, в том числе молочной продукции? Правительство ратовало за нее как раз под предлогом защиты потребителя от подделок. Когда начали вводить систему "Честный знак", Росстат фиксировал на рынке 30% молочного контрафакта. Чиновники уверяли, что маркировка сократит эту долю минимум вдвое. На деле суррогатов стало не меньше, а гораздо больше, только теперь фальшак продают дороже и с кодом – вот и все достижения прогресса», - отметил Сергей Миронов.
Вместе с предпринимателями готовим обращение в Государственную Думу по отмене системы «Честный знак» или введение моратория на ее работу, пока не будут устранены явные недоработки системы. Требуем серьезного обсуждения на уровне ГД необходимости внедрения системы «Честный знак».
На встрече с сооснователем Ассоциации розничной торговли владелицей сети магазинов одежды Ириной Валериановой и директором швейного производства женской одежды Галишевой Дарьей обсудили, насколько негативно на работе малого бизнеса сказывается действие системы «Честный знак». В частности, система парализует работу небольших швейных производств и магазинов одежды, поскольку необходимо нанимать дополнительный персонал для маркировки изделий, нести затраты за пользование системой, да и сам «Честный знак» постоянно выходит из строя, работать тяжело.
Когда-то система «Честный знак» преподносилась нам как цифровой сервис, не допускающий появление контрафактной продукции. На самом деле получается наоборот. Ранее лидер Справедливой России Сергей Миронов прокомментировал результаты независимой экспертизы https://mironov.ru/14687010, проведенной организацией "Общественный контроль" в магазинах Санкт-Петербурга, где 70% проверенных марок сливочного масла оказалось подделкой.
«Это не первая проверка такого рода. Год назад Роскачество протестировало 20 брендов, и только в двух упаковках было масло не только по названию. А что же обязательная маркировка, в том числе молочной продукции? Правительство ратовало за нее как раз под предлогом защиты потребителя от подделок. Когда начали вводить систему "Честный знак", Росстат фиксировал на рынке 30% молочного контрафакта. Чиновники уверяли, что маркировка сократит эту долю минимум вдвое. На деле суррогатов стало не меньше, а гораздо больше, только теперь фальшак продают дороже и с кодом – вот и все достижения прогресса», - отметил Сергей Миронов.
Вместе с предпринимателями готовим обращение в Государственную Думу по отмене системы «Честный знак» или введение моратория на ее работу, пока не будут устранены явные недоработки системы. Требуем серьезного обсуждения на уровне ГД необходимости внедрения системы «Честный знак».
Forwarded from Что делать?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава регионального отделения "Справедливой России - За Правду" в Санкт-Петербурге Надежда Тихонова специально для "Распутица"
«Проклятие лазурного автобуса»
Согласитесь, звучит как название детективного романа или фильма ужасов. К сожалению, для Петербурга это грустная реальность.
Когда в Северную столицу прибыла партия красивых и необычных автобусов из союзной Белоруссии, горожане обрадовались. Но эта радость была недолгой – автобусы, как спички, внезапно загораются прямо на маршруте: на остановках, в пробках, светофорах. Особенно страшно становилось пассажирам на задних сиденьях – у двигателя. Именно он - основной источник пожара. А на одном автобусе двигатель просто вывалился на ходу. Правда, все обошлось без жертв. Страдает только сама техника. Грешили и на плохую сборку отдельной партии, и на некачественные запчасти, и на неправильную эксплуатацию. Первое отрицал лично Александр Григорьевич Лукашенко. Буквально на днях сгорел очередной "лазурный" в Кронштадте. Страшно горел.
Пришла другая беда – непрофессиональные водители из числа мигрантов. Один из них прогремел на всю страну – лазурный автобус с пассажирами, пробив ограждение, упал в реку Мойку. На суде водитель признал вину, сказал, что уснул, обвинив во всем отсутствие отдыха между сменами. Тогда же выяснилось, что на гостя из Средней Азии завели второе уголовное дело о фиктивной постановке на учет иностранных граждан. По версии следствия, Рахматшох Курбонов с апреля 2022 года по май 2024 года за деньги успел прописать в своей квартире 46 человек, приехавших из-за рубежа. Куда смотрела паспортная служба – разговор отдельный.
А ситуация с водителями усугубляется: новости об авариях с участием «лазурных» поступают, практически, каждый день. Но петербургские депутаты упрямо не видят проблему и недавно отказались ввести запрет на вождение общественного транспорта мигрантами, ссылаясь на отсутствие необходимого количества водителей: «заменить их некем». И это в многомиллионном Петербурге! Аргумент для нас несерьезный. Почему же в ряде других регионов это решение смогли принять? Напомню, одно из ключевых предложений партии Справедливая Россия – За правду в сфере миграционной политики: ограничить долю иностранных работников в большинстве сфер экономики пятью процентами от общего числа занятых. Трудоустройство мигрантов на работу в такси, медучреждения, аптеки, школы, детские сады – полностью запретить. В ряде регионов эти решения уже приняты, действуют и не привели к коллапсу в экономике. Почему их «торпедируют» петербургские власти большой вопрос.
А недавно «лазурный» провалился на дороге в яму с кипятком на проспекте Стачек, что вскрыло третью большую проблему Петербурга – постоянные прорывы теплотрасс. Но это уже совсем другая история…
«Проклятие лазурного автобуса»
Согласитесь, звучит как название детективного романа или фильма ужасов. К сожалению, для Петербурга это грустная реальность.
Когда в Северную столицу прибыла партия красивых и необычных автобусов из союзной Белоруссии, горожане обрадовались. Но эта радость была недолгой – автобусы, как спички, внезапно загораются прямо на маршруте: на остановках, в пробках, светофорах. Особенно страшно становилось пассажирам на задних сиденьях – у двигателя. Именно он - основной источник пожара. А на одном автобусе двигатель просто вывалился на ходу. Правда, все обошлось без жертв. Страдает только сама техника. Грешили и на плохую сборку отдельной партии, и на некачественные запчасти, и на неправильную эксплуатацию. Первое отрицал лично Александр Григорьевич Лукашенко. Буквально на днях сгорел очередной "лазурный" в Кронштадте. Страшно горел.
Пришла другая беда – непрофессиональные водители из числа мигрантов. Один из них прогремел на всю страну – лазурный автобус с пассажирами, пробив ограждение, упал в реку Мойку. На суде водитель признал вину, сказал, что уснул, обвинив во всем отсутствие отдыха между сменами. Тогда же выяснилось, что на гостя из Средней Азии завели второе уголовное дело о фиктивной постановке на учет иностранных граждан. По версии следствия, Рахматшох Курбонов с апреля 2022 года по май 2024 года за деньги успел прописать в своей квартире 46 человек, приехавших из-за рубежа. Куда смотрела паспортная служба – разговор отдельный.
А ситуация с водителями усугубляется: новости об авариях с участием «лазурных» поступают, практически, каждый день. Но петербургские депутаты упрямо не видят проблему и недавно отказались ввести запрет на вождение общественного транспорта мигрантами, ссылаясь на отсутствие необходимого количества водителей: «заменить их некем». И это в многомиллионном Петербурге! Аргумент для нас несерьезный. Почему же в ряде других регионов это решение смогли принять? Напомню, одно из ключевых предложений партии Справедливая Россия – За правду в сфере миграционной политики: ограничить долю иностранных работников в большинстве сфер экономики пятью процентами от общего числа занятых. Трудоустройство мигрантов на работу в такси, медучреждения, аптеки, школы, детские сады – полностью запретить. В ряде регионов эти решения уже приняты, действуют и не привели к коллапсу в экономике. Почему их «торпедируют» петербургские власти большой вопрос.
А недавно «лазурный» провалился на дороге в яму с кипятком на проспекте Стачек, что вскрыло третью большую проблему Петербурга – постоянные прорывы теплотрасс. Но это уже совсем другая история…
Forwarded from Надежда Тихонова
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СПРАВЕДЛИВЫЙ ПЕТЕРБУРГ
Сегодня День сотрудника органов внутренних дел. Поздравляем с профессиональным праздником всех честных, отважных, справедливых сотрудников МВД России. Именно от вас зависит безопасность и спокойствие петербуржцев. Желаем успехов в профессиональной деятельности, здоровья, энергии и удачи!
Так, тарифы на грузовые перевозки и пассажирские перевозки в пригородном сообщении вырастут на 13,8%, на перевозки пассажиров в плацкартах и общих вагонах поездов дальнего следования — на 11,6%. Железная дорога уверенно идет к потере статуса самого доступного вида транспорта. Особенно печально, что тарифы растут перед большими новогодними праздниками, когда люди планируют путешествия в другие города и регионы.
Не стоит забывать, что в ряде регионов, где введен временный запрет на авиаперелеты, железная дорога – единственный вариант для совершения поездок. Лидер Справедливой России – За правду Сергей Миронов уже предложил ввести мораторий на рост тарифов ЖКХ вместо их ежегодной индексации. Уверена, с тарифами на транспорте, в том числе, РЖД, надо поступить аналогичным образом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Спасаем Шуваловский лес. И снова в суде. В очередной раз застройщик «Вектор», купивший когда-то земельные участки под застройку в Шуваловском лесу судится с Законодательным собранием СПб и Правительством СПб об отмене решения, относящего территорию леса к рекреационной зоне. Жители города поддерживают такое решение властей, поскольку выступают за спасение Шуваловского леса. Подчеркну - лес единственная «живая» преграда между промзоной и жилыми кварталами и, безусловно, должен быть сохранен.
Однако, что делать застройщику, купившему честно земельные участки, но столкнувшемуся с изменениями в позиции власти. При приобретении на этих участках было разрешено возведение жилых домов до 3-х этажей.
Вместе с активистами по защите Шуваловского леса приехала на судебное заседание. Позицию свою не меняю - лес сохранить, а городским властям предложить застройщику альтернативный подходящий вариант земли под жилую застройку.
Однако, что делать застройщику, купившему честно земельные участки, но столкнувшемуся с изменениями в позиции власти. При приобретении на этих участках было разрешено возведение жилых домов до 3-х этажей.
Вместе с активистами по защите Шуваловского леса приехала на судебное заседание. Позицию свою не меняю - лес сохранить, а городским властям предложить застройщику альтернативный подходящий вариант земли под жилую застройку.
🎉 Столовая школы №164 Красногвардейского района стала лучшей школьной столовой России! Поздравляю земляков! В непростом состязании, проводимом Министерством просвещения среди команд из 75 регионов России столовая школы №164 заняла 1 место! Рада за детишек и родителей школы и, конечно, огромная благодарность коллективу школы, поварам за старания.
Forwarded from Надежда Тихонова
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
15 ноября 1955 года в Ленинграде открылись двери первых станций метро – от «Автово» до «Площади Восстания». Метро – это «корневая» система транспорта мегаполиса. И чем больше становится город, тем быстрее должны разрастаться вширь его «корни». Искреннее желаю, чтобы темпы строительства петербургского метро всегда соответствовали темпам развития Северной столицы, а каждый год появлялись десятки новых станций и пересадочных узлов. Желаю всем работникам петербургского метрополитена новых профессиональных свершений, а жителям города, искренне любящих наше метро – удобства и комфорта!